說(shuō)起Daytona Violet戴通納紫羅蘭，你會(huì)首先想到哪款寶馬車型呢？這款源于賽道的車漆曾出現(xiàn)在E36上，在整個(gè)90年代，你甚至可以在318ti到850CSi都可以找到這種顏色，而現(xiàn)在這款車漆大都在個(gè)性化定制中，不過(guò)今天要看的這臺(tái)車是ALPINA B3 GT！
B3 GT有四門轎車和旅行版，這臺(tái)是轎車，且車漆是GT車型獨(dú)有的，在德國(guó)要花費(fèi)4900歐元選裝；另外，內(nèi)飾也是Merino皮革，價(jià)格4350歐元；在德國(guó)，配置選到頂?shù)腂3 GT要122000歐元，是標(biāo)準(zhǔn)版3系的2.5倍。
ALPINA B3 GT一定意義上被認(rèn)作G80 M3的優(yōu)雅平替版，搭載的是S58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率522hp，峰值扭矩730Nm，要知道原廠M3“只有”650Nm，與之匹配的同樣是采埃孚的8AT，阿爾賓娜對(duì)底盤、傳動(dòng)、變速箱等都重新調(diào)教過(guò)了。
B3 GT的0~100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.4秒，
0~200公里/小時(shí)的加速時(shí)間為11.6 秒，
極速為308公里/小時(shí)。
熟悉ALPINA B3 GT的朋友都知道，其整體造型并不會(huì)有大改變，而在細(xì)節(jié)上，阿爾賓娜仍堅(jiān)持自家多年的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比如前唇位置增加了ALPINA的logo，且兩側(cè)還新增了風(fēng)刀。
側(cè)面造型依舊非常流暢，最大的改變就是阿爾賓娜經(jīng)典的銅色多輻輪轂和藍(lán)色卡鉗，你還別說(shuō)，這款輪轂真的非常耐看。側(cè)面也可以有阿爾賓娜專屬的車身拉花。
尾翼和下包圍都是和車身同色的設(shè)計(jì)，ALPINA和B3 GT的尾標(biāo)和輪轂一樣為金銅色，突出個(gè)性化。下方雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器則是性能最好的彰顯方式。
內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了一系列的調(diào)整，儀表UI、方向盤、座椅、中控區(qū)域都有阿爾賓娜專屬的設(shè)計(jì)或銘牌，這都是ALPINA傳承多年的元素。
另外，讓我覺(jué)得非常帶勁的是ALPINA在最新的產(chǎn)品上仍然配備了雞腿檔把，要知道寶馬官方早已經(jīng)取消了這一設(shè)計(jì)，哈哈~這可太有意思了，看來(lái)阿爾賓娜在這方面還是有自己的堅(jiān)持。
BMW客戶和品牌高級(jí)副總裁Jens Thiemer說(shuō)：“BMW和ALPINA是天作之合！在過(guò)去的50年里，ALPINA品牌與寶馬一起成長(zhǎng)，在運(yùn)動(dòng)性、奢華性和排他性之間找到了平衡，我們很高興獲得ALPINA的商標(biāo)權(quán)，并為BMW產(chǎn)品組合增添新的DNA。”距離消息放出來(lái)已經(jīng)兩年多了，ALPINA未來(lái)會(huì)變成什么樣？這也是很多人好奇的。
外媒的一份新報(bào)告顯示，ALPINA在寶馬集團(tuán)旗下會(huì)堅(jiān)持走高端豪華路線，甚至?xí)⒛繕?biāo)競(jìng)品對(duì)準(zhǔn)逐梅賽德斯邁巴赫，同時(shí)還會(huì)從賓利和阿斯頓馬丁那里搶奪客戶。最有意思的是關(guān)于ALPINA B7的回歸，考慮到阿爾賓娜到2026年才“正式歸位”，而寶馬7系計(jì)劃在2026年中進(jìn)行中期改款，所以新的ALPINA B7將基于7系LCI打造而來(lái)。
有人猜測(cè)，ALPINA以后可能不再會(huì)完美結(jié)合豪華與運(yùn)動(dòng)，而是更加專注于前者，并嘗試彌補(bǔ)寶馬和勞斯萊斯之間的空隙，那么這是不是也就意味著未來(lái)的阿爾賓娜只會(huì)保留高端車型，而取消B3/D3、B4、XD3/XD4系列呢？
你喜歡ALPINA這個(gè)品牌嗎？