在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，傳統(tǒng)合資車企如何在新賽道上找到屬于自己的位置，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)安福特新能源自2023年9月成立以來，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，堅(jiān)持走自己的路，以增配不加價(jià)、提升性價(jià)比為策略，穩(wěn)步前行。
在2024廣州車展上，長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁楊大勇，就向“汽扯扒談”復(fù)盤了公司一年來所取得的成績(jī)，同時(shí)也就未來規(guī)劃發(fā)表了自己的看法。
堅(jiān)守價(jià)格，以性價(jià)比贏得市場(chǎng)
“這一年以來，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，特別是價(jià)格戰(zhàn)的影響，挑戰(zhàn)還是蠻大的。”楊大勇坦言。然而，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)安福特卻選擇了不參與價(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)守價(jià)格穩(wěn)定，通過提升產(chǎn)品性價(jià)比來吸引消費(fèi)者。
“我們基本保持了價(jià)格的穩(wěn)定，目前客戶聚焦于粉絲客戶，今年公司的收成還是不錯(cuò)的。”楊大勇表示。這種策略的背后，是長(zhǎng)安福特對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。公司推出的新品，無論是動(dòng)力系統(tǒng)還是配置，都做了全面升級(jí)，而價(jià)格卻保持相對(duì)穩(wěn)定。這種增配不加價(jià)的做法，得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
“客戶說，長(zhǎng)安福特從來不背刺我們，給我們提供了很多好的產(chǎn)品。”楊大勇笑著說。正是這種對(duì)消費(fèi)者的真誠(chéng)和負(fù)責(zé)，使得長(zhǎng)安福特在銷量穩(wěn)定的同時(shí)，也守住了基本的利潤(rùn)目標(biāo)，保證了公司的健康運(yùn)營(yíng)和未來轉(zhuǎn)型所需投入的產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用。
在燃油車市場(chǎng)，長(zhǎng)安福特也通過技術(shù)創(chuàng)新，打造出了自己的亮點(diǎn)。比如，公司加強(qiáng)了大馬力E混動(dòng)技術(shù)的推廣，使得蒙迪歐、銳界L等車型在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了低油耗。這種“像電車一樣省、不用樁更自由、開著爽、用著省”的駕駛體驗(yàn)，讓消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品贊不絕口。
“蒙迪歐作為偏運(yùn)動(dòng)、偏性能的車型，現(xiàn)在月銷量五、六千，這個(gè)成績(jī)還可以。”楊大勇表示。這不僅是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)，也是長(zhǎng)安福特堅(jiān)持走自己路、不盲目跟風(fēng)的結(jié)果。
加速轉(zhuǎn)型，定位與模式并重
對(duì)于長(zhǎng)安福特來說，新能源轉(zhuǎn)型是必須要走的路。然而，這條路上充滿了挑戰(zhàn)和未知。“從技術(shù)、產(chǎn)品上來說，其實(shí)都不是挑戰(zhàn)。”楊大勇表示，“真正的挑戰(zhàn)是商業(yè)模式。”
在過去的一年里，長(zhǎng)安福特反復(fù)溝通、調(diào)整，試圖找到屬于自己的新能源定位和方向。“我們正在準(zhǔn)備的一款新能源車，光平臺(tái)就升級(jí)了三次，車子的定位、配置都在不停地在調(diào)整。”楊大勇透露。這種不斷的嘗試和調(diào)整，正是為了找到最適合長(zhǎng)安福特的新能源發(fā)展路徑。
通過大規(guī)模的客戶調(diào)研，長(zhǎng)安福特逐漸清晰了自己的定位。“調(diào)研的結(jié)果基本上和我們預(yù)設(shè)的目標(biāo)是相符的。”楊大勇表示。一旦定位和商業(yè)模式突破以后，后續(xù)一系列的產(chǎn)品就會(huì)陸續(xù)跟上。目前，長(zhǎng)安福特的目標(biāo)是每年推出一款新能源車，一直到2030年左右，拿出更多、更好的產(chǎn)品回饋中國(guó)消費(fèi)者。
在新能源路線選擇上，長(zhǎng)安福特采取了純電和增程兩條腿走路的策略。“我們是純電和增程兩個(gè)路線都有，首推增程，然后再純電。”楊大勇解釋說。這是因?yàn)榧冸娂夹g(shù)變化較快，特別是固態(tài)電池的進(jìn)展迅速，如果現(xiàn)在推出純電產(chǎn)品，未來可能面臨技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。因此，長(zhǎng)安福特選擇先以增程技術(shù)為突破口，穩(wěn)步推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。
融合優(yōu)勢(shì)，形成轉(zhuǎn)型新默契
作為合資車企，長(zhǎng)安福特在新能源轉(zhuǎn)型過程中，如何發(fā)揮中外雙方的優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)值得探討的問題。對(duì)此，楊大勇表示：“長(zhǎng)安福特在新能源產(chǎn)品的布局和策劃上面，比以往的燃油車時(shí)代已經(jīng)有了更多的主導(dǎo)權(quán)。”
在產(chǎn)品定義上，長(zhǎng)安福特完全由合資公司自己做主，再由母公司提供技術(shù)支撐。這種新的合作模式，使得長(zhǎng)安福特在新能源轉(zhuǎn)型上能夠更加靈活和高效。同時(shí)，長(zhǎng)安和福特兩家母公司也在新能源轉(zhuǎn)型上形成了新的默契。
“福特在平臺(tái)技術(shù)上有著深厚的積累。”楊大勇舉例說，“比如，福特在保證新能源車高速行駛穩(wěn)定性方面，提供了獨(dú)特的技術(shù)解決方案。”這種技術(shù)的融入，使得長(zhǎng)安福特的新能源產(chǎn)品在保持福特傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，又具備了新能源車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
此外，長(zhǎng)安福特還充分利用了長(zhǎng)安在智能座艙、智能駕駛方面的領(lǐng)先技術(shù)，以及寧德時(shí)代在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。“我們就是要把合資品牌的底子、中國(guó)品牌的智能、寧德時(shí)代的電池融合在一起，打造出最好的新能源車。”楊大勇表示。
在客戶運(yùn)營(yíng)方面，長(zhǎng)安福特也在積極探索新的模式。“現(xiàn)在直播很火，各個(gè)企業(yè)都加強(qiáng)了私域運(yùn)營(yíng)的能力。”楊大勇說，“我們也會(huì)順應(yīng)發(fā)展潮流，提升我們?cè)谒接蚺c客戶直通直聯(lián)方面的力度。”公司計(jì)劃通過組織調(diào)整，為每一個(gè)產(chǎn)品配一個(gè)“管家”，以便更好地服務(wù)客戶，拉近與客戶的距離。
對(duì)于未來的銷售網(wǎng)絡(luò)布局，長(zhǎng)安福特也有著清晰的規(guī)劃。“我們可能會(huì)推三中心模式。”楊大勇介紹說，“以4S店為中心，保證一個(gè)城市里面都有一個(gè)到兩個(gè)4S店，把它打造成為我們的品牌中心。然后以4S店為根基，發(fā)展出更多的訂單中心和維保中心。”這種模式既實(shí)現(xiàn)了銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，又降低了成本，為長(zhǎng)安福特的新能源轉(zhuǎn)型提供了有力的支持。
深耕細(xì)作，打造滿意度和口碑
在滿意度和品質(zhì)方面，長(zhǎng)安福特近年來取得了顯著的成績(jī)。這背后，是公司對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和客戶體驗(yàn)的極致追求。
“我們始終把提升產(chǎn)品品質(zhì)和客戶滿意度放在首位。”楊大勇表示。為了改變過去福特在消費(fèi)者心中的一些負(fù)面印象，長(zhǎng)安福特在產(chǎn)品品質(zhì)、做工用料、油耗等方面下足了功夫。
比如，在整車品質(zhì)安全配置上，長(zhǎng)安福特從不吝嗇?；\型車身下面的高強(qiáng)度鋼使用比例基本都達(dá)到50%左右或更高，保證了車輛的安全性能。在中保研的碰撞測(cè)試中，長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品從來都是全優(yōu)的成績(jī)。
同時(shí)，長(zhǎng)安福特還在努力提升產(chǎn)品的做工質(zhì)感和用料水平。“大家看探險(xiǎn)者、蒙迪歐，它們的做工是越來越好的、用料也是越來越好的。”楊大勇說。這種對(duì)細(xì)節(jié)的追求，使得長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品在豪華感和品質(zhì)感上有了顯著的提升。
在改變油耗方面，長(zhǎng)安福特全力推廣大馬力E混動(dòng)技術(shù)。這種技術(shù)不僅提高了車輛的性能表現(xiàn)，還大大降低了油耗水平。比如蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版車型，就實(shí)現(xiàn)了五秒加速、四升油耗的優(yōu)異成績(jī)，深受消費(fèi)者喜愛。
正是這些努力和改變，使得長(zhǎng)安福特在滿意度和口碑方面取得了顯著的提升。“現(xiàn)在大家說福特價(jià)格在哪兒，但是東西真好，動(dòng)力真好。”楊大勇表示。這種口碑的轉(zhuǎn)變，為長(zhǎng)安福特的新能源轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“探險(xiǎn)者赤金版上的面料，用的是全粒面半苯胺真皮，很多消費(fèi)者都知道是納帕皮，但是我們用的全粒面半苯胺真皮的價(jià)格是遠(yuǎn)高于納帕皮的，所以在用料質(zhì)感上也更好。蒙迪歐在明年也要進(jìn)行改版，我們會(huì)進(jìn)一步的把它的質(zhì)感和內(nèi)飾的豪華感再進(jìn)一步的提升。”楊大勇自豪地表示，正因?yàn)橛羞@樣的價(jià)值感，在現(xiàn)在的主流合資車型里面，平均售價(jià)能賣到超過20萬的品牌只有福特。
面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)安福特新能源堅(jiān)持走自己的路，以增配不加價(jià)、提升性價(jià)比為策略，穩(wěn)步前行。通過不斷探索和嘗試，逐漸清晰了自己的新能源定位和商業(yè)模式。同時(shí)，長(zhǎng)安福特新能源還將充分發(fā)揮中外雙方的優(yōu)勢(shì)，共同打造新能源未來。