智慧出行是北京市重點布局的領域,在未來智慧城市構建中扮演極為關鍵的角色。近年來,北京市持續推動智慧出行基礎設施建設,依托亦莊、順義等地試點工程,推動智能交通全產業鏈加速迭代升級,引領智慧城市交通高水平發展。近日,北京商報記者走進新石器慧通、輝羲智能兩家企業,了解智慧出行、無人駕駛領域的前沿動態。
無人車走進生活
當下,無人車智能配送已經走進人們生活,街頭巷尾出現的無人配送車,已成為城市新的風景。這些車輛憑借先進的傳感技術、高精度地圖導航以及人工智能算法,能精準地規劃配送路線,自如地行駛在城市道路上,而且極端天氣也不影響配送效率。在新石器慧通的無人車工廠,北京商報記者看到了一排排這樣的無人車“整裝待發”。
2016年,新石器作為全球第一家進行無人配送車技術研發企業,希望通過自身產品實現配送行業的降本增效。在國家的戰略指導下,以北京、上海、杭州、蘇州、無錫、合肥等為代表的頭部城市,積極快速響應相關政策規劃,對無人配送行業的發展作出了具體規劃,新石器也抓住了這一機遇。
新石器相關負責人對北京商報記者介紹稱,如今新石器的無人車已迭代升級五次,每一次迭代,無人車成本都會降低30%以上,整車性能提升3倍以上,截至目前,新石器無人車已在全球13個國家、40多個城市、超過100多個場景中落地部署,全球累計交付車輛超2000輛,累計安全行駛超過620多萬公里。
除了技術難點外,如何讓產品合法合規地上路也是關鍵問題,而北京市給出的政策支持,極大地促進了新石器無人車的實踐與革新。
北京商報記者了解到,從北京市高級別自動駕駛示范區建立伊始,新石器作為第一批入駐企業,率先獲得全國首批無人配送車上路資質,如今已拿到經開區頒發的牌照186張。2022年,公司率先在經開區建設城市級節能、安全、無人化智慧服務網絡,通過無人車配送、無人車接駁兩種全新的人機協同方式,日均可實現6萬快件處理量,幫助傳統物流企業實現降本增效。
在經開區先進的智能網聯基礎設施和EUHT交通專網的支撐下,無人車完成了基于數字紅綠燈、全局輔助路徑優化、路口協同感知、車邊協同計算等一系列先進車路云一體化技術驗證,形成了一批可面向全國推廣的技術范式。
芯片底層賦能
無人車的運行,需要處理海量且復雜的數據,涵蓋環境感知、路徑規劃、車輛控制等諸多環節。而高度精密且性能卓越的芯片,則是實現這一切的基石。
在輝羲智能這家芯片設計企業內,北京商報記者看到了可行、可靠的方案。該公司成立于2022年,是汽車智能化領域一家擁有優秀科研團隊、掌握領先創新能力和具備極強工程經驗的自動駕駛計算平臺企業。近期,輝羲智能總部落戶北京經開區。
輝羲智能CEO徐寧儀博士向北京商報記者介紹稱,輝羲智能憑借完備的先進制程SoC芯片設計量產能力、多模態4D感知算法研發能力以及高階自動駕駛系統量產交付經驗,提出“數據閉環定義芯片”技術理念,用創新計算平臺服務智慧出行,提供高階智駕芯片與高性能中央計算平臺、前沿算法數據工程、高階自動駕駛系統量產解決方案,系統化為客戶賦能。
“光至R1”芯片是輝羲智能的代表作,作為一款基于7nm車規級工藝的高階智能駕駛芯片,光至R1在架構創新、產品性能和行業應用方面實現了重大突破,為推動自動駕駛和智能化應用提供了強大算力支持和解決方案,加速智能駕駛技術的規模化落地。
打造產業熱土
以上公司的創新成果,離不開北京市相關政策支持,更有賴于北京的獨特區位優勢。經過多年深耕,北京已經成為智慧出行的一片熱土。
在筑巢引鳳的策略下,北京市匯集了百度、滴滴、華為、四維圖新、千方科技、易華錄、萬集科技等頭部企業。這些企業在技術、資源、創新能力等方面優勢突出,企業的匯聚帶來了強大的產業集聚效應,能促進技術交流、合作創新,共同推動北京市智慧出行產業的發展。
以數據方面為例,北京市積極探索數據資產價值商業化實現,為車企提供常態化數據推送服務,每日向運營企業、整車企業、圖商等提供路側感知、紅綠燈倒計時等信息播報服務7億次;發布車路協同數據集,用于車路協同融合感知、預測及跟蹤等研究任務。
高校智力資源也是產業發展的關鍵因素。據市科委相關負責人介紹,北京市集聚了全國最優質的飛行汽車產業技術創新資源,在飛行汽車領域,進行了具有前瞻性和總體性的技術研究工作。
例如清華大學、北京理工大學、北京航空航天大學等高校科研機構,酷黑科技有限公司、瑋航科技有限公司等科技公司,推出了飛行汽車原型樣機,在飛行汽車技術積累了深厚的基礎。同時,一大批能源、交通、航空等方面的科研院所也從平臺、動力、交通等不同方面開展了前瞻技術研究。
至于如何在智慧出行領域保持優勢,北京市計劃依托豐厚的人才資源優勢,持續鼓勵飛行汽車技術創新,強化核心零部件研發制造、服務應用等領域關鍵技術攻關,使北京市始終走在飛行汽車技術前沿。
同時,北京市還要鞏固、擴大北京市智能網聯汽車測試示范先發優勢,加快示范區擴區建設,形成標準化建設方案。
具體來說,北京市將結合高級別自動駕駛示范區4.0建設,在北京全域復制推廣示范區經驗,按照“車路云一體化”建設路徑,推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市的深度融合。打造車路云一體化落地北京實踐和北京標準,形成標準化試點建設成果,以北京經驗,帶動京津冀協同發展,并輻射全國。