智慧出行是北京市重點布局的領域，在未來智慧城市構建中扮演極為關鍵的角色。近年來，北京市持續推動智慧出行基礎設施建設，依托亦莊、順義等地試點工程，推動智能交通全產業鏈加速迭代升級，引領智慧城市交通高水平發展。近日，北京商報記者走進新石器慧通、輝羲智能兩家企業，了解智慧出行、無人駕駛領域的前沿動態。
無人車走進生活
當下，無人車智能配送已經走進人們生活，街頭巷尾出現的無人配送車，已成為城市新的風景。這些車輛憑借先進的傳感技術、高精度地圖導航以及人工智能算法，能精準地規劃配送路線，自如地行駛在城市道路上，而且極端天氣也不影響配送效率。在新石器慧通的無人車工廠，北京商報記者看到了一排排這樣的無人車“整裝待發”。
2016年，新石器作為全球第一家進行無人配送車技術研發企業，希望通過自身產品實現配送行業的降本增效。在國家的戰略指導下，以北京、上海、杭州、蘇州、無錫、合肥等為代表的頭部城市，積極快速響應相關政策規劃，對無人配送行業的發展作出了具體規劃，新石器也抓住了這一機遇。
新石器相關負責人對北京商報記者介紹稱，如今新石器的無人車已迭代升級五次，每一次迭代，無人車成本都會降低30%以上，整車性能提升3倍以上，截至目前，新石器無人車已在全球13個國家、40多個城市、超過100多個場景中落地部署，全球累計交付車輛超2000輛，累計安全行駛超過620多萬公里。
除了技術難點外，如何讓產品合法合規地上路也是關鍵問題，而北京市給出的政策支持，極大地促進了新石器無人車的實踐與革新。
北京商報記者了解到，從北京市高級別自動駕駛示范區建立伊始，新石器作為第一批入駐企業，率先獲得全國首批無人配送車上路資質，如今已拿到經開區頒發的牌照186張。2022年，公司率先在經開區建設城市級節能、安全、無人化智慧服務網絡，通過無人車配送、無人車接駁兩種全新的人機協同方式，日均可實現6萬快件處理量，幫助傳統物流企業實現降本增效。
在經開區先進的智能網聯基礎設施和EUHT交通專網的支撐下，無人車完成了基于數字紅綠燈、全局輔助路徑優化、路口協同感知、車邊協同計算等一系列先進車路云一體化技術驗證，形成了一批可面向全國推廣的技術范式。
芯片底層賦能
無人車的運行，需要處理海量且復雜的數據，涵蓋環境感知、路徑規劃、車輛控制等諸多環節。而高度精密且性能卓越的芯片，則是實現這一切的基石。
在輝羲智能這家芯片設計企業內，北京商報記者看到了可行、可靠的方案。該公司成立于2022年，是汽車智能化領域一家擁有優秀科研團隊、掌握領先創新能力和具備極強工程經驗的自動駕駛計算平臺企業。近期，輝羲智能總部落戶北京經開區。
輝羲智能CEO徐寧儀博士向北京商報記者介紹稱，輝羲智能憑借完備的先進制程SoC芯片設計量產能力、多模態4D感知算法研發能力以及高階自動駕駛系統量產交付經驗，提出“數據閉環定義芯片”技術理念，用創新計算平臺服務智慧出行，提供高階智駕芯片與高性能中央計算平臺、前沿算法數據工程、高階自動駕駛系統量產解決方案，系統化為客戶賦能。
“光至R1”芯片是輝羲智能的代表作，作為一款基于7nm車規級工藝的高階智能駕駛芯片，光至R1在架構創新、產品性能和行業應用方面實現了重大突破，為推動自動駕駛和智能化應用提供了強大算力支持和解決方案，加速智能駕駛技術的規模化落地。
打造產業熱土
以上公司的創新成果，離不開北京市相關政策支持，更有賴于北京的獨特區位優勢。經過多年深耕，北京已經成為智慧出行的一片熱土。
在筑巢引鳳的策略下，北京市匯集了百度、滴滴、華為、四維圖新、千方科技、易華錄、萬集科技等頭部企業。這些企業在技術、資源、創新能力等方面優勢突出，企業的匯聚帶來了強大的產業集聚效應，能促進技術交流、合作創新，共同推動北京市智慧出行產業的發展。
以數據方面為例，北京市積極探索數據資產價值商業化實現，為車企提供常態化數據推送服務，每日向運營企業、整車企業、圖商等提供路側感知、紅綠燈倒計時等信息播報服務7億次；發布車路協同數據集，用于車路協同融合感知、預測及跟蹤等研究任務。
高校智力資源也是產業發展的關鍵因素。據市科委相關負責人介紹，北京市集聚了全國最優質的飛行汽車產業技術創新資源，在飛行汽車領域，進行了具有前瞻性和總體性的技術研究工作。
例如清華大學、北京理工大學、北京航空航天大學等高校科研機構，酷黑科技有限公司、瑋航科技有限公司等科技公司，推出了飛行汽車原型樣機，在飛行汽車技術積累了深厚的基礎。同時，一大批能源、交通、航空等方面的科研院所也從平臺、動力、交通等不同方面開展了前瞻技術研究。
至于如何在智慧出行領域保持優勢，北京市計劃依托豐厚的人才資源優勢，持續鼓勵飛行汽車技術創新，強化核心零部件研發制造、服務應用等領域關鍵技術攻關，使北京市始終走在飛行汽車技術前沿。
同時，北京市還要鞏固、擴大北京市智能網聯汽車測試示范先發優勢，加快示范區擴區建設，形成標準化建設方案。
具體來說，北京市將結合高級別自動駕駛示范區4.0建設，在北京全域復制推廣示范區經驗，按照“車路云一體化”建設路徑，推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市的深度融合。打造車路云一體化落地北京實踐和北京標準，形成標準化試點建設成果，以北京經驗，帶動京津冀協同發展，并輻射全國。