今天來說本田的S系列。

你們最熟悉的S2000，不是單一車型啊，它也是有前輩的？沒錯，這個是本田最經典的車系：S系列。

那我又考考你們了，本田第一臺汽車是什么呢？是T360小貨車

但是，第一臺面世的車，是雙門雙座的敞篷小跑車，S360。

說本田運動熱血，你以為假的嗎，還有什么品牌一造車就能做跑車的？除了法拉利，我好像沒想到了。

但是問題又來了，當年本田在摩托圈，已經是名震江湖了，為什么想造車呢。

因為本田宗一郎他也想在汽車上也想追逐速度、感受刺激；而且他也知道，想長遠發展，光靠摩托車是不夠的，肯定要造車。

于是，就找了50個工程師，秘密創立了一個新的汽車研發機構。

不過，本田宗一郎他一點都不急，不是佛系啊，因為他對造車是非常謹慎的，不是說買點配件回來，裝上去就說OK那種。

他很嚴肅的說過“我們不應該急于汽車生產，在接下來的幾年時間，要對制造和測試汽車進行深入的研究，包括汽車的性能和生產設施。”  

勢必要做出最嚴謹、最好的汽車。

好了，搞了幾年，秉承著“人民之車”的概念，還有對汽車的理解，做了這臺S360出來。

但是人民之車，怎么會是跑車呢？因為本田一直都是玩運動玩賽車。他內心的人民之車，是讓人民開到爽的車，所以搞了個跑車出來。

你還別說啊，S360在1962年本田大會亮相的時候，也是轟動車壇的。一個摩托車品牌做跑車，有點像小米發布SU7，能不轟動嗎？

但是很遺憾了，S360也不知道什么原因，最后沒有量產，可能就當作是概念車那樣存在吧。

不過，遺憾不了多久，在同年10月的東京車展上，本田就帶來了第一款正式的量產車T360。

同時，也帶來了S系列的第二款車：S500。

雖然，S360沒有走到量產這一步，但它身上的非承載式空間管陣車架、玻璃纖維車身鈑件、兩座敞篷之類的元素，全都保留了下來，用到S500身上。

當然，引擎是不同的，360的排量是360cc，S500是531cc，還有DOHC技術，轉速紅線8千多轉，60年前沃，你說叼不叼。

但是呢，S500始終還是過渡性的產物，只量產了一千多臺。很快，本田就發布了S600。

兩臺車都是用同系列的引擎，不過看數字就知道誰的排量更大了。S600就通過擴缸，把排量增加的到606cc，有57匹馬力，轉速能達到9500轉，隨便改裝一下，就上萬轉了。就算是現在，過一萬轉也是好嘿恐怖的。

那車架方面，S600直接沿用S500的非承載式車架結構，就是硬派越野車那種啊，這可不是越野車的專利啊。

以前那個年代，無論是鋼材還是技術，不像現在這么強，很多轎車都會用非承載車身。

那反過來看，現在科技進步了，車身剛性足夠強，硬派越野車也有用承載式車身的，像衛士、攬勝就是了。

那說回S600的底盤，因為本田是剛開始造車，所以對獨立懸掛的設計和調教，還是缺了一點火候。但是，工程師用他們的智慧把不足做成了特色。

一般來說，后驅車都是用傳動軸傳遞動力，但S600的后驅，居然是用鏈條傳動的，你沒聽錯啊，汽車用鏈條傳動。

本田為了實現后輪獨立懸掛，后避震器安裝在車架塔頂和鏈條減速箱一端，另一端再與車架連接，實現了硬軸傳動下的獨立懸掛。結構簡單得來又很復雜，反正就是牛。

雖然這個獨特的設計，算是有點取巧。我甚至嚴重懷疑，這個是從摩托車上面得到的靈感。

不過這些不重要了，大家就是喜歡S600的特立獨行，也逐漸把S系列操控好、前置后驅、獨立懸掛、高轉引擎的這些標簽樹立了起來。

那S600之后，就來到S800了，連男神吳彥祖也有一臺。

800的引擎就更變態了，791cc，70匹馬力，紅線八千多轉，表底一萬一千轉。

你別小看這70匹馬力啊，S800是本田首款突破時速160公里的量產車，還是當時全球1000cc級別最快的量產車。

吳彥祖啊，人家是玩車老炮了，還是賽車手，都抵擋不住S800的魅力，改裝過一臺S800去參加2019年的SEMA改裝車展。

當時盲腸炎住院了，無意間刷到這臺車的視頻，覺得它太漂亮了，外觀是歐式風格，但尺寸比例又很緊湊。最重要是被它的高轉吸引了，瘋狂在網上看它的視頻，護士找他都不理了。

哎！喜歡本田的人，誰不是這樣呢！

好了，那說回S800。在出口海外的時候，被歐洲市場的消費者罵得很慘的。在歐洲開車，大家都很注重性能啊、操控什么的。

但是前期款還是用著S600上面的鏈條傳動，他們肯定頂不順一臺跑車這樣子，罵到本田怕。

所以呢，改款也換成了螺旋彈簧結構，徹底將所謂的摩托車屬性全部剔除。

之后的S800就可謂是登上顛覆了，不僅外觀好看，底盤、引擎都堪稱完美了，還經常會參加各種比賽賺足眼球，所以直接賣爆。

不過呢，S800的壽命也不長，只賣了4年，在1970年就停產了。不過這4年時間賣了11536輛，對于跑車來說，也挺多的了。

雖然S系列也停產了，但的確是一款偉大的跑車，直到50年后的今天，也有很多像吳彥祖這樣的玩家對它不離不棄。

不過很可惜啊，即便是后來推出了S2000，和我們國內市場也沒什么緣分。

現在呢，無論是本田還是其他JDM品牌，也很缺乏像S系列這樣玩樂性極高的車型。

哎，沒辦法，JDM嘛，也沒落了不少。