在這里我要向小米su7，問界m7，小鵬P7，理想L9，蔚來ES8，ModelY的首批車主們致敬，中國智能駕駛快速發(fā)展，都是你們撞出來的。 是的，你沒有聽錯，中國智能駕駛的每一步前行，都離不開第一批車主們的“親身試驗”，他們的每一次“碰撞”，都是智能駕駛技術(shù)邁向成熟的重要階梯。

現(xiàn)在車企都以“智駕”為賣點，用詞也極其夸張，無邊的“吹牛”，動不動就“遙遙領(lǐng)先”，“智駕天花板”，“第一梯隊”，“AI智駕”，“全國都能開”，單看這些詞以為再看科幻電影。

車企一腔熱血，被鼓舞的部分車主不惜以身試“駕”，我們看到出事的新聞后“心驚膽戰(zhàn)”。 小米SU7自動泊車撞到停車場的柱子，對于小米SU7自動泊車出現(xiàn)問題一事，小米官方客服對車主表示，是小米系統(tǒng)BUG導(dǎo)致的自動泊車功能異常，將由小米承擔(dān)所有維修費用并提供積分補償。

小米汽車客服還提醒稱“車輛自動泊車屬于一個輔助功能，如果有相關(guān)障礙物沒有識別到的話，就需要車主手動進行操控。

理想L9自動泊車開到馬路中央，截停了一輛正常行駛的汽車，最后，車主從屋內(nèi)趕來上車接管了車輛，將車開回停車位置。

理想汽車產(chǎn)品線負責(zé)人張驍在社交媒體上回復(fù)了網(wǎng)友，安全駕駛學(xué)院的視頻里我也強調(diào)過了，目前為止任何形式的智能駕駛，駕駛員都是交通安全的責(zé)任人。這就像家里孩子未成年，雖然能力在進步，但父母作為監(jiān)護人，依然需要對孩子的行為負責(zé)。至于“智能駕駛”這個AI孩子啥時候能成年，能對自己負責(zé)，還有很遠的路要走。

智己LS6的車主在使用自動泊車功能時，剛開始一切正常，在向左打方向盤倒車進入車位時，車頭右前側(cè)與一金屬立柱接觸，導(dǎo)致車輛右前部分受損。

智己方面發(fā)生事故的原因是。本次事故場景中，該細柱為“工”字形金屬結(jié)構(gòu)，且尺寸偏小；導(dǎo)致車載超聲波雷達、攝像頭等感知傳感器構(gòu)建出的障礙物位置精度不足，造成車輛與金屬細柱發(fā)生剮蹭。 每當(dāng)這時候車企開始提醒你，自動泊車只是輔助功能，什么意思，簡單說， 不出事的時候就是自動泊車，出事的時候就是輔助泊車。

問界M7/蔚來ES8高速追尾養(yǎng)護車輛，小鵬P7高架追尾故障車輛，ModelY停車后突然加速撞上卡車，當(dāng)你質(zhì)疑AEB自動緊急制動功能怎么失效的時候，車企拿出一行小字，你才知道AEB是有工作范圍的。

撞出來的中國智能駕駛，只是句調(diào)侃，背后全是悲劇。 每次出事的時候，車企站出來的第一句就是，智能駕駛只是一個輔助功能，既然這樣，請在宣傳智能駕駛前，加上大大的“輔助”二字。