作為廣汽傳祺全新EV+新能源平臺的首款車型，傳祺S7憑借高顏值以及高科技感成為廣州車展上“最靚的仔”之一。它不僅是廣汽傳祺最新的第三代設計語言的首款量產車型，同時也是傳祺首款高階智駕車型。從這款大五座智駕新能源SUV開始，廣汽傳祺全面拉開了向新能源科技企業加速轉型的帷幕。
2025年，廣汽傳祺高階智駕將四車齊發，火力全開，基于全新EV+系能源平臺，將推出轎車、SUV、MPV 全品類車型，攀登新的高峰。
上了“自研+合作”雙保險，志在技術戰中“稱雄爭霸”
當前，眾多車企在車市里參與狂轟亂炸的價格戰，但是價格戰始終不是長久之計，車企要靠領先的技術才能走得更遠。面對未來的智電時代，廣汽傳祺已做好充分的準備，通過自研和合作雙驅動，在技術戰中大大提升了勝出的概率。
要想在競爭激烈的國內新能源汽車市場站穩腳跟，擁有一個兼顧較強可通用性和可擴展性的技術平臺是基礎。廣汽傳祺也早已意識到行業發展趨勢并傾力打造EV+，這將成為其今后征戰國內外市場的利器。
從覆蓋范圍來看，EV+新能源平臺能夠同時提供EV、PHEV、REEV以及HEV四種動力模式，同時為了海外市場還可以兼容燃油車型的開發，并可以實現前驅、后驅以及四驅等多種驅動模式，在四驅中還可以實現雙電機和三電機方案。除此以外，EV+新能源平臺在設計之初還考慮都了轎車、SUV、MPV以及其衍生車型的需求。光就是這些，廣汽傳祺就完全有能力根據不同市場消費者的需求，快速打造各種車型。
值得一提的是，作為全新EV+新能源平臺的首款車型，傳祺S7可以在一臺車中實現增程和插混雙模并行的驅動形式。這種做法最大的好處就是消費者可以完全杜絕增程式車輛在高速公路行駛時會帶來的失速的風險，也能夠避免饋電油耗高的痛點。
在駕趣與安全方面， EV+新能源平臺做到雙重兼顧，鉅星智控底盤，搭載主動預瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技，底盤沖擊感降低 29%，媲美百萬豪車，轉向靈敏度提升 25%，同時滿足全球各地最嚴苛的安全標準。與一些新勢力為了追求駕趣而往往忽略產品安全的做法迥然不同，廣汽傳祺兩手都抓，而且都要硬。
當前，車市競爭正逐漸從電動化的上半場轉到智能化的下半場，廣汽傳祺不僅在新能源領域全身武裝，擁有全棧自研新技術，還在智能網聯領域采用了自研加華為技術的“雙保險”戰略，通過強強聯合來確保自己在國內乃至全球智能網聯領域躋身第一梯隊。在自研方面，廣汽傳祺基于EEA3.0星靈電子電氣架構，打造了ADiGO SPACE智能座艙和ADiGO PILOT智能駕駛。與此同時，廣汽傳祺也打開大門，引入了華為的鴻蒙座艙和華為乾崑智，這有助于廣汽傳祺在智能化賽道上進一步擴大競爭優勢。
以消費者需求領先產品洞察，向來在車市驍勇善戰
從創業初期洞察到SUV市場的先機，廣汽傳祺憑借傳祺GS4等車型一度開創自主品牌最快發展的“傳奇”。不囿于在SUV領域的優勢，廣汽傳祺洞察到新的市場需求，敢于另辟蹊徑，勇闖MPV領域，打造多元化產品矩陣，形成“國內唯一”最豐富的MPV天團，也是最懂中國人的MPV專家，打破了高端MPV此前被合資品牌壟斷的局面。
眾所周知，國內中高端的MPV市場此前一直被合資品牌所占據，包括美系的別克GL8和日系的豐田雙雄賽那和格瑞維亞等都是細分市場的佼佼者。廣汽傳祺打造了由傳祺新能源 E9/E8、傳祺 M8、M6所組成的MPV頭號產品，迅速打開了MPV市場的局面。歷時7年時間，傳祺MPV家族累計銷量就接近70萬輛。截至2024 年 10 月，由傳祺新能源 E9/E8、傳祺 M8 組成的傳祺豪華 MPV 家族已經累計 72 個月穩居中國豪華 MPV 銷量榜首。
為什么能在高手如云的MPV市場殺出重圍？廣汽傳祺敏銳地觀察到消費者的需求，深諳中國人歷來重視家庭團圓和家庭親情，能滿足全家多人一起出行的 MPV 是中國家庭的最佳之選，并朝這個方面下苦功夫。廣汽傳祺秉持著“尊重車上每一個乘客”的理念，傾力打造每一臺 MPV 車型，以獨創性科技帶來高品質用車體驗。例如，針對 MPV 第三排安全隱患，廣汽傳祺獨創了 360°安全氣囊矩陣，為每位乘客保駕護航；針對老人和小孩易感人群，打造業內首創無風感健康空調。傳祺 MPV 就是追求完美的“細節控”，真正做到了每一個座位都是 C 位。還有，廣汽傳祺一直在品質方面精益求精，曾連續八年榮膺 J.D. Power 中國新車質量冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績，同時，“傳祺品質”的好口碑又有助于傳祺產品擁有高保值率。在中國汽車流通協會發布《2023 年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺以三年 64.28%的保值率成功登頂自主品牌排行榜。環環相扣，形成良性循環，廣汽傳祺總能不斷創下“傳奇”。
從原先在SUV市場名列前茅，到成為MPV市場的主流品牌，廣汽傳祺已經掌握了在國內市場打造爆款車型的密碼。而這背后，是廣汽傳祺擁有一雙洞察市場變化的慧眼，領先一步進行技術和產品創新，不斷打造出符合消費者需求的優質產品，給消費者不斷帶來新體驗。當前，汽車行業處于大變局中，自今年7月以來，電動車的市場占比已連續4個月超過燃油車，除了電動化技術之外，智能化技術也逐漸成為各大車企的護城河。
從新平臺、新技術、新產品等全面變革的廣汽傳祺，即將從“7”作為新起點，推出傳祺S7這一力作，也加入“7”團之戰。基于MPV市場的成功經驗，面向 2025 年，廣汽傳祺從新平臺、新技術、新產品等層面積極布局， 全面智能智駕，四車齊發，火力全開 ，加速向新能源企業轉型，實現品牌煥新，進一步滿足消費者多元化需求。
“新傳祺”是執行“番禺行動“計劃的主力之一
在廣州車展上，廣汽集團公布了三年“番禺行動” 計劃。到2027年，廣汽集團將陸續推出22款新車，全面覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動力形式，并將在2027年挑戰全年自主品牌200萬輛的銷量。其中，廣汽傳祺擔起重任，是推動廣汽集團新計劃的主力之一，其通過與華為深入合作，將推出全新的中高級SUV、MPV和轎車三大系列車型，全部搭載華為的高階智駕技術，向車市發起更猛烈的進攻。
在廣州車展上重裝出場的廣汽傳祺，預示著其將不再僅僅是一家傳統汽車設計和制造企業，一個“新傳祺”已經橫空出世。2025年被認為將是高階智駕競爭升級之年，廣汽傳祺早已洞察到市場的變化，并做好充分的準備。全新的EV+平臺以及智能網聯領域的雙保險，將為明年四車齊發保駕護航，廣汽傳祺開啟全面智駕突破之年，掀起新車型投放的高潮。通過持續打造新平臺、新技術和新產品，廣汽傳祺將不斷提升競爭力，硬實力與軟實力兼備，勢必將會推動其銷量邁上新臺階。同時，通過自研和合作雙輪驅動，廣汽傳祺在高階智駕賽道上占有明顯優勢，加快朝新能源科技公司轉型的步伐，將成為廣汽集團未來發展的排頭兵以及中國車企高質量發展的典范。
點評
有了EV+的力撐，以及智能網聯領域的雙保險，加上廣汽集團舉全集團之力發展自主品牌，廣汽傳祺加速朝新能源科技企業轉型，一切從新出發，一切為了用戶更美好無憂的用車體驗，通過新平臺、新技術、新產品等方面積極布局，將在智電時代開創“新傳奇”。