2024年，汽車行業的關鍵詞除了“內卷”，恐怕就屬“整合”了。長安將歐尚、UNI、V標歸為“長安引力”；吉利幾何品牌并入銀河系列；而上汽也宣布榮威與飛凡品牌正式融合。顯然，各大車企都在用實際行動宣告一個新趨勢：整合才能更高效。

上汽榮威飛凡的融合，更像是上汽集團“新掌門”王曉秋上任后的“第一把火”。通過這一舉措，上汽將如何優化資源、提升技術標簽，并在新能源轉型中跑贏對手？答案或許藏在即將開啟的榮威飛凡全新階段。

強強聯合，技術“硬核”再進階

作為品牌融合后的首秀，本次廣州車展上汽榮威飛凡的表現頗為亮眼。**“零自燃終身保障”**政策全面升級到旗下R7和F7兩款重磅車型。這一承諾不僅展示了上汽對自身技術的高度自信，更是對消費者滿滿的誠意。

值得一提的是，這份自信源自上汽“魔方電池”的強大實力。作為榮獲國家科技進步獎的“國之重器”，魔方電池已創造了30萬塊零自燃的驕人成績，應用覆蓋全球90多個國家。技術加持之下，榮威飛凡成功在新能源領域站穩腳跟。

此外，為擦亮第五代插混技術標簽，上汽還完成了一場堪稱極限的挑戰：從蘭州到烏魯木齊，溫差高達30度、海拔相差1600米的惡劣環境中，榮威D7 DMH續航里程達2208公里，刷新世界紀錄。這樣的成績無疑為品牌增添了強有力的背書。

新戰略加持，營銷打法煥新

整合不僅僅是技術上的協作，更是品牌全盤布局的優化。此次融合后，榮威將定位為國民用車，專注混動、燃油和純電三線并進；飛凡則聚焦高端智能化與新能源布局，成為上汽搶占市場高地的重要先鋒。

為了推動技術與產品的雙向傳播，上汽成立了全新的新媒體平臺部門，打造“1+4+8+NN”傳播矩陣——通過官方直播、電商中心、區域孵化中心，結合全渠道主播團隊，為產品營銷注入年輕化、立體化的互動體驗。

在廣州車展上，上汽榮威飛凡帶來了三款重磅車型：首次亮相的全新R7、榮威D7 DMH世界冠軍版，以及榮威iMAX8 DMH新陸尊。

作為品牌融合后推出的首款R標車型，R7無疑是展臺的“C位”。它不僅延續了紅點獎的經典設計，還在前臉與車尾上進行了全新升級，外觀更加簡約、質感更為高級。此外，全新R7搭載的3+1超視覺智能交互系統成為一大亮點。

這一系統集成了行業領先的視覺增強AR-HUD、雙屏互動影音等功能，尤其是AR-HUD導航的魚骨箭頭動態指引，讓復雜路況一目了然，為用戶提供極致智能駕駛體驗。

技術過硬，價格還香？沒錯！在車展現場，榮威飛凡還為消費者帶來了一波超級優惠：

這些誠意十足的優惠政策，無疑將大大提升消費者對品牌的認可度，也為上汽乘用車爭奪市場份額增加了砝碼。

從品牌整合到技術標簽升級，再到產品與營銷雙線出擊，榮威飛凡的每一步都透著上汽集團“以變求新”的決心。正如上汽乘用車副總經理祝勇所言：“我們的技術底盤已經鋪好，現在要做的就是把‘菜’端到用戶面前，做到極致。”

在新能源轉型的“淘汰賽”中，榮威飛凡能否憑借融合優勢打造出真正的爆款車型，成為更多家庭的購車首選？讓我們拭目以待！