我們無法改變外部環境，但可以改變自身。這就像航行時無法改變風的方向，但可以調整船帆的角度，以適應新的航程。”廣汽集團總經理馮興亞在接受《中國經營報》記者采訪時，用這番話詮釋了廣汽集團近期的一系列改革舉措。他指出，集團總部從廣州CBD遷往番禺，就是為了更貼近市場決策。“如果你要決策，就必須聽到炮火。這正是我們搬離市區CBD的主要原因。”

2024年廣州車展開幕首日，廣汽集團正式啟動三年“番禺行動”，以四大改革舉措和五大保障為支撐，力爭到2027年實現自主品牌銷量占集團總銷量60%以上，挑戰200萬輛的自主品牌銷量目標。

自主品牌沖擊200萬輛銷量

“首先，整個行業正從傳統燃油車向智能網聯新能源汽車全面過渡。其次，新能源汽車的產品結構正在發生調整，插電式和增程式技術路線的車型在今年增長尤為迅猛。最后，自主品牌在中國汽車市場的占比已經超過50%。”馮興亞認為，汽車行業近年來經歷了深刻變革，而今年的變化尤為顯著。他指出，這些變化主要體現在以上三個方面。

基于行業變化和市場環境的深刻調整，廣汽集團啟動了管理模式和組織機構的全面改革。“廣汽三年‘番禺行動’是結合中國汽車市場的宏觀環境變化以及廣汽自身經營狀況，為未來三年發展制定的系統性規劃。”馮興亞表示，“行動計劃中的各項措施已經進行了全面部署，并將在實施過程中逐步細化和落實。”

馮興亞進一步闡釋了三年“番禺行動”的目標，即通過四大改革舉措和五大保障措施，到2027年實現自主品牌銷量占集團總銷量的60%以上，并挑戰自主品牌銷量突破200萬輛的目標。

其中四大改革包括“品牌引領、產品為王、科技領先、國際市場拓展”，而五大保障則涵蓋“一體化組織保障、產品開發流程保障、市場化體制保障、高水平人才保障和充裕資金保障”。

具體來看，廣汽集團將旗下自主品牌進行了梳理。按照廣汽集團的設想，其將把廣汽傳祺打造成主流、大氣、高品質的首選，把埃安打造成先進、新潮、高品質的代表，把昊鉑打造成科技、豪華、高品位的代名詞。同時，廣汽集團將持續提升品牌價值。

在產品方面，廣汽集團自主品牌將有22款全新車型密集推出，其中2025年上市7款車型，覆蓋純電、增程、插混等新能源動力形式。其中，廣汽傳祺將與華為深入合作，推出搭載華為高階智駕技術的中高級SUV、MPV和轎車三大系列車型。

技術方面，2025年，廣汽集團欲實現保持產品智駕體驗和智駕技術國內領先；全固態電池技術按計劃在2026年裝車搭載；2027年，進入全球智駕第一陣營。國際市場拓展方面，到2027年，廣汽集團計劃進入全球100個國家和地區，挑戰出口50萬輛。

盡管廣汽集團將加強自主品牌的發展，但馮興亞強調，這并不意味著放棄合資品牌。“技術和市場的快速演進推動合資公司在新能源和智能化轉型上加大投入。因此，我們不僅要全力支持自主品牌，也要對合資品牌保持信心，合資公司仍將在未來長期存在。”

目前，“番禺行動”的部分工作已進入實施階段。據記者了解，廣汽集團總部于11月2日整體遷至番禺汽車城，與廣汽傳祺、廣汽埃安及廣汽研究院等資源集中地形成一體化布局。這一舉措旨在靠近自主品牌的核心研發和生產一線，為經營管控型管理模式提供有力組織支持。

“番禺是廣汽自主品牌的發源地，這里匯聚了工廠、研究院、零部件基地以及約3萬名員工。將總部搬遷至此，是為了讓決策更貼近市場和前線。”馮興亞表示，“只有身處‘炮火’之中，才能更精準地把握市場脈搏，這是搬遷的核心考量，而CBD辦公樓計劃打造為金融中心。”

廣汽集團計劃于2025年1月1日前完成改革，各職能部門將根據實際需求調整，合并或分設，以確保廣汽埃安的相對獨立運營，同時優化機構設置、簡化流程，從而提升效率、降低成本，為集團整體發展提供強勁動力。

“破釜沉舟”的決心

在本次廣州車展上，廣汽集團全面展示了其自主品牌在新能源轉型方面的最新成果，并推出多款重磅新能源車型，以期在智電浪潮中搶占市場先機。

作為廣汽自主品牌的核心力量，廣汽傳祺在本次車展上推出了全新 EV+ 新能源平臺，該平臺具有多個技術亮點，包括支持增程和插混雙模式、自研與合作智能驅動，以及兼顧駕乘體驗與安全性能等。此外，廣汽傳祺首款高階智能駕駛車型傳祺S7的全球首秀，標志著其在智能駕駛領域的突破。與此同時，傳祺與華為聯合打造的“新計劃”首個成果—— “1 Concept”概念車亮相車展，為未來出行樹立了新標桿。廣汽傳祺計劃在2025年實現高階智能駕駛四款車型的同步上市，全面開啟智能化發展的新階段。

埃安品牌在本次車展中全球首發了其第三款全球戰略車型——埃安UT鸚鵡龍。這款定位于10萬元級別的A級掀背轎車，專為追求高品質時尚純電轎車的用戶設計，提供美觀、舒適、智能與安全的綜合體驗，展現了埃安對全球標準的精準把控。

廣汽集團旗下高端品牌昊鉑也帶來了首款豪華智能旗艦SUV 昊鉑HL。該車型以“陸地游艇”為設計理念，提供純電版本750公里續航和增程版本1200公里綜合續航的兩種選擇。此外，昊鉑HL搭載高階智能駕駛技術，可實現從高速到城區的全場景智能駕駛。這款車型預計將于明年二月開啟預售，進一步強化廣汽在高端新能源市場的競爭力。

廣汽埃安總經理古惠南表示：“昊鉑HL作為旗艦車，幾乎集結了廣汽所有的功夫、所有的技術，這款車直接對標邁巴赫，從豪華端、動力端、智能端，都代表一款真正的旗艦車型。廣汽計劃明年3月份上市，而且增加了增程。我們是比較早做增程的，所以埃安有這個技術去做增程，這也是三年“番禺行動”計劃的重要部分。”

“廣汽在新能源領域有16年的研發積淀，明年不論是傳祺還是埃安，都是產品大年，S7也會搭載基于EV+自主研發平臺的‘三電’系統，整體續航能力將超過1000公里。在充電方面，可以實現20分鐘充到80%的速度。”廣汽傳祺總經理黃永強說道。

同樣，廣汽研究院院長吳堅表示：“廣汽一直在電池領域持續深耕。目前大家耳熟能詳的，像固態電池的應用搭載，我們也對外宣布2026年將會裝車搭載。同時，我們也在儲備下一代新的電池技術，它的能量密度比現有的能量密度會提高更多，會比固態電池還要高。”