一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力
在智能新能源時(shí)代，新技術(shù)、新玩家不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，極氪需要不斷推出新產(chǎn)品或進(jìn)行改款，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。此外，其他車(chē)企的快速迭代和降價(jià)策略也給極氪帶來(lái)了不小的壓力，迫使其加快產(chǎn)品更新速度。
二、技術(shù)迭代加速
隨著智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的快速發(fā)展，極氪需要跟上技術(shù)迭代的步伐，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平。這要求極氪在研發(fā)方面持續(xù)投入，快速將新技術(shù)應(yīng)用于新產(chǎn)品中，以保持技術(shù)領(lǐng)先地位。電池技術(shù)的突破！
其中四驅(qū)性能版的0至100公里加速時(shí)間達(dá)到了2.84秒四驅(qū)版的加速時(shí)間也從3.5秒提高至3.4秒；后驅(qū)版則從5.4秒縮短至5.0秒。第二代金磚電池的應(yīng)用使得極氪007在充電速度上取得了新的突破。這種電池的最高充電倍率達(dá)到了5.5C，在常溫下可以在大約10分鐘的時(shí)間內(nèi)可以將電量從10%充至80%
三、消費(fèi)者需求變化
消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求也在不斷變化，他們更加注重產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比、智能化程度以及個(gè)性化配置。為了滿足這些需求，極氪需要不斷推出新產(chǎn)品或進(jìn)行改款，以提升產(chǎn)品的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。
四、銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)壓力
極氪面臨著銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)的雙重壓力。為了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量目標(biāo)和提升業(yè)績(jī)，極氪需要不斷推出新產(chǎn)品或進(jìn)行改款，以刺激市場(chǎng)需求和提升品牌形象。此外，極氪還需要通過(guò)降價(jià)等策略來(lái)吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。
五、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)反饋
極氪在推出新產(chǎn)品或進(jìn)行改款時(shí)，也會(huì)考慮市場(chǎng)反饋和消費(fèi)者意見(jiàn)。例如，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)智駕系統(tǒng)的需求，極氪在2025款極氪001和極氪007上進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，以提升產(chǎn)品的智能化水平和用戶(hù)體驗(yàn)。
然而，這種“一年磨三劍”的策略也引發(fā)了一些爭(zhēng)議。部分老車(chē)主認(rèn)為極氪的頻繁改款和降價(jià)行為“背刺”了他們，導(dǎo)致他們的車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)就貶值了。為了應(yīng)對(duì)這些爭(zhēng)議，極氪需要更加關(guān)注老車(chē)主的權(quán)益和需求，提供合理的解釋和補(bǔ)償措施。
綜上所述，極氪007“一年磨三劍”背后的邏輯是多方面的，包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力、技術(shù)迭代加速、消費(fèi)者需求變化、銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)壓力以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)反饋等。然而，在實(shí)施這一策略時(shí)，極氪也需要更加關(guān)注消費(fèi)者的權(quán)益和需求，以建立健康、積極的用戶(hù)關(guān)系。