隨著近幾年國產新能源車的崛起，市場中SUV的選擇多種多樣，不僅有數一數二的銷量車系，而且還有很多高性價比的車型供消費者選擇。
但就在許多國內車型的實力越來越強的時候，合資品牌也不甘落后，不斷推出更加符合消費者需求的車型。
在15-20萬的價格區間內，消費者可以選擇到好的合資品牌，也可以選擇到優惠力度極大的國產車。
因此，眾多消費者對此充滿疑問：加點錢買合資車是否更好?
如今市場中的合資SUV多得數不勝數，但是不管是馬自達還是本田，似乎都沒有多少車型能打得過韓系車——畢竟韓系車只要雷同上大眾的水平，就已經能夠在眾多品牌中脫穎而出了。
韓系車有哪幾款SUV能夠做到這么優秀呢?
途勝。
途勝可以說是國內銷量最高的SUV之一了，其中原因不僅僅是途勝本身優秀，更因為它隸屬于現代品牌，而現代品牌的其他車型也都非常優秀。
眾所周知，在國產SUV中哈弗系列非常占據市場，而現代品牌也自然不想走下坡路。
因此，近年來，現代對旗下各個車系進行了改造，讓這些車型看起來都更加符合年輕消費者的審美，同時也提升了這些車的整體性能，使它們更加吸引消費者目光——其中途勝就是這樣的一個系列。
人們對途勝的第一觀感就是這個外觀設計非常有張力。
途勝的外觀設計非常符合當下流行審美，不俗氣不夸張，只是在細節上增添了一些獨特設計元素，使它看起來既新款又不油膩，這種設計非常符合年輕人對汽車外觀的要求。
不過，途勝外觀最吸引人的地方不是它的整體設計，而是這個車燈組。
唯一就是大型前大燈和后尾燈組與車身整體設計完美融合，就像是從前車身冒出來一樣，使整輛車看起來非常有張力，非常符合流行審美。
與外觀相比，途勝的駕駛體驗也是其大賣的一大原因:廣大消費者表示他們非常喜歡這個駕駛體驗。
當然，在這個價格區間內，有很多車型都表現了不錯的動力性能，但是沒有哪款車能夠統一他們對駕駛體驗的贊美。
不管是女司機還是男司機，在他們開過這款車后表示這輛車的駕駛體驗非常好，非常像開跑車，讓他們非常驚喜。
這種體驗不僅體現在其動力表現上，也體現在駕駛平穩度上:途勝的動力非常平穩，不會突然加速，也不會突然減速，讓駕駛者感覺全程都非常平穩順手。
當然，駕駛體驗并不是只有駕駛速度才能體現，其實整體駕駛過程中也包含其中。
有許多消費者吐槽說中控顯示屏和其他部件之間關系有些奇怪，它們的位置仿佛讓消費者反應不過來，該怎么使用。
然而，只要習慣之后，這些影響幾乎可以忽略不計，消費者仍然能享受到途勝帶來的平穩駕駛體驗以及出色動力性能帶來的成就感。
福特銳際。
福特品牌在國內銷量并不好，其中原因無非是因為消費者習慣了國內汽車品牌，對合資品牌保持著一定保留態度，而福特本身不如日系等車輛那么省油，所以最近油價上漲后福特猶如雪上加霜。
然而，福特品牌本身的實力還是比較過硬的，因此我們對福特旗下新款速翼特充滿期待。
而且，在消費者中，有關風速小型SUV的只是褒沒有貶，其同時也表明了這款車的確很傲。
這款車整體設計不算特別突出，但是它看起來非常規整，不會讓人覺得別扭。
相比起配置來說，這款車在駕駛體驗方面更受消費者喜愛，而且甘源方也表示他們覺得福特本身就是“開著順手”的獨特性。
具體來說，福特銳際在動力方面做得很好:它采用了渦輪增壓模式，讓小排量也能爆發出大動力，油門輕踩就會加速，非常輕松，所以大家形容它開起來像跑車一點也不為過。
此外，它還有著讓駕駛者感覺全程平穩順手的優勢:發動機不會突然加速或減速，科技配置也不會影響上手，這使得全程升級都無障礙。
當然，它在實際油耗方面略高于官方數據，但仍相比較其他合資品牌來說還是比較省油的。
豐田威蘭達。
中國人對豐田這個品牌是比較信賴的，畢竟豐田旗下凱美瑞銷量可見一斑;再加上近年來新上市車型威蘭達成績也非常不錯，所以威蘭達這款SUV備受關注也是情理之中。
然而對于一向以穩定著稱的豐田來說，這款車卻很少出現穩定性問題。
威蘭達整體看起來比較飽滿，有種很穩重又強壯的感覺，似乎會給人一種非常安全的感覺;此外，它纖細又有張力的大燈極具吸引力。
此外，它的外形設計與國內消耗者對于好的車外形評價之間高度吻合，所以廣大消費者都表示這款車外觀順眼又舒心。
作為一款較為新上市的車型，豐田威藍達在配置方面并沒有將大部分經費投入進去，所以大家說它配置低是一點都不過分。
但是對于家用來說，它們日常使用中的表現都比較穩妥，所以這種“低”是非常優秀的，這也是消費者如此關注威蘭達的重要原因之一。
大眾比較關注的是舒適性，因此消費者普遍認為這款車座椅太硬，不能十分舒適，這是威蘭達比較“厲害”的地方。