2024廣州車展上，寶駿悅也以其實用性和超高性價比成功吸引了眾多目光。你有沒有想過，原本只有豪車才能享有的獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，現(xiàn)在竟然可以用不到十萬塊錢的價格實現(xiàn)？
這背后反映出的不僅是汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，更是當(dāng)下消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變。
新車亮相
在2024廣州車展上，一款以“實用”為核心賣點的新車終于揭開了它的面紗，這就是寶駿悅也。
雖然這款車早在2023年5月25日就已經(jīng)上市了，但因為種種原因，它的關(guān)注度一直沒有預(yù)期的高，反而讓人覺得這款車似乎有些冷門，直到這次車展的亮相，大家才發(fā)現(xiàn)原來它的技術(shù)含量已經(jīng)足以讓很多豪車汗顏了。
寶駿悅也是一款純電動轎車，它最吸引人的地方并不是它的外觀設(shè)計，也不是它的內(nèi)飾配置，而是它搭載的天輿架構(gòu)四輪智驅(qū)技術(shù)。
這個技術(shù)的核心就是可以讓汽車的四個輪子實現(xiàn)獨立轉(zhuǎn)向，在原地掉頭、蟹行模式、曲線行駛等功能都不在話下。
要知道，這些功能在過去基本上都是百萬豪車的專屬技術(shù)，像特斯拉、賓利、法拉利這樣的品牌才有實力研發(fā)出來。
很多消費者即便是想也不敢想自己的車上有這么先進(jìn)的技術(shù)，沒想到現(xiàn)在寶駿悅也竟然用不到十萬塊錢就能實現(xiàn)，打破了這種技術(shù)壟斷。
消費降級
對于現(xiàn)在的消費者來說，經(jīng)濟(jì)下行帶來的負(fù)面影響不言而喻，盡管我們依然能在各大商場看到人來人往的景象，但仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)。
大多數(shù)人購買的商品都是一些低價位的商品。即便是奢侈品愛好者，也會選擇性地放棄一些心儀已久的品牌，轉(zhuǎn)而選擇性價比更高的品牌。
這種消費心理的轉(zhuǎn)變被稱為消費降級，它告訴我們，年輕一代的消費者已經(jīng)不再一味追求高檔次的品牌，而是更注重商品本身的實用性和性價比。
在這種情況下，那些以“實用”為核心理念的品牌和產(chǎn)品反而更受歡迎。
以往我們在購車時總是聽到一些前輩給年輕人灌輸理念，說買車就得買合資品牌，哪怕再貴也要買好一點的，這樣才有面子，而且出門在外也不用擔(dān)心發(fā)生什么問題。
年輕人聽完這些話會不自覺地把購車預(yù)算往上提，即便心里清楚這樣會給自己帶來很大的經(jīng)濟(jì)壓力，但還是會選擇自己不喜歡的車型，只為迎合別人的眼光。
但現(xiàn)在看來，這種理念已經(jīng)不再適用于當(dāng)下的年輕人了，他們更懂得量入為出，也許是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本原理讓他們明白了。
或者是看著身邊的人因為盲目攀比而陷入債務(wù)危機(jī)，他們終于意識到，擁有一輛適合自己的車才是最重要的。
根據(jù)一份調(diào)查報告顯示，現(xiàn)在80%以上的消費者在購車時選擇20萬以內(nèi)的車型，而那些原本被視為“豪華”的品牌在他們眼中已經(jīng)變得陌生了。
年輕人在購車時如果有10萬塊錢的預(yù)算，就已經(jīng)很滿意了，他們甚至?xí)蛔杂X地把目標(biāo)鎖定在更低價位的車型上。
這份報告還指出，那些以實用性為核心賣點的功能反而更受消費者歡迎，比如寶駿悅也所搭載的蟹行模式。
這個模式可以讓汽車像螃蟹一樣橫著行走，這在一些狹窄的街道或者停車場內(nèi)是非常實用的功能。