俗話說得好：“有多少錢、就干多少事”，但在買車這件事情上，很多朋友卻并沒有考慮得那么清楚。因為大部分的普通工薪家庭都會被當下火熱的新能源汽車給吸引去目光，進而內心深處潛移默化地就開始認定，再買新車便一定要選擇臺新能源車了。但問題是，對于普通的工薪家庭來說，新能源車真有那么好嗎？

據第一財經報道，20萬左右的燃油車，其發動機采購成本僅在1萬元左右，用戶更換的成本則在3萬~5萬元，但20萬元上下的新能源車，動力電池的BOM成本卻需要5萬~7萬元，而更換成本則更是要去到10~15萬元之間。

那看到這樣的一組數據，想必大家也就可以猜測到，為啥我今天要說：工薪家庭買車盡量別選新能源了。因為，新能源車如果一旦碰到需要更換電池的情況，那對于普通家庭來說成本就真的太高了。即便你眼中的新能源車全是優點，但也請切記，任何東西它都不是十全十美的。所以，與其在后期承受可能會面臨到的高昂更換電池成本，還不如老老實實去買一臺靠譜而又便宜的燃油車。

至于燃油車該選哪些品牌旗下的車型，我覺得，換成這3個品牌的車相對來說是更靠譜的。下面就來告訴大家適合普通工薪家庭去入手的家用汽車品牌。

1、日產

日產這個汽車品牌是非常注重車內的乘坐舒適性與燃油經濟性表現的。盡管目前國內在售的日產車型大部分用的都是自吸發動機，動力性能也很一般，但正是得益于它那簡單的機械構造，日產車才能夠做得那么地省油和經濟耐用。

而且日產也不是沒有動力強的發動機可選，就比如說他們家的2.0T VC-Tubro可變缸技術發動機，用在天籟這款車型上就有不錯的動力性能表現。只不過，CVT無級變速箱的搭配確實在一定程度上拖了這臺發動機的“后腿”，但那也是日產為省油所作的考慮，所以日產的產品本身其實是沒啥太大的問題的。

至于推薦給適合工薪家庭去入手的車，我覺得軒逸和天籟就都挺不錯。尤其是軒逸這款車，今年前10個月還賣了超過27.2萬輛新車，目前終端最低價格也已經來到了7萬多起步，因此性價比還是很高的，屬于典型的省油耐用且舒適的車型代表。

2、大眾

大眾作為一家來自德國的汽車生產制造商，目前在咱們國內一共有兩家大的合資車企，它們分別是一汽大眾和上汽大眾。對于消費者來說，如果認可大眾車這種偏向于硬朗風的設計，那么無論一汽大眾、上汽大眾，其實都是有車可以選的。

預算在10萬左右，那就買朗逸、寶來、速騰，如果能相應地提高些，預算在15萬以上，那果斷入手它們家的帕薩特、邁騰或者是探岳、途觀L這樣的車型。總言之，大眾車不管是造型設計還是制造工藝，給人的印象都是要優于日系車的，也正因為如此，它才能夠始終深受國人的喜愛與認可。

最后跟大家再補充個信息，那就是大眾旗下也是有新能源車可選的，只不過，大眾的電車遠遠沒有油車賣得好。倘若一定要買大眾系電車的話，上汽大眾旗下的ID.3大家可以去好好了解下，那車現在優惠高、產品力也不錯，綜合下來性價比挺高，因此還是挺適合買來當作家中第二臺車去使用的。

3、豐田

豐田也是一家來自日本的汽車品牌，不過，相較于日產，豐田還有一個頭銜，那就是全球第一大車企，這含金量可比任何一家車企都要來得高。而在咱們國內市場，豐田也是有一汽豐田和廣汽豐田這兩家合資車企的，相對來說，兩家車企旗下的車其實都差不多，僅是在部分設計上有小幅區別，所以這倒也是省去很多選擇時的煩惱。

豐田品牌的車有幾個最大的特點，那就是很省油、耐用且維修保養便宜。在生活中我們常常能夠聽人提起到，開了多少年的老花冠、老皇冠，走過無數次青藏線、川藏線都能把車主給平安帶回家的霸道、陸巡等話語，由此可見，豐田車的產品質量確實是足夠過硬和靠譜的。

而對于咱們普通的工薪家庭來說，盡管豐田普拉多、陸巡的價格過于高昂，但卻也還是能夠買到像卡羅拉、凱美瑞、鋒蘭達、RAV4榮放等既省油耐用又好開空間大的產品。所以，如果你是一個比較保守且傳統的消費者的話，那豐田車應該會是一個你怎么買都不會有錯的選擇。

總的來說，今天之所以建議普通工薪家庭在買車時去重點考慮這些大品牌旗下的燃油車，主要是覺得當下大家賺錢都不容易。花十多萬的預算去買臺車，也還是要能夠開個很多年的，那這時候大廠燃油車所具備的優勢，顯然就會比還處于發展階段的電動車相對來說要更穩妥一些。最后，如果屏幕前的你正好是工薪家庭中的一員，你會怎么選呢？歡迎在評論區里留言說說看。