隨著國內汽車市場格局大變，新能源汽車強勢進擊帶動了自主品牌的地位上升，很多合資品牌在進入國內市場多年之后，可能第一次真正意義上感受到了壓力，甚至是“散攤子”的壓力。這種壓力，就連大眾、豐田這種全球品牌都無法幸免，銷量受到了很大的影響，關鍵的問題是，品牌影響力也被快速削弱，消費者不迷信合資了……

但是像大眾這樣的老牌合資品牌，對市場變化的洞察，以及臨場反應的能力，又是相當強的，所以當發現之前的產品定位和價格不匹配當下的市場狀況時，就會快速做出調整。廣州車展上，上汽大眾就對MPV車型威然來了一波一口價策略，指導價28.98萬元起的威然，一口價19.99萬元起，對于這么一款合資品牌中大型MPV車型，這個價格可以說很克制保守了！

大眾威然是一款車長達到了5346mm的大尺寸MPV車型，這款車全系采用了7座布局，也用到了前平開后側滑的開門方式，作為一款整體設計有些向SUV產品靠攏的MPV車型，這款車的外形還是很有跨界風格的。整車顯得比較修長，車輛底盤不高，車高也降了下來，加上多輻輪轂的加持，讓這款車多多少少有些SUV車型的影子，這一點其實還是很值得肯定的。

威然的內飾，在合資品牌MPV車型中，算是將高級感拉得比較高的，這款車引入了全液晶儀表和懸浮式中控屏設計，并且搭載了小巧的電子撥桿換擋機構，車內大量采用了軟性材料和縫線裝飾，讓這款車的內飾看起來更像是一臺中大型SUV車型，充滿了高級感和舒適度，這一點也是很值得肯定的。

這款車采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用了兩張獨立座椅，這兩張座椅不僅擁有固定扶手椅，扶手前方還設置了彈出式的杯架，中間過道也是比較寬的，方便進入第三排。

大眾威然全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合，2.0T發動機分為高低功率版本，兩款入門車型最大馬力186Ps，峰值扭矩320N·m，廠家給出的WLTC綜合油耗為7.76L；剩余三款車型最大馬力220Ps，峰值扭矩350N·m，廠家給出的WLTC綜合油耗為8.17L，對于這么一款大車來說，7—8L的油耗水平，倒也不算很高了。

底盤懸掛方面，威然搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，并且全系采用了前驅結構，作為一款5.3米級別的大車，的確不是很擅長操控，這是驅動形式和尺寸決定的。但是這款車的舒適性表現確實做得不錯，我們這邊有很多城鄉專線車，用的就是威然，之前坐過一兩回，整體的舒適性表現還是相當不錯的，總體來說，當乘客比當司機更舒適。

配置方面，除了最入門車型之外，其他車型均搭載了L2級駕駛輔助系統，具備主動剎車、車道居中保持和全速自適應巡航功能，對于降低駕駛疲勞感，提升安全性，還是有一定作用的。

其他配置方面，威然搭載了雙側電動側滑門、電動后尾門、自動大燈、全景天窗、后排隱私玻璃、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar、語音識別、4G網聯、手機APP遠程控制、真皮方向盤、前排手機無線充電、仿皮座椅、主副駕駛位電調、二排座椅電調、自動空調等配置和功能，整體配置水平在同等價位的合資車中，算是中等偏上的水平。

總而言之，當大眾威然的官方起售價壓到19.99萬元的時候，只能說大眾“開竅”了！而在這個價格之下，這款車的性價比也被拉到了一個很高的水平，喜歡燃油車、大7座的小伙伴們，不妨去看一看、試一試，而且我們也覺得，買這款車回家，當個大尺寸SUV開，也挺好的。