毫無疑問，2024廣州車展的新頂流，必然是被鎂光燈包圍的小米汽車CEO雷軍。當然，關注度更高的是人潮涌動的小米汽車展臺，小米SU7 Ultra 原型車和量產車同臺展示，不同車身顏色的小米SU7也被包圍得水泄不通。

作為汽車行業的“新兵”，小米汽車以不可思議的速度在成長，令其它品牌羨慕不已。此次在小米汽車發布會上，雷軍公開了小米汽車在交付、技術等多方面的最新進展，再次讓外界看到“小米速度”和“小米力量”。

小米速度，奇跡！

在小米汽車發布會上，雷軍高調宣稱，上市僅230天，小米SU7已完成第10萬輛新車下線。據轱轆哥了解，小米汽車達成此成就，刷新了全球新能源車企最快交付10萬臺的紀錄。而在剛剛過去的10月份，小米SU7月交付量突破2萬臺，一舉拿下新勢力轎車、中大型純電轎車銷量排名的冠軍寶座！

小米“速度”，不僅是銷售層面遙遙領先。最新數據顯示，小米SU7 Ultra在德國紐博格林北環賽道創造6分46秒874佳績、登頂紐北全球最快四門車榜單。為了讓車迷們一飽眼福，小米SU7 Ultra原型車也在廣州車展首次公開亮相！

雷軍透露，預售價為81.49萬元的小米SU7 Ultra量產版，10分鐘小訂就斬獲了3680輛訂單，其中女性車主比例較高。

按照計劃，小米汽車將會在今年完成交付13萬輛的目標，再度刷新新品牌的交付速度。同時，隨著小米SU7 Ultra量產版的訂單數量持續上漲，小米汽車正逐步打開高端汽車市場的大門。拿下新能源汽車時代的入門券，對小米汽車來說已不是難事。

智能駕駛、智能底盤，小米大打“技術牌”

高階智駕是今年以來車圈最為熱門的話題，小米汽車在該領域也放出大招。雷軍在發布會正式官宣小米全場景智能駕駛 Xiaomi HAD（Hyper Autonomous Driving），并且端到端大模型全場景智能駕駛從 11 月 16 日啟動定向內測，12 月底開啟先鋒版推送。對于用戶來說，實現車位到車位的高階智駕場景，包括遇到閘機自動通行，可以通過限寬柱等，都是非常實用、智能的。

值得一提的是，雷軍還發布了小米汽車智能底盤預研技術，包括小米全主動懸架、小米超級四電機系統、小米48V線控制動和小米48V線控轉向四項核心技術。站在用戶的角度，智能底盤預研技術可以大幅度提升乘坐舒適度和駕控極限。

而對于小米汽車來說，僅僅一年時間，發布三代底盤技術，真正做到了量產一代、發布一代、預研一代。實現了技術的領先。同時，小米汽車智能底盤預研技術將助其實現完全自動駕駛，打通「人車家全生態」深度融合，打造全面數字化基座。

寫在最后

小米汽車在廣州車展的高人氣表現，足以證明其產品得人心、受追捧。放眼未來，小米汽車若想成為百年品牌，則是要在產品品質、品牌價值等層面繼續下功夫，實現產品綜合性能的領先，打造出令人喜愛、尊敬的汽車品牌。可以看到，小米汽車正以強大的技術實力和創新能力，在汽車行業奮起直追，甚至有很大機會超越一眾前輩。（文/MANGO）