這幾天市場上最大的驚爆點，莫過于江淮汽車的股價像個脫韁的野馬，飛速飆升。兩天前，它的收盤價已經沖到了46元，市值突破了一千億的大關。要知道，這樣的成績即便是蔚來這些新興勢力都只能遠遠觀望。你可能會好奇，這么個曾經不溫不火的老牌車企是怎么做到的？其背后的劇本著實讓人玩味。
說實話，江淮汽車近幾年在中國車市的表現不算亮眼。2023年它的年交付量僅59.25萬輛，排在國內車企的20名之外。到了2024年，這個成績也沒見啥起色，前十月的銷量僅為34.52萬輛，同比下降了6.28%。長期來看，江淮的股價一直在10到20元間徘徊，簡直是“佛系”代表。直到最近的股價飛躍，這才讓人開始關注。
打破“常規”的幕后推手是誰？沒錯，就是華為。這個科技巨頭帶著神秘的光環踏入汽車圈，就像是個神奇的魔術師，賦予市場一觸即熱的魔力。放眼望去，不管是在與賽力斯、奇瑞、還是北汽合作開發的AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界上，華為的加持總能讓這些品牌斬獲佳績。2023年1到10月，問界的累計銷量達到323484輛，其中M7和M9更是銷量霸主。在這個背景下，與華為“結盟”的江淮，自然引發了大眾的極大興趣。
華為和江淮汽車的合作，帶來了一個新名字：尊界。這個名字一聽就透露出一股高端奢華的感覺，而廣州車展注定是他們的首秀舞臺。早在2024世界智能網聯汽車大會上，余承東就放出風聲，說是要和江淮推出個超高端品牌“尊界”，計劃明年春季之前上市，預售價超過一百萬。這次合作就像牽手“豪門”，果然是話題滿滿。在朋友圈中傳出的幾張尊界車前往廣州的照片，頓時把關注度推到了頂峰。
你可能會想，一輛車子而已能搞出這么大動靜？別急，尊界可是個不折不扣的豪華冒險！坊間傳聞，它要對標的可是老牌的豪門邁巴赫和勞斯萊斯。據說，這個新生品牌不但要提供無與倫比的豪華和舒適體驗，還將在科技上架上華為最尖端的裝備。這把“期待值”的火苗，是徹底點燃了。
關于尊界的新車，目前的信息還保密得緊。很多“偵探級”網友和媒體已經開始茫茫“掘金”。有傳言他們為尊界申請了鉆石切割造型的品牌商標，甚至車標也采用了豎六邊形加鉆石元素的設計。如果真有升降式車標，那震撼效果肯定不會輸給勞斯萊斯。