對于普通消費者來說，在選車購車時，性價比才是大家考慮的因素。在臨近年底的購車旺季，如果您有換車計劃，可以選擇的車型還是挺多的，比如造車新勢力零跑汽車旗下的車型，就很受市場歡迎，10月份零跑品牌月銷38177臺，同比增長109.7%，旗下的中型SUV零跑C10表現也是相當亮眼，從4月份4000輛到10月份的12000輛，6個月時間銷量勁增8000輛。這款車的起售價為12.88萬元，在同價位車型中相當有競爭力，今天我就從外觀、內飾和空間等方面來分享一下這次體驗，讓大家看看它是否真的值得選購。

零跑C10目前共有7款車型在售，指導價區間為12.88-16.88萬元，下面小編以2024款 增程式 210智駕版為例，指導價16.58萬，看看這款車的表現如何？

外觀設計上，零跑C10整體造型簡潔大方，給人一種較強的極簡風格，前臉采用了封閉式的格柵處理，下方梯形的導流槽結合內部黑色的涂裝設計，在視覺上給人一種較為深邃的感覺，導流槽的設計讓我覺得車頭更具層次感，顯得立體而銳利。此外，這款車采用了貫穿式的日行燈帶，LED大燈點亮后，辨識度有不錯的表現。燈光功能也十分豐富，大大提升了我們夜間出行的安全感，整車給人的感覺方正中帶有一絲圓潤，造型時尚又穩重。

側身設計上，零跑C10在前擋風玻璃和后擋風玻璃方面均采用了大傾角的設計，并沒有采用過多的線條勾勒，配合低風阻輪轂的存在，在運動質感的表現上還是比較能打的。車頂平直式的車身造型給人一種MPV車型的既視感，隱藏式門把手、多幅式18英寸運動輪胎等設計元素的加入，都彰顯出不錯的運動感。車門下方的折線處理，凸顯了立體感，搭配獨特的輪轂造型，展現出運動感和現代感。車身顏色上提供了多種選擇，其中琉璃翠這個顏色特別吸引眼球，質感很好，個人覺得比較適合喜歡低調又時尚的年輕消費者。

尾部來看，零跑C10采用了簡潔的設計風格，貫穿式尾燈拉伸了視覺寬度，并且內部也進行了熏黑處理，小鴨尾造型和梯形的牌照區域，展現出車輛的層次感和運動感。整體造型上，零跑C10在美觀程度上也是拿捏的比較到位的。

進入車內，我們能看到這款車的內飾設計與外觀一樣，都是采用了簡潔的設計風格，幾乎看不到什么物理按鍵，車內功能都可以依靠中控大屏來實現，而且懷擋的設計讓中控屏下方的區域顯得比較規整，儲物細節打造的比較到位。而且作為一款售價親民的新能源SUV，零跑C10在用料方面還是比較扎實的，車內采用了大量的軟質環保材料包裹，觸感柔軟，就算是新車基本聞不到什么異味，這一點我感覺還是很不錯的。

智能配置方面，零跑C10配備了10.25英寸的儀表盤和14.6英寸的中控屏幕，搭載了Leapmotor OS智能系統，內置高通驍龍8295智能芯片，車機提供了豐富的智能互聯功能，常見的功能都有配置。而且這款車支持語音控制，實際上手體驗，當說出"你好小零"后就可以啟動語音助手，有什么需要的話都可以直接說出，響應迅速，大大提升了我們出行的便利度。這里值得一提的是，零跑C10在車內還配備了12個揚聲器，配合舒緩（放松）模式和K歌功能，讓車輛成為一個可以移動的家庭影院，娛樂方面打造的也是很到位的。

空間方面，得益于4739mm的車身和2825mm的軸距，零跑C10的空間表現也是相當出色的。小編身高1.75米，坐進后排可以輕松的翹起二郎腿，而且中央地臺也是純平設計，腿部空間比較舒適；同時在乘坐方面，座椅全系采用了仿皮包裹，座椅填充物充實適中，坐墊長度對大腿的承托性也很好，因此在乘坐舒適性和乘坐空間上，這款車均有保障。