10月，換電重卡市場(chǎng)保持同環(huán)比雙增長，市場(chǎng)增長態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑數(shù)據(jù)（不含出口及軍車，下同）顯示，10月，國內(nèi)換電重卡市場(chǎng)銷量為2687輛，環(huán)比增長2.5%，同比暴漲99%，在新能源重卡市場(chǎng)占比32.6%,低于上月份額；1-10月，累計(jì)銷量為2萬輛，同比累計(jì)增長94%，占新能源重卡市場(chǎng)份額35.5%。

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10月：老車企稱霸前五

10月，傳統(tǒng)重卡車企表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，前五強(qiáng)席位均由老車企占據(jù)。

徐工當(dāng)月銷量一馬當(dāng)先，守住自8月奪回的冠軍寶座，且以出色的業(yè)績鞏固了自己的行業(yè)地位。據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月，徐工換電重卡銷量為824輛，與行業(yè)第二拉開434輛的差距；同比暴漲223.1%，在前五強(qiáng)中漲幅位居第三；市占率30.7%，以一家之力占據(jù)市場(chǎng)近三分之一的份額，較去年同期份額擴(kuò)大11.8個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居榜首之位。

解放反攻兇猛，一舉躍升至行業(yè)第二。據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月，解放換電重卡銷量為390輛，同比暴漲310.5%，在前五強(qiáng)中漲幅位居第二；市占率14.5%，較去年同期份額擴(kuò)大7.5個(gè)百分點(diǎn)，從去年的行業(yè)第六躍至第二，座次上升明顯。

江淮、重汽，兩家傳統(tǒng)車企，也反攻激烈，各自躍至行業(yè)第三、第四。據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月，江淮換電重卡銷量為323輛，同比暴漲476.8%，在前五強(qiáng)中漲幅位居第一。市占率12%，較去年同期份額擴(kuò)大7.9個(gè)百分點(diǎn)，從去年的行業(yè)第九躍至第三；重汽換電重卡銷量為307輛，同比暴漲201%，市占率11.4%，較去年同期份額擴(kuò)大3.9個(gè)百分點(diǎn)，從去年的行業(yè)第五躍至第四。

從市場(chǎng)集中度來看，10月?lián)Q電重卡行業(yè)保持高度集中的特點(diǎn)。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月，前十強(qiáng)企業(yè)銷量總和達(dá)到2584輛，市場(chǎng)份額合計(jì)96.2%，較去年同期擴(kuò)大5.7個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)再次反映出換電重卡行業(yè)的競爭之激烈及頭部企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。

前10月：徐工穩(wěn)居榜首

從累計(jì)銷量來看，傳統(tǒng)車企在換電重卡市場(chǎng)也表現(xiàn)出強(qiáng)烈的反攻態(tài)勢(shì)，占據(jù)到前五強(qiáng)中的四席位置。

前10月，徐工換電重卡累計(jì)銷量遙遙領(lǐng)先，以強(qiáng)勢(shì)之態(tài)穩(wěn)居榜首。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，徐工累計(jì)銷售換電重卡4720輛，較行業(yè)第二高出2545輛，是第二名銷量的兩倍；同比累計(jì)增長109.9%，高于行業(yè)增速；市場(chǎng)份額高達(dá)23.4%，占整體市場(chǎng)份額近1/4，穩(wěn)居行業(yè)榜首。

前10月，重汽反攻兇猛，晉升為行業(yè)第二。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，重汽換電重卡累計(jì)銷量2175輛，同比累計(jì)增長226.1%，市占率10.8%，較去年同期份額擴(kuò)大4.4個(gè)百分點(diǎn)，從去年的行業(yè)第六晉升至第二，排名上升4位。

解放與陜汽，兩家重卡老將，在換電賽道也不斷躍進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，解放累計(jì)銷量2048輛，同比累計(jì)增長153.8%，市占率10.2%，從去年同期的行業(yè)第五升到第三；陜汽累銷2037輛，同比累計(jì)增長94.4%，市占率10.1%，位居行業(yè)第四。

江淮底部換電重卡

前10月，江淮、東風(fēng)、福田，三家傳統(tǒng)車企也表現(xiàn)優(yōu)異，市占率均有提升。據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，江淮、東風(fēng)、福田的換電重卡累計(jì)銷量分別暴漲919%、162%、169%，較去年同期份額分別上升5.9、1.9、1.4個(gè)百分點(diǎn)，在換電重卡賽道的競爭力不斷增強(qiáng)。

從市場(chǎng)集中度來看，前10月，前10強(qiáng)企業(yè)合計(jì)份額持續(xù)上升，市場(chǎng)集中度增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，前10強(qiáng)企業(yè)合計(jì)銷量達(dá)到1.8萬輛，合計(jì)份額達(dá)到91.9%，較去年同期（88.9%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者愈強(qiáng)馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。

自7月起，傳統(tǒng)重卡車企在換電重卡賽道不斷發(fā)起反攻，10月更是占據(jù)到前五強(qiáng)全部席位。未來，換電重卡市場(chǎng)格局，是否會(huì)越來越接近于重卡行業(yè)格局？方得網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。