在性能車狂熱粉絲的心中，這個(gè)世界上“最強(qiáng)瓦罐車”的稱呼只屬于奧迪RS 6。當(dāng)然，如果現(xiàn)在廣州車展到來(lái)以后，這個(gè)稱謂或許要易主了，因?yàn)楦鼜?qiáng)的奧迪RS 6它來(lái)了。它就是全新的奧迪RS 6 Avant GT，中國(guó)市場(chǎng)僅有66臺(tái)配額，這也就意味著，不管新車定價(jià)多少，有錢也得靠搶才能買得到。通過(guò)官方渠道了解到，新車將于2025年上市。新車產(chǎn)品力到底如何呢？下面我們一起來(lái)深入了解一下。
從外觀來(lái)看，奧迪RS 6 Avant GT以傳奇性能賽車奧迪90 quattro IMSA GTO為設(shè)計(jì)靈感，在外觀和內(nèi)飾方面均采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其外觀看起來(lái)更有“賽感”，而且更顯低趴寬體特征。除了經(jīng)典賽車涂裝外，新車還采用了大量碳纖維外觀部件覆蓋車身，車內(nèi)采用全新的桶式座椅和專屬的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，搭配專屬GT標(biāo)識(shí)和專屬序列號(hào)，具有一定的車型收藏價(jià)值。
具體到外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)部分，奧迪RS 6 Avant GT采用的一體式進(jìn)氣格柵和側(cè)進(jìn)氣口均采用高光黑色飾面打造，這些設(shè)計(jì)讓車輛看起來(lái)低矮、寬闊，和奧迪90 quqttro IMSA GTO有著較多的設(shè)計(jì)重合氣息。此外，新車在前裙板還采用了垂直翼片和全新的格柵網(wǎng)絡(luò)，外加整合在保險(xiǎn)杠中間的前分流器設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更具戰(zhàn)斗氣息。
不只是造型好看，奧迪RS 6 Avant GT作為一款高性能瓦罐車，采用了大量的碳纖維裝飾。比如引擎蓋部位，采用獨(dú)特涂裝設(shè)計(jì)，又比如前輪部位的翼子板也完全采用碳纖維材料制成。為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性能，前輪側(cè)后方還設(shè)計(jì)了整合式導(dǎo)風(fēng)口，可以降低輪拱內(nèi)的氣壓，起到改善制冷器冷卻的效果。另外，和我們熟悉的勞斯萊斯、賓利等超豪華車型一樣，奧迪RS 6 Avant GT的一些專屬部件也采用手工裝配，比如保險(xiǎn)杠、前后裙板、可調(diào)式螺旋彈簧懸架等。
內(nèi)飾部分，新車標(biāo)配RS風(fēng)格的plus套件，內(nèi)飾整體定調(diào)以黑色為基礎(chǔ)，多處采用專屬定制的紅色和銅色裝飾，細(xì)節(jié)部位還運(yùn)用了精致的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感細(xì)膩，做工也非常考究，可以看出比較鮮明的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，在中央扶手、車門扶手、方向盤縫線等區(qū)域也能看到這些專屬的紅色點(diǎn)綴，搭配由皮革和Dinamica材質(zhì)拼搭組成的RS桶型運(yùn)動(dòng)座椅，座艙整體的氛圍感更顯運(yùn)動(dòng)年輕。此外，車門腰線、中控臺(tái)、儀表板等區(qū)域還采用了黑色Dinamica超細(xì)纖維，封邊采用深黑色超細(xì)纖維點(diǎn)綴，質(zhì)感突出。
在核心動(dòng)力層面，奧迪RS 6 Avant GT搭載經(jīng)典的4.0T V8雙渦輪增壓動(dòng)力總成，最大功率可輸出463kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m，官方零百加速成績(jī)3.3秒。這套賬面參數(shù)是什么水平呢？作為參考，蘭博基尼小牛搭載V10自然吸氣動(dòng)力，最大功率470kW，峰值扭矩565N·m，單獨(dú)對(duì)比扭矩瞬時(shí)爆發(fā)力的話，新車作為一臺(tái)瓦罐性能車，無(wú)疑是更強(qiáng)的。
在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之配套的變速箱為8速Triptronic變速箱，這套傳動(dòng)系統(tǒng)主打運(yùn)動(dòng)和操控，換擋平順且響應(yīng)速度極快，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力銜接的連貫性和爆發(fā)力，同時(shí)奧迪工程師團(tuán)隊(duì)還為新車配備的中央差速器、后軸差速器進(jìn)行了特別的調(diào)校定制，以使其能夠應(yīng)付廣泛的駕駛場(chǎng)景。
結(jié)語(yǔ)
還是我們熟悉的“最強(qiáng)瓦罐”，奧迪RS 6 Avant GT的出現(xiàn)，毫不夸張地說(shuō)，面對(duì)一些氣焰囂張的純電“挑戰(zhàn)者”也能做到“見(jiàn)一個(gè)嘣一個(gè)”，畢竟零百加速3.3秒可不是鬧著玩的。此外，依托瓦罐車特有的車身結(jié)構(gòu)，后排空間也是相當(dāng)可觀，扮豬吃老虎便是用來(lái)形容它的最好詞匯。但在后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，屬于奧迪RS 6的榮光即將消逝，這么一臺(tái)車以頂尖的機(jī)械素質(zhì)和高昂的價(jià)值以無(wú)形的方式告訴我們，機(jī)械工藝大成之作有多少傳奇。