如今國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，而今年以來此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)似乎還在影響著車企的利潤(rùn)，上市車企的三季度業(yè)績(jī)報(bào)告便是最直觀的體現(xiàn)。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，上汽集團(tuán)在第三季度的營(yíng)收遠(yuǎn)超長(zhǎng)城汽車，但凈利潤(rùn)卻還不到長(zhǎng)城的十分之一，不禁令人震驚。那么，這背后的原因究竟是什么？

財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，上汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)總收入約為1457.96億元，同比下降25.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為2.79億元，同比下降93.53%。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入508.25億元，同比增長(zhǎng)2.61%；歸屬以上市公司股東的凈利潤(rùn)為33.5億元，同比下降7.82%。

從以上數(shù)據(jù)能夠明顯看出，在今年第三季度，上汽集團(tuán)的營(yíng)收幾乎快是長(zhǎng)城汽車的3倍了，但僅實(shí)現(xiàn)2.79億元的凈利潤(rùn)，甚至還不到長(zhǎng)城汽車的十分之一。

從今年前三季度整體來看，長(zhǎng)城汽車整體呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上漲態(tài)勢(shì)，其營(yíng)業(yè)總收入為1422.54億元，同比增長(zhǎng)19.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為104.28億元，同比大增108.78%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為141.98億元。

而上汽集團(tuán)不管是營(yíng)收、利潤(rùn)還是現(xiàn)金流，均稱下滑狀態(tài)。前三季度，上汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)總收入為4304.82億元，同比下降17.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為69.07億元，同比下降39.45%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為186.91億元，同比下降11.41%。可以看出，上汽整體的凈利潤(rùn)依舊不敵長(zhǎng)城汽車。

實(shí)際上，在價(jià)格戰(zhàn)的大背景下，長(zhǎng)城汽車能保證合理的利潤(rùn)，這很不容易。

在銷量上，前三季度，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量853,813輛，同比下降1.18%。據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽集團(tuán)在前三季度的累計(jì)銷量為2,649,333輛，同比下降21.56%。

目前2024年還剩下最后一個(gè)季度，兩家車企又會(huì)交出怎樣的答卷呢？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。