馬自達(dá)RX-8是由日本馬自達(dá)（MAZDA）汽車公司所制造的跑車，在2001年的北美國際車展上首次面世。作為馬自達(dá)RX系列，也是RX-7的后續(xù)車種，因此RX-8也是由一具轉(zhuǎn)子引擎來驅(qū)動，新車在2004年便開始在北美開始銷售。同年獲得了北美市場度風(fēng)云車的美譽(yù)。
和RX-7不同，RX-8采用2+2的座椅架構(gòu)，并且采用了獨(dú)特的自殺式對開門設(shè)計，前排車門像普通車型一樣向前開啟，而后排車門比較窄，并向后開啟，類似于勞斯萊斯的對開門方式，在當(dāng)時這樣的設(shè)計顯得分前衛(wèi)。由于RX-8沒有B柱的設(shè)計方式，顯得更加和諧。動力部分，馬自達(dá)RX-8采用了1.3L轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，最大動力輸出231馬力，可輸出211N·m的峰值扭矩，采用6速手擋變速器，官方資料提供的0~100公里/小時加速時間為6.4秒，最高時速234公里。
在九年的生產(chǎn)周期里，RX-8不斷升級改進(jìn)。2009年，RenesisII發(fā)動機(jī)進(jìn)行了迭代，新增油噴射口與更高壓額定值的發(fā)動機(jī)油泵，同時采用新的催化轉(zhuǎn)化器以減少堵塞問題。外觀上，2009款車型進(jìn)行了重新設(shè)計，擁有更具侵略性的前后保險杠、運(yùn)動型前后大燈和更大的排氣管。而限量版的Spirit R，更是在外觀上有著諸多專屬特征，雖然最初在日本僅限量1000輛，最終生產(chǎn)數(shù)量遠(yuǎn)超千臺。在整個生產(chǎn)周期內(nèi)，馬自達(dá)RX-8共生產(chǎn)192094輛，雖因未達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)等原因停產(chǎn)且后繼無車，成為了轉(zhuǎn)子傳奇的絕唱。（真車圖和文字來自網(wǎng)絡(luò)，車型和模型略有不同，僅供參考之用）
這次給大家?guī)淼?款馬自達(dá)RX-8產(chǎn)品，都屬于TLV Neo系列，比例是1/64，材質(zhì)為合金；其中銀色的版本是特別版，產(chǎn)品沒有編號，另外一款紅色編號為LV-N314a，這次是TLV首次推出RX-8，也說明TLV將放開年代限制，推出越來越多的現(xiàn)代車型。
2款模型上市時間為2024年9月；這2款RX-8模型整體品質(zhì)不錯，前蓋還可以打開，能看到發(fā)動機(jī)，模型的輪轂做得也很精細(xì)，價格也不貴，銀色版本當(dāng)初預(yù)定價格為128元，紅色版本的預(yù)定價格為118元，現(xiàn)在二手價格都有略微上漲，這個好像也成為TLV熱門車型的常態(tài)。
2款模型的包裝有較大差異，銀色版本采用類似書本的大紙盒版本，而紅色的則采用方形外包裝，天地盒的形式；外紙盒的配色上就體現(xiàn)出模型的顏色，TLV的包裝風(fēng)格就是基本完整展示了模型的各種信息，包括授權(quán)信息等；而紙盒底部有香港代理的小貼紙，因此是一款港版產(chǎn)品，不過和日版基本沒啥區(qū)別。包裝內(nèi)部采用吸塑支撐，同時還有點(diǎn)數(shù)卡，收集齊點(diǎn)數(shù)就可以召喚神龍，獲得TLV御當(dāng)選產(chǎn)品的購買資格，這點(diǎn)同樣體現(xiàn)了TLV在車模收藏領(lǐng)域的底蘊(yùn)；這款RX-8是預(yù)安裝好后視鏡的，不需要玩家自己安裝。