7X狂飆2萬臺！極氪，你到底是真壕還是真虧？
新能源車市，那真是風云變幻，你方唱罷我登場。一會兒這個品牌融資幾十億，一會兒那個品牌倒閉跑路，熱鬧得跟菜市場似的。這不，極氪最近亮出三季度財報，營收183.6億，交付量破5.5萬，整車毛利率15.7%，妥妥的優等生！可偏偏這車企啊，賣一臺虧一臺，這是唱的哪一出？是真虧，還是在下一盤很大的棋？這讓人不禁想扒一扒，極氪葫蘆里賣的到底是什么藥。
咱先來看看這組數據：1到10月，極氪累計交付近17萬臺，同比增長82%，穩坐中國高端純電銷冠的寶座。這成績，在如今競爭激烈的新能源市場，絕對算得上是佼佼者。可問題是，這盈利能力咋就這么強？其他新勢力還在苦苦掙扎，極氪卻已經賺得盆滿缽滿，這合理嗎？
極氪這是“低調的奢華”，悶聲發大財。人家前三季度研發投入超65億，累計研發投入近235億，這手筆，一般車企還真比不了。舍得砸錢搞研發，自然會有回報。看看人家的第二代金磚電池，10.5分鐘就能從10%充到80%，這速度，簡直是充電焦慮癥患者的福音！還有那浩瀚智駕2.0，基于大模型，整合感知、規控、決策全過程，實現無圖智駕，年底前，2025款極氪001、007、7X、MIX都能用上，全國有路就能開！這技術，可不是那些PPT造車能比的。
再看看人家的補能服務，“三個800”超快充服務生態：800V超快充電池+800V超快充網絡+800V高壓架構，截至10月31日，自建充電站1318座，充電樁6967根，其中800V超快充樁3293根，妥妥的行業第一！這可不是那些只管造車，不管充電，讓車主出門充電全靠搶的“耍流氓”車企能比的。
售后服務更是讓人沒話說，極氪能源、極享、訂閱、認證、極物、電池回收、金融服務，全生命周期出行生態，安排得妥妥當當！就拿極氪極享來說，整車質保延長、免費道路延遲、終身免費數據流量、官方渠道合作保險，這力度，其他車企看了都得眼紅！還有那遍布全球的487家門店，其中海外45家，提供“試駕、銷售、交付、售后”一站式服務，這服務，真是到位！
極氪目前在售六款車型：001、009、X、007、7X，還有新上市的MIX。001穩居25萬以上純電銷冠，009連續4個月蟬聯40萬以上純電銷冠，7X上市50天交付破2萬，20萬以上中國純電動SUV銷量冠軍！這可不是吹的！就拿007來說，20.99萬的后驅版，75kWh版本CLTC續航688km，比亞迪漢EV同價位NEDC續航才506km，這差距，一目了然！性能方面，007搭載001FR同款碳化硅后電機，最大功率310kW（422Ps），峰值扭矩440N·m，零百加速5.6s，配合前后獨立懸架，舒適又強勁！這性能，可不是蓋的！
外觀方面，未來感十足，開出去倍兒有面兒！內飾方面，豪華精致，15.05英寸2.5KOLED中控屏，Nappa真皮座椅，前排電動調節、加熱通風、按摩、腿托，這配置，簡直不要太舒服！智能座艙操作系統ZEEKR007OS6.0，響應速度快，語音交互流暢，還有35英寸AR-HUD、K歌、氛圍燈，這娛樂性，簡直是把KTV搬到了車上！
現在，讓我們回到最初的問題：極氪，你到底是真壕還是真虧？從目前來看，極氪的盈利能力和市場表現都相當不錯，這背后，是巨額的研發投入、完善的補能體系和周到的售后服務在支撐。或許，這就是極氪的“秘密武器”，也是它能夠在競爭激烈的新能源市場中脫穎而出的關鍵所在。
那么，對于消費者來說，極氪值不值得買？這其實是一個見仁見智的問題。如果你追求高性能、高配置、高品質，并且對價格不太敏感，那么極氪或許是一個不錯的選擇。但如果你更注重性價比，或者對新勢力品牌masih持觀望態度，那么不妨再等等，看看市場上其他品牌的車型。
有一點是可以肯定的：極氪的出現，為中國高端智能電動車市場注入了新的活力，也給消費者提供了更多選擇。至于未來極氪能否繼續保持目前的勢頭，我們拭目以待。