想必很多人看到2025款雷克薩斯ES的改款時，跟我都是一樣的詫異：現在終端優惠那么大，賣了那么多年，如今小改款還有意義么？
在網上開開心心和大家一起吐槽了一陣之后，仔細回顧這次改款，也只能無奈的說一聲：改得很真誠，下次別改了。
8月成都車展時，我在展臺拍了個視頻，當時就只有ES 200 臻享版在售了，按揭24萬左右就能落地，啥配置都有，不得不讓我們這些愛家說聲臻享版就是真香版。
11月廣州車展的改款來得有點讓人猝不及防。
一方面，臻享版7月底才上的市。另一方面，網上還流傳了一陣換代ES的網圖，車身外觀那種雷克薩斯和奔馳好像發生了點什么的，不可描述的感覺，讓人對新款充滿了好奇。
面對2025款雷克薩斯ES，我心中升起兩個加粗黑體大字：就這？
用盡全力的形容改款的地方，也就是：換前臉、換大燈、換大屏、換尾燈、換尾標。
所以要吐槽的話，可太容易了，就說新的前臉進氣格柵不好看，大屏讓以前的按鍵樂趣消失了，車尾沒了雷克薩斯標沒感覺，坐等一個月降6萬……
但我們再回過頭來看，這可是純進口車型。雷克薩斯這種車企，可沒有一年3次改款的能力。
所以，在雷克薩斯的工廠里，有一群人很早之前，就在準備著這次改款。可能還早到了ES出現優惠之前。
另外找兩個參照物說明下雷克薩斯的改款節奏。
一是同宗的豐田，以凱美瑞為代表，也是在最近同步升級大屏和多媒體系統。這次ES的升級，我覺得換多媒體的目的更重要些，前臉只是順帶一換。所以，跟上時代的步伐是整個豐田的前進舉措，ES的更新節奏排到這了。
二是看看奧迪A6L，前臉換了幾次了？配置改了幾次了？燃油新款在哪里？在豪華品牌的傳統邏輯里，雷克薩斯ES還是相對積極的。
說回這次的改款，前臉換成跟RX等家族車型一致無可厚非，我個人是覺得不好看的。新樣式的大燈稍微拉回來了一些。
14英寸高分辨率觸控顯示其實放在中控臺上看起來有些突兀，但同級都這么搞，即便之前老款有CarPlay，也顯得落后一點。大屏上的功能車展上沒體驗到，看其他資料還是不錯的。大屏下方的雙旋鈕跟漢蘭達等車型的思路一樣，觸屏實體相結合。
座椅腰部支撐的可調范圍貌似增大了，坐上去腰部好像更有支撐感，老車主可以去體驗一下。之前我開老款的時候，就覺得腰部支撐不行。
最后，想來ES 200 臻享版還是最值得推薦購買的車型，座椅記憶、電動方向盤、自適應巡航、手機無線充電、大屏、天窗等等配置都有，買的時候再讓送個電尾門就齊活了。
等優惠來吧~
