在全球汽車產業走向智能電動化的當下，即便是保時捷最經典的產業也已經開始嘗試“觸電”。
2024廣州車展前夕，新款保時捷911 Targa 4 GTS在廣州完成亞洲首秀。此前，保時捷已經公布了新款911 Targa 4 GTS售價，為219.8萬元。作為中期改款車型，新車代號為992.2，在外觀與內飾設計上都進行了一定調整，而其最大的調整則為配備了保時捷T-Hybrid混動系統。
#2024廣州國際車展#
保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）表示：“保時捷911車型自誕生以來不斷突破自我，在任何時代都以創新技術樹立了純粹跑車的新標桿。如今，新款911 Targa 4 GTS搭載的T-Hybrid高性能混合動力系統，再次將性能推向更高水準。”
新款保時捷911 GTS系列車型，也保時捷911歷史上首款搭載“混合動力”的車型。在電機的刺激下，911 Targa 4 GTS可以為用戶帶來更加暢快的駕控體驗。
經典與科技感融合
新款911 Targa 4 GTS前包圍的散熱開口處使用了縱向布局的進氣葉片設計，讓車輛擁有主動優化空氣動力學的能力。與之相對應的是車輛的前唇尺寸也有所增加，進一步提升視覺效果和下壓力。同時，新車還將橢圓形前大燈組內部光源造型從四點式變成了四個條形樣式。
從車身側面看去，新款911 Targa 4 GTS與現款相差不大，前后側翼子板依舊是寬體造型設計，同時擁有19英寸/20英寸/21英寸輪圈尺寸可選，以及前10活塞的PCCB碳陶制動系統可選。
與前臉對應，新款911 Targa 4 GTS車尾部的發動機艙蓋散熱百葉窗也發生了變化，兩側各五個鰭片的尺寸有所增大，以提升空氣的流入和散熱。此外，新車還將PORSCHE字樣內嵌到了貫穿式尾燈組內，在點亮后更具辨識度。另外，新車的后包圍也是用了全新設計的尾部擴散器裝置，并搭配中置雙出的運動型排氣布局。
走進車內，可以感受到新款911 Targa 4 GTS變得更具科技感。新車搭載了全新的12.6英寸全液晶儀表盤，取代了此前的機械指針式儀表盤。同時，三幅式多功能方向盤右側新增了紅色功能按鈕，并集成了駕駛模式選擇旋鈕功能。車輛的啟動按鍵也從旋鈕式變為按鍵式。
新款911 Targa 4 GTS中控臺中央是一塊10.9英寸的內嵌式多媒體觸控屏，并且支持諸多定制功能。該顯示屏提供多達七個視圖，其中包括靈感源自帶中央轉速表的保時捷經典五連表視圖。
更智能的混動系統
新款911 GTS系列所配備的保時捷T-Hybrid混動系統，由全新3.6T單渦輪增壓發動機與8速PDK變速箱中的永磁同步電機組成。該系統是保時捷工程師利用賽車運動中積累的經驗與技術所打造出的全新電動廢氣渦輪增壓系統，不僅重量輕盈，還能帶來更強打性能，讓車輛擁有更富動感、更靈敏的動力傳輸。
保時捷T-Hybrid混動系統中的這款3.6T發動機最大功率為357千瓦，峰值扭矩570牛·米電機最大功率則為56ps，系統綜合輸出功率達398kW（541馬力），總扭矩達610牛·米。得益于全新動力系統的加持，讓新款911 Targa 4 GTS的0-100km/h加速時間降至3.0秒，0-200km/h加速時間則降至10.5秒，最高車速則達到了312km/h。
新款911 Targa 4 GTS搭載的1.9千瓦時的400V高壓動力電池的重量僅27kg，整車重量相比起改款前只增加了50kg。此外，新車還配備了保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的運動型懸掛系統、保時捷動態底盤控制系統（PDCC）與后輪轉向系統。
在新款911 Targa 4 GTS上搭載的保時捷通訊管理系統（PCM）中，官方改進了駕駛模式定制功能以及駕駛輔助系統的操作，并針對國內市場對PCM的使用體驗進行了優化升級，例如增加豐富的應用程序，預裝諸多本土化應用程序，如Apple Music、酷我音樂、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等。
此外，在新款911 Targa 4 GTS上，保時捷智慧互聯服務（Porsche Connect）還擁有10年免費使用權益。
有駕短評：
在GTS車型之后，搭載保時捷T-Hybrid混動系統的新款保時捷911 Turbo（992.2）也將于2025年正式發布。未來一段時間，我們將見證更多混動保時捷的出現。
在不少燃油車用戶，尤其是性能愛好者心中，“觸電”仿佛意味著操控性的下滑和駕駛性能的不純粹。實際上，保時捷911 Targa 4 GTS的電動系統只是對燃油系統的一種助力，讓車輛動力更強悍、響應更靈敏。
所以，也請您放心。保時捷911仍然還是以往的那個“它”，只是更優秀了