用了90多年的四環標志說換就換，也就上汽奧迪有這魄力了。

2024廣州車展，上汽奧迪攜AUDI和四環雙品牌最新豪華陣容，首次進駐廣州車展新勢力館。你沒看錯，奧迪是豪華品牌，但上汽奧迪更愿放下身段，像新勢力一樣去打造用戶需要的產品。

沒了四環還是奧迪嗎？這恰恰是“不忘初心”的奧迪！1910年，奧迪第一輛車型TYPE A誕生，當時其logo銘牌中刻的就是“audi”。新豪華電動品牌AUDI采用全新AUDI字母標識，既有向初代奧迪致敬之意，同時借由AUDI在拉丁語中的“傾聽”含義，傳遞新品牌傾聽用戶心聲的品牌理念。上汽奧迪表示，AUDI新品牌將專注于豪華、智能、電動出行賽道，旨在智能科技與設計語言上與四環品牌做區分，給中國消費者一個真正豪華又足夠智能的豪華新物種。

現在行業內普遍的共識是：中國在汽車智能化方面已經領先世界。這也是AUDI品牌誕生的初心，要將奧迪的優勢資源和上汽的創新科技做進一步的深度融合，打造更懂中國消費者的汽車產品。上汽集團副總裁、總工程師祖似杰表示：“我們將奧迪品牌卓越的高端產品定義、設計理念、整車研發和工程技術與上汽領先的創新科技和生態系統相結合，讓產品不僅體現奧迪的獨特優勢，還能真正賦能客戶，為他們帶來前所未有的智能豪華體驗。”

全新AUDI品牌將會給我們帶來怎么樣的產品？從概念車奧迪E上我們可以略知一二。初看奧迪E，簡潔的線條讓人不禁想起電影《我，機器人》中威爾·史密斯駕駛的那臺RSQ概念車，同時修長的車身和Sportback的尾部線條，又能看到最強旅行車RS6的影子。當然，相比這兩臺車，奧迪E看起來更加前衛，更加有科技感。比如奧迪E的一體式科技格柵，集成了所有燈光功能模塊，空氣動力學部件和傳感器，讓其前臉非常有辨識度。

奧迪E長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距達到2950mm，定位B級純電動Sportback。其前后軸的總輸出功率達到570kW，零百加速僅需3.6秒，CLTC續航超過700公里。此外，它還配備了quattro四驅系統、Brembo四活塞卡鉗、漸進式轉向系統、DCC 動態底盤控制系統和空氣懸架，確保極致駕駛性能與乘坐舒適性的完美平衡。

奧迪E不僅有奧迪出色的設計和駕控，還融合了上汽“中央集中+區域控制”的“銀河”全棧3.0電子電氣架構，車輛實現了“艙、駕、算、聯”四域合一。座艙內搭載了基于奧迪動態交互設計理念打造的AUDI Assistant智能助手，在高通驍龍8295芯片和大語言模型的加持下，給用戶帶來全場景情感交互陪伴。相信未來奧迪E的量產版本，在智能和智駕方面將會給其他豪華品牌樹立一個新的標桿。

AUDI將在未來三年推出三款電動車型，均將基于智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）打造，首款B級車型將于明年年中正式發布。

上汽奧迪狂秀肌肉，同屬大眾集團的上汽大眾也不甘示弱，狠狠地賺了一波眼球。當然，其中最吸睛的當屬威然。在車展現場，上汽大眾宣布2024款威然推出限時一口價，原價28.98-40.28萬元，而現在僅需要19.99-29.99萬元，而且24.99萬元就可以拿下380TSI高功版，可謂誠意十足。

威然基于MQB平臺打造，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，采用三排七座布局。全車設計有50多處置物空間，家庭出行時怎么放都方便。威然擁有超60處靜音設計，前后門車窗都采用VSG雙層靜音玻璃。另外，高強度鋼占比達77%的籠式車身，加上9大安全氣囊，將安全感拉滿。

寫在最后

近兩年，中國品牌的飛速發展確實給合資品牌帶來不小的競爭壓力。通過廣州車展我們看到，上汽奧迪和上汽大眾并沒有選擇擺爛，而是迎合中國市場去積極改變。挑戰，意味著艱難，也意味著機遇，相信上汽奧迪和上汽大眾的積極調整，會給其他合資品牌樹立新的榜樣。