國內車圈這兩年開啟了內卷模式，不少品牌也由此抓住了機會，例如五菱汽車旗下推出的五菱宏光NIMI EV、五菱繽果等車型，就以內卷的價格和產品力在市場上獲得了不錯的口碑和銷量成績。而今年五菱又在下半年推出了同樣性價比較高的緊湊型SUV——五菱星光S，并一次性給到了純電/插混兩套動力系統，本期我們就來一起來回顧一下該車的產品力表現。
五菱星光S不管是純電車型還是插混車型，都采用大體一致的外觀設計，兩者僅在前臉細微處有些許的不同。車身外觀輪廓使用弧形的線條進行勾勒，從正面來看，微微下壓的車頭顯現出相對飽滿的造型，機蓋兩側有輕微的隆起，加上側面同樣刻畫出來的塊狀肌肉，讓整車看上去具備較強的力量感。
另外，純電車型和插混車型主要不同的地方在前臉熏黑的梯形下包圍當中，其中純電車型的下包圍內嵌有菱形交錯的鍍鉻和平直的金屬飾條，而插混車型則嵌有幾條橫置的鍍鉻和向上包裹的金屬鍍條，以此來做出兩車在外觀上的區別。
空間部分，五菱星光S定位為緊湊型SUV，車身長寬高為4745*1890*1680mm，軸距2800mm，與同級且價位趨近的iCAR 03（軸距2715mm）、長安啟源Q5（軸距2656mm）相比，五菱星光S的軸距要大出一整圈，算得上是越級競爭了。車內座椅采用仿皮材質包覆，筆者個子171cm，實際坐在前排主駕，頭頂能空余1拳的距離；換到后排，腿部空間有差不多近3拳的樣子，橫向坐下兩個身高相似的朋友，手臂之間也不拘謹，一家五口滿載出行綽綽有余。
轉眼看到內飾，五菱星光S車身內部以簡約風格為主基調，臺面上裝置有兩個懸浮的8.8英寸儀表盤和15.6英寸的LCD中控屏幕，車機內匹配有Ling OS車載智能系統，支持有4G網絡、OTA升級、語音識別控制、可見即可說等人機智能交互功能，并以此取代了車內多余的實體按鍵，使整個座艙看起來具備濃郁的科技化氣息。
選買指南：
五菱星光S一共有5款車型，其中純電車型有2款，插混車型有3款，此次筆者從配置、動力兩方面來簡述一下這5款車型，看看怎么去選擇自己適合的車型。插混車型均搭載1.5L靈犀專用發動機，并匹配與純電車型一樣的單電機，電機馬力為204Ps，動力性能應對家用基本沒問題。
插混車型入門款進階型門檻價相對較低，9.98萬的價格比較適合預算有限，又想有較高的續航的消費者，該車CLTC純電續航為60km，偶爾上班通勤還是夠用的，綜合續航1100km，WLTC饋電油耗4.98L/100km，開出去倒也不用擔心里程焦慮和較高的油耗費用。并且，該車雖然是入門車型，但該有的后駐車雷達、前車駛離提醒、倒車影像、定速巡航等功能都有標配，足以應對日常駕駛出行。
中高配領航型和旗艦型CLTC純電續航為130km，且支持快充，最快半個小時可蓄滿80%的電量，平時市區代步的話，可以選擇只用電，以降低日常用車成本；而領航型比進階型多增加有底盤透明影像、360°全景影像等功能，其實配置差異不大，主要在純電續航上有區別，如果在意純電續航的話，可以加1萬的預算選到領航型。