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小米SU8有望明年3月上市,增程車型一旦推出,就有好戲看了

發布時間:2024-11-18 17:59:45來源: 13253963632

最近對于小米首臺SUV車型的市場反應愈加熱烈起來,因為臨近12月,小米會不會像小米SU7一樣搞一場技術發布會可不好說,但是現在雷布斯已經開始宣傳很多新技術了,車身震動抖落葉,“滑胎入位”,這些新技術難道僅僅放到小米Ultra身上?顯然不可能,畢竟,比亞迪這些技術已經下放,智己的蟹行模式也不是推出一兩天了。

所以,不得不讓人好奇,這些技術難道都是為小米MX11或者暫時稱作SU8的車型準備的?老圖認為,這種可能已經越來越大。

  

目前對于小米SU8的市場態度,尤其是上市時間的預判有不同的聲音。上圖僅為渲染圖,小米的SUV外觀以最終上市為準。

一方認為小米SU8可能會在第一季度上市;

另一方則認為小米SU8會在下半年上市。

那么,哪個可信度更高呢?

  

實際上,這個問題馬上就能揭曉,如果小米在12月或者1月份不召開技術發布會,那么小米SU8就有可能下半年上市。這個結論是通過小米SU7的上市節奏規律推斷出來的,小米應該還是會按照之前的節奏來推出小米SU8,畢竟成功的經驗總是有人會去總結和堅持。

第二,如果小米SUV在12月或者2025年1月沒有召開技術發布會,那么在3月份上市的可能性就比較低了。

老圖認為,小米SU8還是有很大可能在年底召開技術發布會,等到明年3月份上市,距離目前還有3個月的時間,這對于小米而言,應該足夠去準備一臺SUV的產能?,F在老圖的小米車友群也是有兩個觀點,如果深入討論可以加入。

  

而更為關鍵的是,現在已經有人在猜:小米的首款SUV會不會上增程版。

老圖剛開始也認為小米應該不會出增程版的車型,但是現在的市場沒有差異化的產品,沒有更多選擇的產品,對于自己就是一個障礙。雖然小米SU7的成功已經表明,小米就算不推出增程版的車型,依然可以實現大賣。

但是有錢不賺?這是不是太有點意外了?

所以,老圖分析,小米SUV上市之際,會不會推出增程版的車型,五五開。因為小米想要推出增程車型并不難,在技術上完全不會有問題。而且就目前的新能源車發展方向到底在哪里,誰也不能下定論,有人說,純電才是新能源的終極表現形式,但是也有人說增程才是,甚至有人說是氫能源,但是有一點可以確認,現在的增程車都混得不錯。

譬如理想、問界、零跑、深藍還有阿維塔07,既然如此,成功的例子就擺在這里,雷布斯這塊蛋糕就不要了嗎?

  

所以,從商業規律和市場需求看,一個要盈利賺錢,一個完全更容易賣,老圖認為,小米推出增程SUV的概率的確是存在的。而不能說百分百,是因為目前小米的產能的確跟不上,哪怕是純電你都忙活不過來,如果直接上增程那還得了?

但是小米一旦推出小米SU8增程車型的話,那就真的有好戲看了。

①、目前增程車市場賣的比較好的,有理想、阿維塔、深藍、問界,小米SU8的增程版本價格應該會在22萬左右,這意味著小米增程SUV將會直接面對阿維塔07、問界M5或者理想L6的市場,而且是高度重合的定位,必然是打的火熱。

②、目前的增程車市場有個性的車并不多,阿維塔07勉強算一個,如果小米SUV來了,那就是一臺典型的運動型SUV,無論是外觀還是雙動力的選擇,都會讓小米SUV一炮而紅,至于對增程車市場的影響到底多大,可以說,小米會在短時間內成為主流,銷量可能僅次于問界和理想。

③、如果小米推出增程車型,可能在產能上能夠分擔純電的壓力,如果推出增程,這意味著小米會同時開至少兩條生產線,一個生產純電,一個生產增程,當然我們這是廣義講,狹義上純電的可能是多條生產線,增程也可能是多條。

  

那么增程車的好處和壞處分別是什么?什么人適合買增程,什么人適合買純電?

①、現在的新能源車大體可以分為純電、增程和插混,增程就是一臺電車帶了個發動機,而插混像是燃燒車帶了電池。增程車有著更遠的純電續航,而且車輛驅動不依賴發動機直接介入,而是電池驅動,這就意味著只要電量足夠輸出功率相對穩定。

而插混呢,發動機可以介入驅動,這意味著一旦虧電,充電速度會非常慢。而插混的發動機普遍功率又不高,所以直接驅動的話動力上可能不如純電來的直接。

②、增程車的弊端就是充電頻率肯定比同款的電車高很多,像是老圖的阿維塔07可能一周充至少1次,因為純電只有230公里。也就是說開到180公里基本就要充電,但凡周末出去一趟,基本純電就不夠用。所以,如果有家充樁的那你買增程沒問題。

但是還有一個條件,就是你的出行距離,每天的出行距離不能太大,如果往返200公里這種,純電完全不夠用,還是建議直接純電,六七百公里的純電會大大降低用車成本。

  

③、使用增程車需要明白幾個道理,增程車不適合高速開的過快,如果超過120公里每小時以上,可能會出現充電速度跟不上放電速度,那就意味著,你本來純電有40公里,增程器啟動后,純電續航里程掉到20公里,不僅油耗高,調號也會高。

所以,你如果購買增程車跑高速,建議你純電續航剩余70公里就開始啟動增程器,這樣的話可能電耗和油耗都好一些,重要的還是控制速度。實際上,如果你確定自己有一趟高速要走,而且高達500公里左右,建議直接就開啟燃油優先模式,直接燒油就可以了,畢竟,增程車買來最重要的一個功能和任務就是在高速行駛的環境下,實現無里程焦慮。

最后,還是期待小米SUV的到來。希望雷布斯能夠拿出更多原創的設計,和先進的技術,使用到這臺萬眾矚目的車型上。

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