無人機配送快遞、外賣，打“飛的”上班，從飛行的角度看風景......當前，低空經(jīng)濟正在輻射眾多應用新場景，加速了無人機物流、無人機農(nóng)業(yè)植保、低空文旅等消費新業(yè)態(tài)的發(fā)展。長虹正在加速進軍低空經(jīng)濟這片萬億“藍海”，“天隼”“慧眼”“天擎”、無人機整機線纜……這一系列科技成果，也讓長虹在低空經(jīng)濟領域的創(chuàng)新布局愈發(fā)清晰。
政策精準“導航”
長虹加速低空經(jīng)濟布局
2024年，低空經(jīng)濟一度成為“熱詞”。低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。
低空經(jīng)濟迎風“起飛”，離不開政策的精準“導航”。2024年6月，四川省發(fā)布《關于促進低空經(jīng)濟發(fā)展的指導意見》，明確到2027年建成20個通用機場和100個以上垂直起降點；7月，四川省發(fā)改委發(fā)布《關于開展低空經(jīng)濟飛行應用試點申報工作的通知》；10月，《綿陽市促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案》正式印發(fā)。中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。
在政策和產(chǎn)業(yè)驅動下的“低空經(jīng)濟+”應用場景正加速落地，而長虹也圍繞低空經(jīng)濟這條新賽道，搶先布局，旗下長虹華豐科技、長虹零八一集團分別在低空裝備連接系統(tǒng)、低空安防方面加速創(chuàng)新發(fā)展，已逐漸展露出其“硬核”實力。
長虹華豐科技
展示eVTOL配套“硬實力”
作為低空經(jīng)濟的重要載體之一，eVTOL（電動垂直起降航空器）已成為時下最火熱的細分賽道。近年來，eVTOL等創(chuàng)新產(chǎn)品應用持續(xù)升溫，逐漸開始進入規(guī)模化落地階段。與傳統(tǒng)直升機、無人機相比，eVTOL可垂直起降，無需滑跑和專業(yè)跑道，具有續(xù)航里程、飛行高度、飛行速度和運量載重能力較好等優(yōu)勢，成為了低空經(jīng)濟的主力軍。
在eVTOL廣闊市場規(guī)模的帶動下，產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)借勢發(fā)展，長虹旗下的長虹華豐科技就是其中代表。作為全球光電連接器及互聯(lián)方案提供商，長虹華豐科技早在2019年就已布局低空經(jīng)濟，主要提供EWIS（電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)）整體解決方案和設備集成服務以及高低壓配電，并已積累了一批優(yōu)質的核心客戶資源。
復合材料連接器、高壓配電箱、高速線纜組件、無人機整機線纜......近年來，長虹華豐科技在eVTOL電動垂直起降飛行器整體互聯(lián)方面不斷創(chuàng)新發(fā)展，研究高性能材料，逐漸展露出了其在的eVTOL配套方面的“硬實力”。
“我們所做的就相當于飛機的‘神經(jīng)系統(tǒng)’和‘血管系統(tǒng)’，讓飛機上各個設備之間更好、更穩(wěn)定的連接，從而進一步保障飛機的安全。”
長虹華豐科技相關負責人表示，飛機要完成起飛、降落、投遞等一系列動作，少不了穩(wěn)定的信號傳輸，其研發(fā)的eVTOL電動垂直起降飛行器整體互連方案，可提供無纜化方案、配電互聯(lián)系統(tǒng)、總線線纜連接組件，以及光電連接器，可以很好地解決各個設備之間穩(wěn)定連接的問題。
據(jù)了解，電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)被譽為航空裝備的神經(jīng)，飛行器上所有的連接控制都要通過該系統(tǒng)完成。對此，長虹華豐科技持續(xù)技術創(chuàng)新，其自主研發(fā)的EWIS，可以解決低空經(jīng)濟裝備電子線路互聯(lián)系統(tǒng)的設計、集成和優(yōu)化，提高電氣性能和可靠性，降低維護成本，延長使用壽命。通過以上這些解決方案，最終幫助飛機能夠更好地實現(xiàn)“飛得起”。
長虹零八一
搶灘“低空+安防”應用場景
當前，低空經(jīng)濟雖然擁有萬億級市場前景，但也面臨基礎設施不完善、低空飛行器安全性待提升等挑戰(zhàn)，如何完善安防技術保障“飛的”的安全性，讓更多應用場景“飛的穩(wěn)”？長虹零八一給出了“解題方案”。作為一家可提供高新技術探測裝備和信息裝備的高新技術企業(yè)，長虹零八一在低空安防領域已搶先布局，“慧眼”“天擎”“天隼”等產(chǎn)品就是其自主研制的“低空+安防”應用場景的代表性科技成果。
