如果你也經常關注國內的家用SUV，就會了解到，大眾探岳在國內中型SUV市場中還是有一些話語權的。近一年來，探岳累計銷售152,005輛新車，從4月份開始，月銷量便保持在萬輛以上，具體到中型SUV細分市場，銷量排名位于第四名，和大眾途觀L并列細分市場銷量榜單的第三和第四名，實力值得肯定。

 

而今在新能源車的沖擊下，大眾探岳雖然銷量一直保持著居高的姿態，但門店經銷商卻信心不足。因為這些光鮮的銷量成績都是通過終端大額優惠換來的。如何改變現有的困局呢？在2024廣州車展上，我們看到了一汽-大眾準備的“良策”，它就是全新大眾探岳L。下面我們結合現場實拍圖，一起來分析一下新車的產品力。

 

首先和大家簡單介紹一下大眾探岳L的核心亮點，新車基于MQB evo平臺打造，和海外版本探岳同步更新換代。區別于海外版，國內一汽-大眾版本在智駕層面與大疆展開了合作，使用層面貼合本土用車場景，另配合科大訊飛語音開發了車機語音控制系統，可以說新車此次在座艙智能化方面迎合中國消費市場做出了很大的改變。

 

具體到外觀部分，新車將延續家族的版本區分，分為標準版和R-Line版。比較引人注目的是前臉采用的貫穿式LED示寬燈，燈體通透明亮，并且銜接平整度較高，連在一起精致感出色。位于車頭兩側的LED大燈組采用透鏡布局，點亮狀態下有很高的辨識度。此外，前進氣格柵下移到前包圍，黑化的裝飾搭配兩側導風槽設計，外加銀色裝飾，進一步銳化了車頭的視覺沖擊感。

 

 

相較于標準版來說，大眾探岳L的R-Line版不僅在車頭增加R標識，并且換上了運動感鮮明的蜂窩狀進氣格柵，前包圍兩側導風槽裝飾尺寸更寬大，視覺效果突出。此外，車身側面也配有R標識，整車采用雙拼色設計，搭配熏黑輪圈，營造出跨界SUV的既視感。尾部的造型是新車的亮點所在，全新的貫穿式LED尾燈采用漸變式燈組設計，點亮后融入“X”元素，通透感不俗。尺寸方面，新車標準版長寬高對應4684x1854x1685mm，軸距2791mm，R-Line版本軸距保持不變，長寬高調整為4695x1866x1684mm，視覺比例更顯修長。

 

 

進入車內，探岳L的內飾設計保留了家族化氣息，平整簡潔的線條貫穿前排座艙，銀色飾條包邊鑲嵌儀表臺兩端，配色相對明快，符合年輕用戶的主流審美。這里值得重點關注的是新車換上了三聯屏布局，除了15英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表外，副駕駛一側還增加了副駕娛樂屏，提供了較為飽滿的科技氛圍。其中車機內置驍龍8155芯片，中控屏分辨率達到2K水平，支持主副駕駛雙區語音識別控制，官方透露識別準確率高達95%。

 

 

核心動力層面，新車將保留現有的全套動力系統，其中330TSI依舊是主銷版本，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7DCT變速箱，采用混合噴射供油方式，在城市通勤場景下使用多點電噴保證經濟性，高速出行場景下則切換為缸內直噴加強爆發能力和燃燒效率。此外，依托大疆合作開發的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，新車支持車道保持、撥桿變道、遠程遙控泊車。

結語

在原有的預算區間內，大眾探岳L的出現其實是提供了更豐富的兩手選擇，它的市場定位低于大眾途觀L Pro，卻對現款探岳起著承上啟下的作用，如果新車定價合理，那么消費市場定然會欣然接納它的到來，畢竟在國內市場上，大眾這塊金字招牌一直奏效，人們信賴的不只是大眾旗下家用車的空間表現，也有底盤操控可靠性等等。而在探岳L身上，我們有幸看到了它在外觀、內飾上面的煥新誠意，對于在乎年輕氣質和個性化的消費群體來說，這款新車或許是當下家用的可選之一。