如今多胎政策的放開(kāi)，大家對(duì)汽車的空間要求那是越來(lái)越高了，這時(shí)候SUV 就成了很多家庭的首選，在豪華 SUV 領(lǐng)域里B-B-A的 SUV 那可是不少人的心頭好，路上經(jīng)常能看到它們的身影，不過(guò)呢真正懂車的人可不一定會(huì)選 B-B-A 的 SUV，今天我就給大家說(shuō)說(shuō)另外 5 款 SUV，要是買了這幾款車的人，那可都是內(nèi)行車友。
第一款：斯巴魯
斯巴魯動(dòng)力技術(shù)那是相當(dāng)有特色，其動(dòng)力結(jié)構(gòu)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)不太一樣，活塞是水平運(yùn)動(dòng)的，左右開(kāi)弓，能讓車輛擁有更好的穩(wěn)定性，特別是在高速過(guò)彎的時(shí)候，而且這種發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)小，坐在車?yán)锔杏X(jué)很平穩(wěn)，舒適性特別好。
斯巴魯?shù)臒o(wú)級(jí)變速系統(tǒng)CVT經(jīng)過(guò)了特殊調(diào)校，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合那叫一個(gè)默契，在加速的時(shí)候，它能根據(jù)你的油門深度，連續(xù)地調(diào)整傳動(dòng)比，讓動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有那種換擋的頓挫感，順順當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/div>
再說(shuō)說(shuō)底盤，它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在汽車行業(yè)里那是響當(dāng)當(dāng)?shù)模妆P能很好地把動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，無(wú)論是在濕滑路面還是在崎嶇不平的道路上，都能讓車子有很好的抓地力，而且底盤的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很有韌性。
斯巴魯?shù)能噧?nèi)空間設(shè)計(jì)很合理，雖然它的車身尺寸在同級(jí)別 SUV 里可能不是最大的，但它的車內(nèi)空間利用率很高，特別是后排座椅，空間很寬闊，一家四口人坐在里面很舒服，它的后備箱空間也很大，要是一家人出去旅行，放幾個(gè)行李箱、嬰兒車啥的都沒(méi)問(wèn)題
第二款：探險(xiǎn)者 ST 版
探險(xiǎn)者 ST 版搭載的是一臺(tái)大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感是非常強(qiáng)烈的，在高速行駛的時(shí)候，超車啥的輕松自如，只要你舍得踩油門，它就能給你足夠的動(dòng)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也很先進(jìn)，燃油噴射系統(tǒng)和動(dòng)力技術(shù)都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，既能保證動(dòng)力輸出，又能在一定程度上降低油耗。
10 速手自一體變速箱，換擋速度很快，而且換擋邏輯很聰明，能迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，輸出強(qiáng)大的扭矩，勻速行駛的時(shí)候，能選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，節(jié)省燃油。
探險(xiǎn)者 ST 版采用了經(jīng)典懸掛組合，底盤很扎實(shí)，乘坐舒適，在高速行駛的時(shí)候非常穩(wěn)定，不會(huì)有那種輕飄飄的感覺(jué)，它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校也有一定的運(yùn)動(dòng)性，在過(guò)彎的時(shí)候能提供很好的側(cè)向支撐，讓車子保持穩(wěn)定的姿態(tài)。
探險(xiǎn)者 ST 版作為一款中大型 SUV，空間那是相當(dāng)大，車內(nèi)的座椅布局很合理，特別是它的 2 + 2 + 2 或者 2 + 3 + 2 的座椅布局，如果是六座版本，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅非常舒適，后備箱空間就可觀了，可以輕松裝下大量的物品。