近日，2024中國國際進口博覽會期間，易車有幸采訪了大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）先生。在大眾汽車品牌入華四十周年之際，針對大眾新能源品牌戰略、產品表現、洞察市場等多維度展開交流。
受訪人：大眾汽車乘用車品牌中國CEO 孟俠（Stefan Mecha）
孟俠：今年對于大眾汽車品牌來說是非常重要，正值入華四十周年。當前的中國汽車市場競爭十分激烈，在新能源市場中，大眾汽車品牌仍排名第7。ID.3很受歡迎，上月銷量達10000輛，ID.4的市場表現也很出色。大眾安徽的ID. 與眾正處于銷量爬升和產品推廣階段，子品類的發展需要時間培育，我們非常期待它未來的表現。總而言之，在激烈的新能源市場競爭中能夠排名前十是非常重要的。
中國燃油車市場的需求仍然十分強勁，大眾汽車品牌的燃油車尤其在三至五線城市的表現非常強勁。截止10月，我們的燃油車市占率約為18%，途觀L Pro、帕薩特 Pro、全新一代邁騰的推出讓我們很好地鞏固并提升了燃油車市場份額。而且，這些車型很好地滿足了消費者對于智能網聯汽車的要求，例如，車載娛樂系統、高級駕駛輔助系統、人機交互等。
大眾汽車品牌在中國的戰略基于三個方面：
第一，通過中國專屬的設計和科技DNA，銳化品牌體驗。ID. CODE概念車展示了我們針對新時代出行而打造的全新中國DNA，它將在合資企業的未來車型中得到體現。未來，我們會更多地向中國傾斜，加強技術和產品投放。我們從一系列的ID. CODE設計活動中了解到了消費者對于ID. CODE的喜愛，同時也再次驗證了設計對于中國市場的重要性。我們將更加注重偏設計、美學，并保有大眾汽車品牌的經典元素和品牌特點，注重更長期的設計理念，讓設計成為品牌脫穎而出的核心競爭力之一。
第二，堅持創新。在變革時代中，我們設立了大眾汽車（中國）科技有限公司，至今年底會吸納3000名專家，全速開展各項研發工作。另外很重要的一點是，我們在全新CEA電子電氣架構的開發上有了很大進展。我們和小鵬團隊緊密合作，中德雙方的工程師在一起攜手共創。雙方的合作為我們未來的發展奠定了堅實的基礎。此外，我們與其他本土科技伙伴也在緊密合作，在推進新技術研發的同時積極融入中國的出行生態鏈。這不僅讓我們做好了技術儲備，也實現了降本增效，成本降低了30%。
第三，至2030年，我們將在所有關鍵的細分市場中推出約35款新車型，打造豐富的產品陣容。2026年起，我們將為用戶提供包括高效燃油車、長續航插電混動車和純電車型在內的更多選擇，其中也包括與小鵬合作開發的首款SUV車型以及全新的CMP車型，因此2026年對我們至關重要。