最近咱們的十一出行數(shù)據(jù)真的是讓不少外國人士感到詫異：如此大的國家，為什么純電動汽車還敢開著全國自駕游呢？他們沒有續(xù)航焦慮嗎？

其實也難怪這些外國人會感到詫異，畢竟從今年十一出游數(shù)據(jù)來看，越來越多的新能源汽車車主選擇了駕車出行，而新能源汽車出行的日均充電量甚至高達1030.75萬千瓦時，僅僅是10月1日到7日，我國的高速公路就有310萬次電動汽車充電次數(shù)產(chǎn)生，可見新能源汽車出行已經(jīng)逐漸成為常態(tài)。

不過，如此大的充電數(shù)量其實也說明了一個問題，那就是充電樁在節(jié)假日的充電壓力會越來越大，畢竟現(xiàn)在市面上大多的純電車快充都要差不多一個小時，這樣慢的補能效率，確實讓習慣快節(jié)奏的都市人倍感無奈。

不過，并不是所有的新能源汽車車主都會遇到這個難題，比如蔚來車主就不用擔憂這個補能效率過低的問題，因為蔚來有強大的換電技術(shù)，僅需短短三分鐘就能成功讓整車滿電出發(fā)，而且全程車主不用下車，這個對比其他補能必須下車的新能源汽車來說，真的是相當舒適了！

最重要的是，蔚來的換電技術(shù)還成功讓車主消除了續(xù)航焦慮。很多人可能已經(jīng)想到，因為蔚來換電的補能方式，讓補能速度大幅提升，所以降低了續(xù)航補能方面的焦慮，但是事實上，為了讓蔚來用戶全國都能自駕無憂，能更快更便捷地找到補能的地方，蔚來一直在努力搭建補能基建設(shè)施，比如截止今年，蔚來就已經(jīng)搭建了2563座換電站，其中還有860座在高速公路上，也就是說，蔚來已經(jīng)搭建了打通7縱7橫12大城市群的強大的補能網(wǎng)絡，甚至有消息稱，蔚來會在2026年左右實現(xiàn)全國換電縣縣通，這也就意味著，蔚來的車主全國自駕，再也不用擔心找不到換電補能的地方了！

而且由于換電技術(shù)的特殊性，蔚來的換電站不僅僅是一個可以補能的地方，它更像一個服務中心。因為蔚來的車主在換電的時候，換電站的工作人員就會對電池進行嚴格的檢修和保養(yǎng)，這樣的好處在于，蔚來車主的電池相當于可以享受終生質(zhì)保，這個對于其他電池質(zhì)保期只有八年的新能源汽車來說，真的是省下不少錢啊！而且換下來的電池如果性能下降，不再適合繼續(xù)使用的話，那么換電站的工作人員，還會對電池進行統(tǒng)一的回收處理，更好保護我們的環(huán)境衛(wèi)生。

不僅如此，當電池被換下來后，蔚來的工作人員還采用最適合的方式，對電池進行補能，這個對于電池的壽命來說是非常友好的，而且換電站還能參與電網(wǎng)的調(diào)節(jié)，減少能源浪費，確實是相當環(huán)保了！

值得一提的是，蔚來的換電技術(shù)和車電分離技術(shù)，還促進了一種新的購車方式的誕生，那就是用戶在購車的時候可以不買電池包，而是采用租賃的方式來使用電池包，并且能根據(jù)自己的實際需求選擇電池包，不僅購車和用車成本都大幅降低，還能讓汽車保值率大幅提升，簡直一舉多得了！