合資正在改變#
正值廣汽豐田20周年，當家花旦MPV賽那也迎來了他的銷售好業績。
2024年十月份的銷量為8374輛，連續五個月都超過8000輛，要知道，這可是30萬到40萬區間的大型MPV，并不是十來萬的車。
從今年1到9月的累計銷量方面來統計的話，賽那總銷量為58293輛，在MPV車型中銷量排名第二位。
那么，這臺車憑什么銷售這么好呢？
外觀
外觀看起來非常的有識別度，看起來非常的厚重安全。車身長度超過了五米一，車身寬度接近兩米，車身高度為1775mm，軸距超過了三米。
所以整個車內的空間看起來非常的寬裕，即使是第三排坐三個成年人也沒有問題。
內飾
內飾的設計風格也是明顯的，日系的風格，一進去駕駛艙的話感覺非常的溫馨。日系的簡約風格比較明顯，以實用為準。中控臺的扶手箱做的非常的寬大，方便前排有更舒服的一個坐姿。
我12.6英寸的中控大屏幕，顯示效果非常的清晰和細膩，配上了高通的8155芯片，車機系統，非常的流暢。
汽車座椅非常的寬大和舒適，特別是第二排的商務座椅，可以半躺下來和飛機艙的頭等艙一樣的感覺。這也是它的一個賣點吧，很多老板看到他第二排的座椅，當時就下訂單了 。
操控
操控方面也非常值得稱道，賽那這臺車基本上完全沒有在開一臺日系車的感覺，底盤非常的厚重和感覺，整臺車的整體性非常的強，有一點德系，也有點美系的感覺，可能也就是因為它的本身基因就出生在北美吧。
全系標配的l2級別的自動駕駛輔助非常的好用，在高速路上開啟車道居中保持的時候，車輛非常的穩定，并不會隨著車道而隨時搖擺，它能穩穩的定在中間。
在城市擁堵路段，也可以開啟這個功能，因為它可以實現自動跟車，前車走，它就走，前車停，它就能停下來，完全解放了右腳。非常的方便和輕松。
2.5l的自然吸氣發動機配上混動系統，讓駕駛變得非常的有樂趣，因為在啟動和低速行駛的時候，車輛非常的安靜，完全沒有一點噪音和震動，很是有那種高級車的感覺。
在高速上面別看兩噸多的車，加速的時候也是顯得非常的靈活和輕松，變道和超車的時候非常有信心。
寫在最后
豐田的混動系統已經有27年的歷史，得到了市場的認可，質量非常的穩定和可靠，而且賽那這一臺外形這么大的車，重量超過了兩噸，百公里的油耗才七個左右，相當的省油，用車的成本相當的低。
在當今MPV市場，這么競爭激烈的環境下，賽那能夠取得這么好的成績，源于他的內部空間非常的寬大。第二排的航空座椅非常的舒適，以及豐田多年來的口碑質量穩定，經久耐用。
在廣汽豐田20周年的日子里，希望它能夠帶來性價比更高的產品，讓消費者有更多的選擇！