有人說(shuō)，下一個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的日系車必定是馬自達(dá)，因?yàn)樗鼒?jiān)持純?nèi)加停晕l(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)還不肯向中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)，既想賺國(guó)人的錢，對(duì)我們還如此強(qiáng)硬，退出只是時(shí)間的問(wèn)題。對(duì)此，馬自達(dá)終于開(kāi)竅了，聯(lián)合長(zhǎng)安打造了馬自達(dá)EZ-6，它是基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，其定位于中型新能源轎車。
馬自達(dá)EZ-6 的到來(lái)， 讓中國(guó)市場(chǎng)?戶有了外資、 ?主品牌之外的“第三種高價(jià)值選擇”。 MAZDA EZ-6: 用四好價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)， 重塑 “新合資時(shí)代第一車”， 唯??款實(shí)力比肩中國(guó)新能源的合資旗艦， 馬?達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)迄今為止最強(qiáng)的?款轎?， 也是新合資時(shí)代下， 實(shí)至名歸的 B 級(jí)轎?市場(chǎng)“第??”。 那么，馬自達(dá)有哪四好呢？
好看——魂動(dòng)設(shè)計(jì)再進(jìn)化。馬自達(dá) EZ-6 在傳承「魂動(dòng)」 美學(xué)經(jīng)典元素的同時(shí)， 充分融入了馬自達(dá)對(duì)電動(dòng)化和智能化的思 考。“光之翼” 的前臉設(shè)計(jì)通過(guò)燈光與燈語(yǔ)的變化展現(xiàn)出強(qiáng)勁的生命活力。
好開(kāi)——人馬一體再進(jìn)化。馬自達(dá)的快， 是快樂(lè)的快。 EZ-6 在繼承馬自達(dá)最核心的 「人馬一體」 駕乘愉悅的基礎(chǔ)上，通過(guò)獨(dú)家的“行、轉(zhuǎn)、停”開(kāi)發(fā)調(diào)校，為用戶帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的電感「人馬一體」操控樂(lè) 趣。
好聰明——以人為本再進(jìn)化。馬自達(dá) EZ-6 第三代驍龍數(shù)字座艙支持 3D 全息人臉無(wú)感識(shí)別登錄，“ Hi MAZDA ” 四音區(qū)智能語(yǔ)音識(shí)別，一次可執(zhí)行多條指令， 響應(yīng)快， 識(shí)別準(zhǔn)， 全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)。 在智能駕駛和智能泊車領(lǐng)域， EZ-6 搭載 了 5 個(gè)百萬(wàn)像素高清攝像頭、 5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 2 個(gè)超聲波雷達(dá)， 全面協(xié)助用戶接管都市 通勤場(chǎng)景和停車場(chǎng)景。在智能泊車領(lǐng)域， EZ-6 可識(shí)別 超過(guò) 1 50 種不同種類的停車位，不會(huì)停、不敢停、不想停的車都可以放心交給馬自達(dá)EZ-6去停。
好安全， 是 EZ-6 傳承馬自達(dá)的核心 DNA 。 本次發(fā)布會(huì)， 長(zhǎng)安馬自達(dá)公布了 EZ-6 行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”成績(jī)，挑戰(zhàn)難度堪稱“地獄級(jí)”，并且獲得了“001號(hào)頂級(jí)安全證書”。
MAZDA EZ-6 的到來(lái)，不僅擴(kuò)大了長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品陣容， 更憑借領(lǐng)先合資同級(jí)的硬核實(shí)力成為長(zhǎng)安馬自達(dá)加速進(jìn)擊新能源、智能化賽道的重磅力量。未來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將不斷整合長(zhǎng)安和馬自達(dá)汽車的全球資源，依托長(zhǎng)安馬自達(dá)逐步壯大的新能源技術(shù)體系實(shí)力，為用 戶帶來(lái)更智能、 更高效、 更環(huán)保的智電出行體驗(yàn)。