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梅賽德斯-奔馳:以前瞻科技,續寫“油電同質、油電同智”新傳奇

發布時間:2024-11-16 09:24:39來源: 13041198719

2024年的中國車市車市充滿著機遇與挑戰。作為今年最后一場大型車展,2024廣州國際車展不僅是各大車企角力的戰場,更隱喻了明年各大車企的產品布局以及未來的發展方向。

 

2024廣州國際車展,梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、G級越野車,3款新車、全品牌29款車型迎接 “檢粵”,以覆蓋不同細分市場的燃油、插電式混動、純電產品矩陣,為消費者帶來油電同質的奔馳標準,油電同智的駕乘體驗。

任時光荏苒,唯傳奇永恒。本屆廣州車展正式上市的三款梅賽德斯-奔馳新車中,全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發特別版,建議零售價2,170,000元;最新改款梅賽德斯-奔馳純電EQE共計三款車型上市,建議零售價分別為478,000元、496,000元、627,000元;2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV兩款車型上市,建議零售價分別為489,500元與566,000元。

科技奔馳 共見前瞻科技

面對行業變革,梅賽德斯-奔馳在11月14日舉辦科技創新日,圍繞“科技奔馳”主題,向公眾全方位展示了其在電動化、智能化時代,對安全、電動技術、智能架構和全場景智能駕駛等領域的布局與思考,呈現最新研發成果。

 

作為汽車安全的引領者,梅賽德斯-奔馳實現了史上首次由汽車廠商舉辦的電動車公開對撞測試,將高于行業的奔馳標準覆蓋到電動領域,在電動化時代繼續定義時代安全風潮。同時,奔馳今年率先將高速X射線技術應用于碰撞測試,位于車頂的X射線設備每秒可拍攝1,000張圖像,捕捉曾經無法獲取的安全信息,全方位保護測試人員安全。

 

梅賽德斯-奔馳憑借前瞻、原創設計,至今多款經典車型設計依然經久不衰,在電動時代同樣將前瞻設計深入到能效中,打造VISION EQXX概念車這一全行業設計的風向標,以美學與高效兼備的車型引領設計風潮。

作為全球首個獲得L3級有條件自動駕駛系統國際認證的車企,奔馳已形成L2、L3、L4多線并舉的智駕路徑。全新打造豪華品牌首個“無圖”L2++全場景高階智能駕駛系統,基于純視覺方案,不依賴高精地圖,只要有導航,哪兒都能開,10月已在上海公開道路上進行測試,展現出第一梯隊的高階智駕表現。

 

面對汽車行業智能化變革,梅賽德斯-奔馳全新自研架構MB.OS(Mercedes-Benz Operating System)應運而生。作為未來每輛奔馳車的“中樞神經”,MB.OS能覆蓋車端到云端,實現軟硬件解耦,使車成為終身進化的智慧生命體。

全品牌29款星徽座駕 多元選擇油電同行

“何以奔馳,惟有你我”,梅賽德斯-奔馳以一款款經典座駕,陪伴萬千車迷共赴心之所向,本次車展上正式上市的三款新車同樣展現出毋庸置疑的吸引力與影響力。

 

作為一款備受矚目的越野車,全新純電G級越野車在保留家族經典越野三件套基礎上,融入先進的智能技術,其搭載的4臺可獨立控制的輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱,以“Off-Road Crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”轉向和“G-TURN”原地調頭帶來更強悍的越野性能,將越野出行提升到全新高度,作為全球首款豪華純電硬派越野車,填補了市場空白。

 

最新改款純電EQE,堪稱奔馳新能源家族最強年款車型,勝似中期改款。改款純電EQE不僅延續了奔馳一貫的優雅設計,更在配置上進行了全面升級。新車全系標配雙電機,將動力提升至300千瓦;全系標配高效熱泵,CLTC續航達到681公里,10%-80%快充時間也縮短至37分鐘;全系新增星徽動態迎賓燈、3年無限流量5G網絡、前排座椅中部氣囊等誠意配置。

 

智能,就一定是電動車的專屬嗎?奔馳給出不一樣的答案。2025年款GLC轎跑SUV集智慧與美學于一身,以轎跑美學帶來平衡優雅與力量美的視覺體驗,風阻系數低至0.27,帶來出色的空氣動力學效能和風噪表現。

 

不僅如此,2025年款GLC轎跑SUV在智能配置方面也進行了全面升級。搭載同級首個高通8295智能座艙芯片,配備奔馳最新第三代MBUX智能人機交互系統;搭載同級領先的L2+導航輔助駕駛系統,讓燃油車也能輕松實現高速領航輔助。

此外,專為中國客戶量身定制的全新純電長軸距CLA車型也將于2025年起在北京奔馳投產,將打造AI模型驅動的MBUX虛擬助理以及采用純視覺方案的“無圖”L2++全場景高階智駕,展現出全新一代的智艙智駕體驗。

電動時代 奔馳,依然奔馳

如何理解“何以奔馳”?我想每個人的心中都有不同的答案。138年來,梅賽德斯-奔馳對豪華的理解和積淀,對豪華質感的精準拿捏和感悟都有自己的獨到見解。而到了電動化和數字化時代,面對新能源的蓬勃發展,新勢力的入局挑戰,奔馳這位“老司機”又該如何應對?

 

根據中汽協的數據,2023年新能源汽車滲透率達到31.6%,高端豪華車細分市場新能源滲透率不足30%。這意味著仍有七成多的用戶會選擇燃油車。因此,奔馳適時提出“油電雙行”的產品方針,將選擇權給到客戶,以覆蓋多種驅動方式、覆蓋多個豪華細分市場的多元化產品矩陣,為中國客戶的豪華出行提供豐富選擇。

 

在權威品牌咨詢公司Interbrand發布的“2024全球最佳品牌”榜中,梅賽德斯-奔馳連續第9年躋身榜單前十,蟬聯“全球最具價值豪華汽車品牌”。

奔馳,不僅是歷久彌新的汽車發明者,亦是創新不止的風潮引領者。車展期間,梅賽德斯-奔馳正式開啟“何以奔馳,惟有奔馳”品牌傳播,以一系列文化活動和主題故事,與中國600萬車主和廣大車迷共享品牌精神和創新旅程。

 

11月14日-17日,“世界最美車賽”——享譽全球的著名經典車賽事“1000 Miglia”首次登陸中國,駛入大灣區。自1930年梅賽德斯-奔馳與“1000 Miglia”結緣以來,眾多經典車型在一千英里拉力賽中留下了傳奇身影。今年,梅賽德斯-奔馳作為“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”戰略合作伙伴,支持該賽事在中國的首次旅程,并組成參賽車輛最多的品牌致敬車隊,為廣大車迷奉上一場汽車文化盛宴。

全文總結

“無論燃油車還是電動車,豪華,永遠是奔馳的基因傳承。”在行業向新能源轉型的道路上,梅賽德斯-奔馳以“油電同智,油電同質”的理念, 向我們展示了其在汽車行業的創新與突破,也讓我們看到了奔馳標準和品牌定力。

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