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以“新”之名 廣州車展成為戰略要地?——2024廣州車展前瞻

發布時間:2024-11-15 12:36:17來源: 13253963632

中國汽車行業一年的風起云涌即將落定,來到下半年,關于價格談論的聲音漸漸被“金九銀十”回歸的喜悅所沖淡,中國汽車市場看似一片欣欣向榮的背后,其實依舊還有許多問題沒有被解決、許多細節沒有被完善、許多錯誤沒有被更正。

  

作為承接著金九銀十和上一年結尾與開年的廣州車展,此時更像是一個定心劑與強心劑的角色,出來穩定住中國汽車市場的“燥熱”情緒,并為2025年的奮戰打好一個基礎,作為今年國內A級車展的收官之戰,各家車企顯然已經摩拳擦掌蓄勢待發了。

  

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2024年廣州車展即將于11月15日正式開幕,“新科技·新生活”將作為第22屆廣州車展的主題理念,同時將有多家車企將在中國進出口商品交易會展館發布新車陣容以及明年的戰略規劃,總結一年表現并展望未來。

  

據了解,本屆廣州車展,將有全球首發新車78輛,其中跨國公司首發新車6輛;而參展車輛總數1171輛,其中新能源車512輛。

  

2024廣州車展將繼續以新能源車發展為主旋律展開,與此同時,燃油車的分庭抗禮也在繼續,來到了年終沖刺階段,眾車企也開始頻繁發力,想要在年終成績單再添光鮮的一筆。

  

新舊勢力齊發力

  

小米與鴻蒙智行是今年中國汽車市場逃不開的話題,縱觀一年流量布局,小米成為話題擔當,而鴻蒙智行則借以合作品牌及車型陸續公布,狠狠吸引住用戶視線。

  

本次廣州車展,小米汽車將帶著小米SU7 Ultra原型車與量產版亮相,尤其是小米SU7 Ultra原型車剛剛成為“紐北全球最速四門車”,或許會更加成為流量擔當;鴻蒙智行這邊同樣不會示弱,華為“四界”都將亮相,尤其是尊界品牌也將在廣州車展首次亮相備受期待。

  

作為今年中國車企的銷量擔當,比亞迪將帶著比亞迪夏、仰望U7、騰勢Z9、騰勢N9等重磅車型亮相廣州車展,其中比亞迪夏作為比亞迪王朝網的首款豪華MPV,自成都車展亮相以來就已經備受矚目了。

  

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作為合資車企的代表,一汽奧迪將帶著旗下全新車型A5L在2024廣州車展首發亮相,全新奧迪A5L將搭載華為智能駕駛解決方案,這也是首輛燃油車搭載華為智駕方案;而上汽奧迪剛剛推出的全新英文字母品牌AUDI與品牌的首款AUDI E概念車也都將出現在中國進出口商品交易會展館。

  

作為東道主的廣汽集團,同樣以最高規格亮相廣州車展,包括廣汽傳祺、埃安、昊鉑、廣汽本田及其全新純電品牌燁、廣汽豐田在內的廣汽集團五大品牌都將發布全新車型,同時廣汽集團還將發布自主品牌改革戰略,與此前總部遷移完成呼應。

  

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此外領克Z20、零跑B10、奇瑞iCAR V23、梅賽德斯-奔馳純電G級越野車等重點車型也都將完成各自亮相。

  

缺席者的無奈

  

價格戰的不斷往復真實得反映著中國汽車市場競爭的殘酷,2024年依舊充斥著新生與淘汰,而在廣州車展我們也能清晰的觀察到這場市場競爭的殘酷。

  

與去年相比,2024廣州車展將有12家車企或品牌缺席,其中不乏勞斯萊斯、捷達、雪佛蘭這樣的品牌,只是曾經的輝煌或許早已落寞。

  

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而在缺席名單里,捷豹路虎顯然是最出乎意料的,這也是捷豹路虎多年來首次缺席廣州車展,作為合資困局的被動受難者,捷豹路虎依舊深陷轉型困境之中,而面對著市場的壓力,甚至用近乎腰斬的銷售價格依舊止不住頹勢。

  

高合、合創的缺席相對就不會這么意外了,畢竟他們倆目前仍舊處于自身難保的狀態,同樣陷入危機的還有哪吒汽車,不過哪吒情況稍微好一點,盡管最近風波不斷,但是哪吒汽車還是出席本屆廣州車展,強撐著一口氣的亮相還能堅持多久。

  

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大運新能源與遠航汽車師出同門,境況也相差不多,深陷經營危機難以自拔。至于斯巴魯、捷尼賽思的缺席似乎也不會有過多的人在意了。

  

吉利本次車展并沒有設置專門的展臺,而選擇把吉利銀河、領克、極氪、smart 和翼真各自設置展臺,從目前的情況來看吉利肯定是要在新能源產品矩陣里苦下一番功夫了,而去年誠意亮相的極星,則在今年廣州車展消失了蹤影,也是有點小意外的。

  

新生力量與再度歸來

  

如今中國汽車行業大浪淘沙,能生存下來的品牌,自然自帶實力屏障,對于初次到來或者再次回歸的車企和品牌,廣州車展與觀眾仍報以最大的掌聲回應。

  

除了前面提到的小米汽車是今年首次亮相廣州車展之外,樂道同樣作為新生力量亮相廣州車展,值得一提的是,樂道和小米將在同一個場館布置展臺,這場新生力量的翹楚將迎來正面對抗。

  

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而同樣作為新生力量的翼真、212越野車、極石,可能不會受到那么多的關注,但是作為初生的品牌,希望它們可以抗住如今中國汽車市場的巨大壓力,茁壯成長。

  

相對于初來乍到,一汽奔騰、東風英菲尼迪、寶駿汽車、東風風行等品牌則是缺席一年后再度回歸,他們對于廣州車展會更加的熟悉,尤其是寶駿汽車,還將帶來品牌首款中型轎車與寶駿悅也的改款車型,算是歸來品牌中相當有干貨的存在了。

  

對于新生力量還是再度歸來,首要做的就是繼續站穩腳跟,持續的在國內大型車展亮相,才有機會發力競爭國內汽車市場競爭,這是不爭的事實。

  

結語

  

又是一年廣州車展,承接著2024年“金九銀十”的高光,告別著行業的寒冬,中國汽車產業再度迎來曙光,中國汽車市場歡迎著各位的到來。

  

“新科技·新生活”依舊是以“新”為主旋律,廣州車展也代表著新一年汽車市場競爭的開始,時間的推移仍舊在繼續,今年的廣州車展又將發生何種故事,值得期待。

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