眾多豪華汽車品牌中,要說最有汽車底蘊,給國人印象最深的還是德系四大豪華品牌,保時捷、梅賽德斯奔馳、寶馬BMW、奧迪。悠久的造車文化底蘊、優(yōu)良的鈑金工藝和工匠的造車精神,再加上第一批進入國內汽車市場。不僅是父輩們茶余飯后最熱議的話題,“坐奔馳開寶馬”的經典語錄也永不過時,從小就耳濡目染的我們,很多像我們這樣的70后也對德系豪車更是有著不一樣的情愫。尤其是以運動和操控為造車圖騰的寶馬BMW,更是讓我們領略到了巴伐利亞發(fā)動機的魅力。今天我們就帶來了讓很多人心心念念的新一代寶馬5系(BMW The5)。低調的德系豪華轎車,車長5175mm,智能、豪華、操控并駕齊驅。
![低調的德系豪華轎車,車長5175mm,智能、豪華、操控并駕齊驅](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/1115/095F151420.jpg)
如今發(fā)展到第八代的BMW 5系帶來了長軸距(G68)和標準軸距(G60),前臉采用了最經典且極具辨識度的雙腎銀色金屬格柵,垂瀑式的銀色裝飾條和黑色的背景裝飾面板,格外醒目。兩側大燈嵌入在格柵兩側,造型與寶馬X5保持一致,燈組內部融入了獅爪式的LED日行燈,LED遠近光燈、自動大燈、自適應遠近光燈也是全系標配。M運動化前保險杠的加入,見棱見角的設計更討人喜歡,充滿了機甲味兒。配合更大的車身,氣場很足。
車尾設計更加科幻,車尾的設計向GT跑車方向靠攏,兩側尾燈變得更加纖細,黑色燈罩內部融入了兩道杠LED光帶,更具辨識度。后保險杠采用黑銀雙色設計,雙邊四出的排氣采用隱藏式布局,更加含蓄、簡約、時尚。后備廂的最大進深為1070mm,寬度在800-1390mm,高度為540mm,開口離地680mm;雖然后排座椅不能放倒,但也足以容納下20、24和28英寸的3只旅行箱,還會有一些余量,實用性很強。
![低調的德系豪華轎車,車長5175mm,智能、豪華、操控并駕齊驅](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/1115/095F144411.jpg)
車身呈現出前低后高的姿態(tài),修長的車頭和略短的車尾,給人一種GT跑車的既視感。弧線形的車頂、刀刻式的腰線采用了前低后高式設計,讓車身看起來更加修長,而C柱和尾廂的過度也更流暢。20英寸的M運動空氣動力學輪圈搭配著245/40 R20、275/35 R20的扁平化寬胎,不僅帶來了更強的視覺沖擊力,也保證了整車的良好的操控性,經典的霍氏拐角還加入了可發(fā)光的阿拉伯數字“5”的浮雕圖案。
車身的長寬高5175*1900*1520mm,軸距3105mm,在中大型豪華轎車領域,也是佼佼者的存在。前排高度達到了950mm;后排高度為920mm,前排腿部空間890-1140mm,后排腿部空間可在610-810mm范圍內調節(jié),車內空間感也一點都不局促。配備的沙發(fā)座椅支持加熱/通風/按摩功能。電動全景天窗、帶行人監(jiān)測的夜視系統(tǒng)、遠程遙控泊車入位、預警前向碰撞、識別限速標識、帶有花粉過濾功能的納米級高效微塵濾清器、自動空調……
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內飾傳承了極簡設計風格,高級黑、愛馬仕橙和紅色的撞色搭配,大面積真皮材質的包裹,亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板以及紅色的裝飾門板點綴,用料部分則是一如既往的考究,同時也呈遞出德系豪車的完美制造工藝,極盡奢華。中控臺也更加、簡約、耐看,也幾乎取消了所有的物理按鍵,粗壯有力的賽車方向盤加入了M運動套件的換擋撥片、Boost撥桿,可以進入10秒競速模式,功率頂到滿格,火力全開,帶來極致的賽車體驗。
科技感方面,配備了12.3英寸的彩色全液晶儀表、14.9英寸的矩形中控液晶大屏,后排也配備了31.3英寸4K娛樂屏。不僅如此,新車還將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動獨立空調(后排帶獨立控制面板)等高階配置。iDreve島臺臺相當緊湊,主轉盤、擋桿撥片等使用了“水晶”材質,黑色按鍵也有鍵程和清脆的震動,手感好很多。環(huán)繞車內四周的“水晶”氛圍燈條也是向著大哥7系靠攏,設計手法更加取巧。
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最核心的“三大件”方面,動力搭載B48B20T系列的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為184馬力和252馬力,峰值扭矩分別為290牛米和400牛米。傳動匹配了采埃孚的8AT變速箱。加滿油的情況下,前軸:后軸的比值52:48,激活BOOST10秒模式后,經過測試,DSC使用運動PLUS模式是最快的,起步的最高轉速可以到3000rpm,彈射出去的瞬間車輪幾乎沒有打滑,高功率車型的百公里加速時間僅6.18s,比官方給出的6.5s更快,百公里油耗9.19L,100-0km/h的剎車距離38.89米。懸架采用了雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合,并有前置后驅、前置四驅的驅動方式。電子輔助系統(tǒng)方面,則是一貫的寶馬作風,其開放程度似乎只向駕駛樂趣靠攏,剎車力更加線性,選用了兩段式剎車,來降低緊急制動所帶來的不適感。
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點評:都說寶馬5系是一款集智能、豪華和駕趣的綜合體,不僅能彰顯出車主的身份,日常通勤、商務談判也會更加舒心、省心,更能為車主帶來更棒的操控感受和駕駛樂趣,從而提供更多的情緒價值。寶馬BMW The5是一款極具代表性的中大型豪華轎車。外觀傳承了德系的奢華低調品質,內飾的用料高級奢華,科技感與時俱進。核心更是傳承了巴伐利亞發(fā)動機的精髓。可以說是一款內外兼修的豪華轎車,是中大型豪華轎車領域的標桿,更是BMW駕趣車型的典范。也真正意義上做到了智能、豪華、操控并駕齊驅。