大多數(shù)往事注定如似水流年，大多數(shù)的風(fēng)流人物也被浪花淘盡，大多數(shù)的汽車品牌同樣被雨打風(fēng)吹去。歷史學(xué)家說，如果一件事情值得被記憶、值得被反復(fù)討論并需要加以保護(hù)，這件事情的歷史性必定具有當(dāng)代性。
1988 年，奧迪成為第一個(gè)進(jìn)入中國市場的國際豪華汽車制造商。
2005年，奧迪A6采用了長軸距進(jìn)入中國市場，從此成為了BBA同類車型入華的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。
進(jìn)入中國36年后 ，奧迪再次發(fā)布新品牌AUDI。
2024年11月7日，奧迪·上汽項(xiàng)目全新豪華電動(dòng)品牌AUDI正式發(fā)布，首款車型奧迪 E概念車同步亮相。這是奧迪115年歷史上首次發(fā)布新品牌。毫無疑問，上海亮相的奧迪 E Concept概念車成為了全球汽車界的熱議的焦點(diǎn)，在一款新車很難激起漣漪的當(dāng)下，奧迪 E Concept概念車為AUDI打響了新品牌誕生的第一槍。
奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾（Gernot Döllner）表示：“通過發(fā)布這個(gè)聚焦電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車型的新品牌，奧迪將積極擁抱更多中國追求科技潮流的客戶群體，進(jìn)一步開辟在華增長新路徑。”
三十年前，奧迪把豪華這個(gè)概念引入中國。三十年后，AUDI智電時(shí)代登場。這是奧迪在中國的又一重要里程碑。這臺概念車代表了這個(gè)品牌在新能源時(shí)代一個(gè)全新的開端，官方甚至制作了一個(gè)名為《AUDI獨(dú)家獻(xiàn)映》的紀(jì)錄片，記錄奧迪電動(dòng)品牌AUDI的誕生歷程。
如今，奧迪另起爐灶開啟新路，始終保有對市場的靈敏嗅覺和直覺，總能在關(guān)鍵時(shí)刻，用最破格、最出格的市場策略贏得改變。
聰明的選擇
AUDI還是奧迪嗎？人們之所以對AUDI這個(gè)新品牌、或得失榮辱懷有無比興趣，就是因?yàn)槭玛P(guān)奧迪品牌百年基因。
因此，更準(zhǔn)確的問題，是圍繞AUDI的表象，我們需要考慮三種真實(shí)：
第一種真實(shí)是奧迪新品牌AUDI不是憑空產(chǎn)生的，放棄比選擇更難；
第二種真實(shí)是AUDI與四環(huán)奧迪并存，并非誰高誰低；
第三種是上上下下，里里外外，對AUDI的重視前所未有。
多年之后回溯這段歷史，你會發(fā)現(xiàn)在新能源汽車時(shí)代，奧迪在中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，做到了【敢為人先】和【不破不立】，有著遠(yuǎn)超其他合資品牌的智慧和果敢。不夸張地說，AUDI正在為奧迪開啟一個(gè)全新的時(shí)代。
這個(gè)決策就像是36年前奧迪率先進(jìn)入中國一樣，又一次走在了歐洲對手的前面。正如項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）所說：“如果能在中國成功，那就一定能在全球成功。”
絕非憑空產(chǎn)生
此番獨(dú)立品牌AUDI并未設(shè)計(jì)全新的圖案，而將AUDI作為品牌標(biāo)識，更強(qiáng)化了奧迪品牌的百年傳承。事實(shí)上，AUDI（奧迪），這一字母標(biāo)識自1909年品牌誕生就以不同的標(biāo)志形式貫穿在奧迪的品牌歷史中，AUDI不僅延續(xù)了奧迪基因，且這四個(gè)字母念起來和四環(huán)的奧迪一樣。
其實(shí)在早期奧迪產(chǎn)品上，四個(gè)圈和字母是同等地位，在二代奧迪 100 及以前的產(chǎn)品，很多都是前面用四環(huán)，后面用字母。
簡而言之，大寫“AUDI”是進(jìn)入總部序列的，和四環(huán)一樣，同屬奧迪的品牌線。用AUDI而不是四環(huán)LOGO，首先，源于Audi AG；其次，致敬創(chuàng)始人；第三，新品牌新世界新征程。
Audi四個(gè)字母的來源可以追溯到其創(chuàng)始人August Horch的名字。Horch在德語中意為“聽”，其拉丁文翻譯為“Audi”。因此，Audi不僅是一個(gè)品牌名稱，也體現(xiàn)了品牌理念——傾聽客戶的需求和市場的聲音。
項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“AUDI與四環(huán)將使用不同的品牌標(biāo)識，以不同的產(chǎn)品組合共存。它們共享相同的名稱 AUDI，因?yàn)樗鼈儞碛邢嗤腄NA和相同的傳統(tǒng)”。
AUDI 出擊 迎戰(zhàn)新勢力
AUDI的橫空出世和順勢而為更在于市場，用戶，對手都變了。
一方面，企業(yè)競爭全面內(nèi)卷，包括成本、價(jià)格、技術(shù)，從中國卷到國外。價(jià)格戰(zhàn)依舊兇猛。智能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈以中國為重心。
在汽勢Auto-First看來，上半場電動(dòng)化技術(shù)持續(xù)升級，800V 高壓平臺、4C 快充等高倍率電池技術(shù)成為競爭焦點(diǎn)。下半場智能駕駛更是卷的飛起，不僅技術(shù)向高階邁進(jìn)，NOA快速從高速向城市道路發(fā)展，端到端大模型上車，L3 級自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步商業(yè)化。
另一方面，需求的差異，競爭的強(qiáng)度差異，奧迪已經(jīng)意識到中國市場對個(gè)性化、年輕化的需求在不斷攀升。新品牌的誕生，不僅讓奧迪在中國這一超重磅市場有更多的打法與機(jī)動(dòng)性，同時(shí)拋開經(jīng)典的“四環(huán)”標(biāo)志，直接用字母“AUDI”出擊，這顯然是要向年輕人靠攏。
第三，在國內(nèi)市場、以蔚來、極氪、仰望、騰勢、理想、問界、華為四界等為代表的車企和品牌，都將技術(shù)、性能、智能駕駛、情緒價(jià)值拉滿，這些新勢力的產(chǎn)品迭代、車型推出速度、快速響應(yīng)市場的互聯(lián)網(wǎng)基因，都在重塑整個(gè)智能電動(dòng)市場的格局。
在如此競爭激烈的市場環(huán)境下，以奧迪為代表的豪華品牌，他們表態(tài)持續(xù)深耕中國市場的格局觀，動(dòng)輒就是上百億元的真金白銀砸下去，奧迪以英文AUDI與上汽奧迪啟新篇，就是一個(gè)典型的示范，這背后，是自信，更是決心。
當(dāng)智能電動(dòng)的浪潮席卷而來，高階智能駕駛、智能座艙、只有將研發(fā)和產(chǎn)品定義立足中國本土，才能打造出符合中國用戶需求的車型產(chǎn)品。“在價(jià)格定位上，我們的產(chǎn)品不只對標(biāo)BBA，新勢力也是研究對象”。宋斐明直言，“我們想殺入細(xì)分市場，把追求創(chuàng)新的年輕用戶圈到奧迪大家庭里來”。
從這臺奧迪 E Concept的配置來看，100千瓦時(shí)電池、570千瓦雙電機(jī)、空氣懸掛、搭載高級智駕，國內(nèi)頂配電動(dòng)車的正常配置，AUDI全部給到，且還包含quattro在內(nèi)的一系列底盤操控配置和調(diào)教，以及來自德國總部的全球設(shè)計(jì)。
上汽集團(tuán)總工程師祖似杰透露，零束科技為奧迪 E貢獻(xiàn)了最新的電子電氣架構(gòu)、中央計(jì)算平臺、智能云平臺、數(shù)字化產(chǎn)品；智能駕駛方面，則采用與智己同源的Momenta方案。在現(xiàn)有成熟資源整合下，奧迪 E得以迅速追平“后浪”們的產(chǎn)品力。
這臺從外觀起就兼容著傳承與顛覆的新車，暗藏著奧迪對智能電動(dòng)時(shí)代的希冀，是奧迪對豪華智能電動(dòng)市場的決心和信心，也是對中國這一重磅市場的期許， 打開的是一個(gè)新世界的大門。
汽勢觀:重視 重視 還是重視
對AUDI新品牌的重視，從三個(gè)細(xì)節(jié)感受里里外外、上上下下的重視。
第一，出席的人。奧迪全球一把手親臨現(xiàn)場坐鎮(zhèn)，奧迪董事會主席高德諾在亮相現(xiàn)場從新車?yán)锍鰜頃r(shí)，就決定了這是一個(gè)受到最高規(guī)格重視的獨(dú)立品牌。
第二，項(xiàng)目從立項(xiàng)開始，就一直由德國奧迪總部牽頭，攜手上汽推進(jìn)，甚至連發(fā)布會的前前后后，都是奧迪中國在負(fù)責(zé)對接，也證明了奧迪集團(tuán)對AUDI新品牌的重視。
奧迪·上汽項(xiàng)目CEO宋斐明表示，AUDI項(xiàng)目是由奧迪中國親自督戰(zhàn)，決策匯報(bào)直通奧迪集團(tuán)董事會，這是“南北奧迪”都未曾享受的待遇。上汽奧迪方面也表示，此次德方拿出了前所未有的配合度，使得項(xiàng)目的進(jìn)展時(shí)間得以大幅壓縮。
有媒體報(bào)道稱，宋斐明透露他的工作日程，他幾乎每天會與集團(tuán)CEO高德諾匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，每周至少開兩次決策會議，一些需要快速應(yīng)對的問題，甚至可以請高德諾直飛上海做決策。
第三，現(xiàn)場的氛圍。如果你參加了當(dāng)晚在上海船舶館的奧迪 E概念車亮相儀式 ，你會對此毫不質(zhì)疑。現(xiàn)場的光效與視覺相當(dāng)炸裂，隨著緩緩拉開的大門，我們仿佛進(jìn)入了一個(gè)時(shí)空隧道，一場沉浸式的視聽盛宴，投射出人類共同的愿景：“突破科技，啟迪未來”。
總的來說，融合了奧迪歷史積淀與中國智能產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)立品牌AUDI，迎來了屬于自己的時(shí)代。