李子柒復出迅速給出了三連更，這背后全平臺超5億的播放量，誰看了不眼紅。而作為汽車圈行走的流量，現在的鴻蒙智行骨子里都是“華為系”汽車的靈魂化身，曾經的華為智選車賽力斯，現在是問界（賽力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）和即將推出的尊界（江淮）。
前不久，從官方公布的最新銷量數據來看，鴻蒙智行在10月份共計交付新車41643輛，自首款新車上市以來連續32個月累計銷量突破50萬輛。
其中問界M7和M9分別售出16004輛和15836輛，而智界R7上個月交付了4730輛。
總體來講，鴻蒙智行正在穩步增長中，當然，華為曲線造車的觸角遠不止于此，鴻蒙牽手東風日產，方程豹豹8用上華為乾崑智駕ADS 3.0，就連國產奧迪也選擇了華為智駕。
如果按照特斯拉的理解，華為賣軟件應該比造車更賺錢吧。
除此之外，我們最期待的就是尊界汽車了，目前品牌的官方賬號已經注冊，并且余承東表示，尊界首款新車將會在廣州車展首發，明年春天上市，關鍵新車售價或超100萬元。
這可是100萬的江淮啊，官方似乎并沒有拿它走量，而且還要和邁巴赫、勞斯萊斯相提并論，不愧是華系車的頂流，而且已經預感到，尊界新車首發會是廣州車展的一大流暢焦點。
最后：鴻蒙智行不斷擴充，全新品牌尊界不僅僅是更高端的江淮汽車，而是華為曲線造車的體現，為品牌溢價提前做準備。