去年廣州車展的時候，很多人說這是合資燃油車的最后一屆車展了。一年時間過去了，新能源汽車的滲透率也一度超過了50%。而新能源市場的價格戰，也讓傳統燃油車市場受到了不小的沖擊。加快電動化轉型對于海外品牌來說迫在眉睫，其實在今年4月的北京車展時，就已經能看出海外品牌在新能源產品的推出速度上有了明顯提升。本屆廣州車展上，又有哪些值得關注的海外品牌新能源車型呢？
廣汽本田燁P7/東風本田燁S7
在2024北京車展上，本田的燁品牌展出了兩款全新的純電動車型——S7和P7。這兩款車基于本田全新的W架構平臺打造，互為姊妹車型，分別由東風本田和廣汽本田負責生產。
東風本田燁S7的外觀設計采用了獨特的三叉型LED日間行車燈，營造出強烈的陽剛氣息。梯形的前臉輪廓和橫向線條增強了車輛的視覺寬度，而最新的H型車標則顯得尤為醒目。車尾部分，S7同樣采用了三叉型尾燈設計，與前大燈相呼應，并通過貫穿式尾燈導光條增強了車尾的視覺寬度，與下包圍的橫向線條相結合，展現出豐富的層次感。
相比之下，廣汽本田燁P7的外觀設計更為簡潔，前包圍中央的黑色格柵為車輛增添了一絲運動感。與S7不同，P7并未采用貫穿式尾燈設計，后包圍的設計也相對更為低調。
值得一提的是，這兩款新車都將配備流媒體外后視鏡，有助于減小外后視鏡的截面積，從而降低風阻和風噪，提升車輛的空氣動力學性能。至于動力配置，預計這兩款車將提供單電機和雙電機版本，具體的參數可能會在廣州車展現場公布。
按照此前發布的規劃，燁品牌計劃到2027年推出6款燁品牌新車型，燁GT概念車也有望2025年量產。
廣汽豐田鉑智3X
廣汽豐田這邊，之前在成都車展首發亮相的鉑智3X也會在廣州車展展出。鉑智3X將搭載廣汽豐田與Momenta共同開發的L2++級別的端到端智能駕駛系統，預計售價將低于20萬元人民幣。
鉑智3X的外觀設計采用了豐田最新的家族式設計語言，具有高度的辨識度。車輛尾部配備了貫穿式的尾燈組，下方兩側還配備導流槽設計。在車身尺寸上，鉑智3X的長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm。
在廣州車展上，鉑智3X的內飾設計也將首次對外公開。從目前流出的照片看，鉑智3X采用了上深下淺的配色方案，并在多處細節處加入了鍍鉻裝飾，營造出精致而優雅的氛圍。雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏以及手機無線充電等功能也都有配備，滿足了現代消費者的多樣化需求。