民生視角看車市——現在這車市，燃油車打不過電車，紛紛降價銷售，有的即使打骨折在賣，消費者依然不理不睬，這就是燃油車的現狀，尤其是像豐田、本田、大眾這些傳統的燃油車企，可能做夢都不會想到：我以前那么強勢，現在干不過新生電車？竟然還有這樣的事發生？
當然，燃油車市場也不乏叛逆者。當燃油車在大面積降價銷售之際，有這樣一款知名的燃油車，卻在逆市而行，不知是為了搏眼球，還是以這種不認輸的態度展示自信。反正，作為一款剛剛上市的新的，它就是這樣另類到讓你窒息。網友也開始調侃說：這樣送福利，它的電車對手要笑了。
近日，奔馳2025款GLC上市，官方售價區間為42.78萬元至53.13萬元。這款車在此前是最受高端人士喜歡的一款車，說它是一款名車也不過分。
經了解價格，我們發現，這款新車的部分車型比2024款貴了1800元。什么情況？這個時候還敢漲價？沒錯，這些車型包括奔馳GLC 260L 4MATIC 動感型、300L 4MATIC 動感型5座、300L 4MATIC 動感型7座。不過，價是漲了，但是這些車型配置均增加了內置行車記錄儀。
其實，“增配漲價”是完全可以通過一些手段加以避免的，以免落個“逆市漲價”的罵名。這里得說一說，奔馳品牌的開發者們，你們該與時俱進，打破這種落后的慣性思維了。
話說回來，即使奔馳這款車不漲價，按照原車價格銷售，也會讓人不理解：面對糟糕的燃油車市場，奔馳是不是該放下架子，把車價降一點呢？你要讓消費者選擇你，總得有個理由吧？
其實，現在的BBA市場銷量都在走低，減少的那部分銷量多被同級的電車吃了，不然我們怎么會看到理想、問界、蔚來的銷量如此迅猛呢？
燃油車企不應該在價格上死守，而是應該思考怎么樣快速轉型，去擁抱當下火熱的新能源市場。否則，執意的結果就是，市場份額不斷被電車蠶食，當達到某個臨界點時，其敗局可能真的無法挽回。