“凱迪拉克，你到底怎么了？”這句話最近在汽車圈可是火得一塌糊涂！不少網友都在感慨曾經霸氣側漏的“美式豪華”怎么就成了如今這副模樣？
話說，凱迪拉克最近的銷量確實讓人有些摸不著頭腦，就拿10月份來說吧凱迪拉克旗下5款車型月銷量居然都不到10臺？！這可真是讓人大跌眼鏡啊！
其中，最讓人感到意外的竟然是凱迪拉克4，這款豪華可是打出了“優惠超5萬”的大招牌，起售價格也僅有18萬左右，要知道，4可是與大眾途觀、豐田4等熱銷車型競爭啊！可偏偏就是無人問津，這可真是讓人匪夷所思
“簡直是白菜價了還不如看看國產吧！”
“凱迪拉克這牌子，除了優惠，還真沒什么吸引我的地方”
“買豪華車誰還愿意買二線品牌啊？”
網友們的評論也是五花八門，這其中也有一些網友提出了自己的看法，他們認為，凱迪拉克4的性價比雖然不錯，但品牌影響力不足，產品競爭力也不夠強，在市場上很難立足
“沒錯，凱迪拉克4雖然價格便宜，但動力配置并不算突出，而且品牌形象也遠不如”
“豪華品牌光靠價格戰是行不通的，還得要有過硬的產品實力”
看來，網友們對凱迪拉克的現狀也是頗有微詞
除了4，凱迪拉克4的銷量也讓人頭疼，雖然動力配置不錯，但空間和尺寸略小，而且價格優勢也不明顯，最終導致銷量慘淡
“4的性價比確實不高，相比同級的日系車，優勢并不明顯”
“都說凱迪拉克的發動機不錯，性能強悍但現在誰還關注這些？還是要看空間和配置啊！”
網友們紛紛表示，現在買車已經不再是拼動力了，空間、配置、價格才是人們的首選
還有凱迪拉克4，雖然動力配置不算差，但價格依然是硬傷，165萬左右的起售價，在同級別中缺乏優勢，再加上市場競爭激烈，銷量自然也就乏善可陳
“4的定位有些尷尬，價格又不便宜，性價比不高”
“現在國產的插混都開始卷起來了，凱迪拉克4的競爭力真的不足”
網友們的評論也印證了凱迪拉克4的窘境
而凱迪拉克6更是落得個“慘不忍睹”的地步，10月份的銷量僅僅只有1臺，直接排在了中大型轎車倒數第一的位置這可是與寶馬5系和奧迪6同級別競爭的車型啊！
“6的品牌影響力太差了，而且品控和保值率都不如德系車”
“價格倒是便宜不少但誰敢拿自己的錢去賭？還是老老實實買吧！”
網友們的話語中，透露出對凱迪拉克6的不信任
除了這四款車型，凱迪拉克的純電動車型銳歌也同樣銷量慘淡，10月銷量也僅有1臺
“電動車這塊凱迪拉克真心沒啥競爭力啊！”
“感覺凱迪拉克在電動車領域的布局有點跟不上節奏”
網友們紛紛表達了對凱迪拉克在電動車領域的擔憂
現在的凱迪拉克只能依靠5、5和6這三款車型撐門面，每月維持兩三千臺的銷量，勉強維持生存
“看著挺豪華的，沒想到銷量這么慘淡凱迪拉克真的要涼涼了？”
“如果再不做出改變，凱迪拉克在國內市場恐怕真的要堅持不了多久了”
網友們似乎已經預料到了凱迪拉克未來的困境
那么凱迪拉克到底怎么了？為何曾經的“美式豪華”如今卻如此落魄？
凱迪拉克的品牌影響力確實是它最大的軟肋，在中國市場，的品牌地位已經根深蒂固，消費者對二線豪華品牌的認可度普遍不高
凱迪拉克的產品競爭力也有待提升，近年來，凱迪拉克推出的新車并沒有太多亮點，在產品設計、配置、動力等方面都缺乏優勢
再次，凱迪拉克的價格策略也存在問題，雖然價格優惠力度很大，但仍然無法吸引消費者
凱迪拉克也面臨著市場環境的挑戰，隨著中國汽車市場的快速發展，新能源汽車的崛起，國產車型的快速崛起，合資車企的壓力越來越大，二線豪華品牌也面臨著巨大的挑戰
凱迪拉克想要重回巔峰，必須做出改變，它需要提升品牌影響力，推出更加有競爭力的產品，制定更加合理的營銷策略，迎合市場的變化，才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟
“凱迪拉克你還有機會嗎？”
“希望凱迪拉克能夠找到新的突破口重新回到輝煌！”
網友們紛紛對凱迪拉克的未來表達了期待
“希望凱迪拉克能夠吸取教訓，不斷進步，重新贏得中國市場的認可”
“加油吧凱迪拉克！”
網友們的支持，或許會給凱迪拉克帶來新的希望
但最終能否突出重圍，還得看凱迪拉克的行動