廣州車展之前新款保時(shí)捷911亞洲首秀，兩款車型非常重要。一個(gè)是911的CarreraT，它這個(gè)T就是Touring的意思，旁邊就是GTS，而且這個(gè)紅其實(shí)也就是GTS紅是非常經(jīng)典的。在里面可以看到保時(shí)捷的Turbo50周年紀(jì)念款，一會(huì)把這三輛車一次性看完。
2025款的保時(shí)捷CarreraT，但這臺(tái)車是帶龍膽藍(lán)的整個(gè)涂裝。其實(shí)現(xiàn)在來看跟上一代相比主要就是前臉的變化，前部的擴(kuò)散器取消了日間行車燈，整合在了前大燈上面。前大燈確實(shí)看上去好像感覺比之前要凌厲了很多，但是我總覺得就你少了一塊。有些人可能會(huì)覺得這是一種減配的方式。
剩下的其實(shí)每一代保時(shí)捷外觀變化都不大，這叫傳承經(jīng)典。輪轂現(xiàn)在整個(gè)的造型，包括側(cè)邊的貼紙，如果輪轂還是用原本的黑或者是鈦灰的造型，我覺得整車搭配起來可能會(huì)更好看。
我其實(shí)覺得相比前臉，尾部的變化可能更大。首先就是整個(gè)玻璃，后面進(jìn)氣的地方的位置和造型都有變化。來看看這塊了嗎？它不是選了龍膽藍(lán)了嗎？進(jìn)氣的格柵變成了10條，上面也可以根據(jù)車身的顏色去進(jìn)行選配。后面的字母和整個(gè)車燈感覺是更立體化，結(jié)合也算更好，而且看上去會(huì)顯得尾部更寬。
從這代開始運(yùn)動(dòng)排氣就已經(jīng)變成了標(biāo)配了，把這個(gè)打開了以后這不是尾翼，這是整個(gè)進(jìn)氣罩。看到這兩個(gè)了嗎？像音響，也像特別牛逼那種顯卡懟在這。從T開始整個(gè)方向盤都已經(jīng)帶方向盤加熱了。其實(shí)跟上一代的造型(比)，drive mode旋鈕中心變成了這種紅色，就可能讓你有一種點(diǎn)它這個(gè)欲望。
運(yùn)動(dòng)排氣現(xiàn)在聲浪就已經(jīng)出來了，我是覺得它取消機(jī)械儀表，從我個(gè)人來講我是不喜歡的，我覺得就跟前面取消了底下的日間行車燈一樣，我還是覺得那個(gè)會(huì)感覺更為經(jīng)典。
看它這些藍(lán)的顏色裝飾條，包括它的織物很像是千鳥格，但是又不太一樣。簡(jiǎn)配版縫線也全都是龍膽藍(lán)，每次一選擇不一樣的安全帶就會(huì)顯得這車運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)了，會(huì)讓車主都覺得年輕。
·剩下就是它的徽標(biāo)，911也是一種藍(lán)色，依舊搭載的是3.0雙渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它比上一代相比玻璃這塊變薄了，整體減重了5公斤。關(guān)注這代911的肯定更關(guān)注它那套增加了電機(jī)的t-Hybrid。
·身后這臺(tái)就是帶3.6混動(dòng)的(911)，大家有沒有想到保時(shí)捷最經(jīng)典那種紅GTS紅現(xiàn)在叫什么？好像叫胭脂紅。這塊的前臉就不太一樣了，那個(gè)就是基礎(chǔ)版本，可適應(yīng)帶風(fēng)刀的，而且底下還帶了一個(gè)自動(dòng)可調(diào)的擾流板，毫米波雷達(dá)，帶了夜視系統(tǒng)，一款跑車帶夜視系統(tǒng)。
其實(shí)所有的保時(shí)捷的911我最喜歡的車型就是Targa這個(gè)造型，看人家這個(gè)大玻璃就是特別的與眾不同。另外看這臺(tái)子有一點(diǎn)人家已經(jīng)是里螺栓的，這個(gè)輪轂就特別賽化，讓你感覺這個(gè)車的整個(gè)的高性能就完全靠一個(gè)輪轂就已經(jīng)能展現(xiàn)的出來。
另外它的后面明顯比經(jīng)典版本的要寬出來很多，其實(shí)我覺得就是Targa就不需要選配特別多了，它所有的都基本上選好紅色的縫線，經(jīng)典的黑色，像它的這種紋路也是跟其他的不太一樣的。至于后排高檔的讓你去放些東西。
剛才說到了吧，你看那個(gè)是龍膽藍(lán)，(這個(gè)是)GTS紅，這兩個(gè)車其實(shí)擺的確實(shí)是非常的OK。之前有人問我為什么保時(shí)捷叫蛙王，你看看人家這個(gè)后腿，擴(kuò)出來這種感覺。現(xiàn)在它擴(kuò)出來造型就有點(diǎn)像Turbo那種造型，但是它的GTS不像那臺(tái)，其實(shí)這個(gè)是可以選配的，但是得加錢。
剩下就是尾燈，另外看到這了嗎？它所有這塊都是帶空氣動(dòng)力學(xué)的，這個(gè)的運(yùn)動(dòng)排氣可比那個(gè)感覺(帶勁)，中出雙排氣，好燙，但是后面這胎寬，打開門GTS這塊都已經(jīng)有了，方向盤翻毛皮，所有保時(shí)捷能看到這些碳纖維都是純正的碳纖維。
我其實(shí)覺得相比那些運(yùn)動(dòng)型車，黑紅這種配色是最好的，其他方面包括紅，儀表，但還好Sport Chrono，這個(gè)也是跟外觀都是一樣的，這些都是紅的了，還是覺得如果要保留機(jī)械儀表，這車就完美了，忍不住就想摁一下。
高性能車想要一個(gè)自適應(yīng)的杯架也是非常難得的，這一代的擰鑰匙的環(huán)節(jié)變成了左手的摁鍵了，好像少了點(diǎn)儀式感，經(jīng)典的儀式感。像那臺(tái)車是減重了5公斤，這臺(tái)車增加了50公斤，為什么？它這個(gè)底還不容的T就是電動(dòng)渦輪，在壓縮機(jī)和渦輪之間有一個(gè)集成式的電機(jī)，可以瞬間提升轉(zhuǎn)速并消除遲滯，所以在動(dòng)力輸出的時(shí)候更為的平順和暴力。
而在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速且廢氣較多的情況下，渦輪電機(jī)還能為電池充電，為下一次的輸出積累電能。而海波代表了這款車另一個(gè)電機(jī)，在新款的PDK變速箱中，在怠速情況下電機(jī)就能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供150牛米扭距和40千瓦的功率。
我是覺得現(xiàn)在的性能在數(shù)據(jù)上面已經(jīng)表現(xiàn)的很好了，具體我的關(guān)鍵就是什么時(shí)候能開上它，是不是50周年就是不一樣是吧？人在外面曬著，這有一單獨(dú)的一小房子，其實(shí)整個(gè)這車的顏色的一涂裝就是標(biāo)準(zhǔn)的銀灰色的涂裝，包括整個(gè)輪轂也是經(jīng)典這種造型，卡鉗的造型跟那不一樣，凌厲了很多。
Zero這種標(biāo)配的街胎，看看人家這后面也是一樣，31530。
但是為什么會(huì)感覺比那玩意大？就是輪轂的造型都不一樣，所有的Turbo它寬了特別多，你看人家這個(gè)進(jìn)氣口直接從這進(jìn)氣，它是用上一代的911的Turbo，然后去增加了很多的這種涂裝，包括你看這塊上面也會(huì)有TurboS，去增加了一些50周年紀(jì)念版的一些標(biāo)徽，這塊也是不一樣的一個(gè)標(biāo)志。
兩邊這個(gè)拉線過來，就是Turbo的這種字體。最重點(diǎn)的，看Turbo50周年，從1974年到2024年，以前是TurboS是吧，現(xiàn)在把s變成了50周年的一個(gè)樣式，我覺得就是這個(gè)邊出，整個(gè)讓這個(gè)車架起來的一種感覺。尾翼就是它的一個(gè)精髓，這個(gè)就是跟之前不一樣，它這塊好像少了一點(diǎn)紅。
那個(gè)新款就比較能勘察你的一個(gè)內(nèi)心的需求，把這個(gè)變成紅了。我最喜歡的說了，你這個(gè)機(jī)械儀表真的不要取消，你看這整個(gè)你上來以后，這個(gè)感覺確實(shí)是不一樣。然后里面千鳥格這種配色，這就是說明什么？說明這臺(tái)保時(shí)捷一定是定制的，而且非常的高級(jí)。
