我未必是第一批提車的，但是里程數(shù)比我還多的車友應(yīng)該不多吧，我現(xiàn)在這臺車已經(jīng)來做首保了，所以經(jīng)過這大幾千公里的駕駛，相信我對于這臺邁騰B9的一些部分的表現(xiàn)應(yīng)該還是比較有話語權(quán)的。
首先我想先講一講當(dāng)初為何我會選擇邁騰b9，主要是因為邁騰這款車我身邊有很多朋友在開之前的b8系列。的做工就很扎實，用藥也都很好，到b9。當(dāng)時看車的時候往車上一坐，能明顯感受到整體的用料還是很扎實的。還是保持了德系一如既往的高品質(zhì)，主要還是因為德系車本身對車輛品質(zhì)的把控就比較嚴(yán)格吧。
當(dāng)初看車的時候就有提及到多層防腐涂層的結(jié)構(gòu)，我當(dāng)時還想著這東西應(yīng)該沒什么用吧，但實際上確實有一定的用處，因為我的同事跟我是同時間提的車，他買的是另外一個牌子的車。我們平時上班經(jīng)常需要出差，所以都挺忙的，洗車都是進(jìn)自動洗車機(jī)過一遍而已。所以對于漆面和一些涂層的防護(hù)到不到位，體現(xiàn)區(qū)別就很明顯，他那臺車在陽光底下。總感覺沒有我的這臺邁騰b9那么有質(zhì)感，漆面也沒那么亮。可能也是因為新邁騰用的雙面的鍍鋅板才能營造出這樣的質(zhì)感，這不僅僅是車漆厚就能做到的。而且一些標(biāo)準(zhǔn)件也都用的鍍鋅和達(dá)克羅涂層。對于后續(xù)的一些防腐還是比較有保障的，畢竟我的用車強(qiáng)度還是挺高的，走南闖北，每年都要開10萬km左右。
所以在我這樣高強(qiáng)度的用車情況下，當(dāng)初選車的時候也是有考慮到車輛的耐用性這一方面，邁騰B9在這方面也是比較好的，滿足了我的需求。因為在出廠之前就做了道路的試驗?zāi)M耐久測試，這一點還是讓我比較保障的，我相信可能也有其他車企也有做，但是能夠達(dá)到邁騰的這樣高的。試驗強(qiáng)度的應(yīng)該不多，畢竟這臺車包括暴曬以及整車淋雨，也都做了一些不同強(qiáng)度下不同環(huán)境下的測試，還是讓我會比較安心的。
一年10萬km可不是小數(shù)目，我一年開的里程數(shù)，別人家用車可能車子要賣了都沒開到這個數(shù)，所以車輛耐久性以及用料是否厚道，做工是否扎實確實對我來說是很重要的，就目前來講，最近我走的都是一些鄉(xiāng)下的土路或者一些非鋪裝路面，目前車內(nèi)是沒有存在什么異響，今天來保養(yǎng)態(tài)度也很好，先給我洗了車，把發(fā)動機(jī)都洗的干干凈凈的。