雖說絕大多數消費者買車考慮更多的是性價比，也考慮更出色的空間，更豐富的配置。但毫不夸張地說，身邊許多朋友雖然選擇比較大眾化的車型，但內心更渴望一輛極其個性的新車，最好擁有靈活的車身姿態，炫酷的外觀，可愛的內飾，而且擁有如卡丁車般的操控性。但絕大多數的用戶與這類小車是沒有緣分的，主要原因就是以往的售價過高，比如寶馬MINI，怎么也需要20多萬吧？如果想配置豐富一些，30多萬，甚至40多萬也是有可能的。不過隨著電氣化時代的全面到來，我們普通消費者也能夠買到一輛更適合自己的電動MINI了。

 

今天我們來聊一聊電動MINI COOPER，該新車原先的定價并不適合大多數用戶！今年7月份迎來上市，指導價20.98-26.68萬元，但今年10月底突然給消費者帶來了驚喜，入門級來到了14.88萬，而頂配車型才20萬出頭，最高優惠了6.5萬元左右。這樣的性價比是不是很足呢？要知道14.88萬元的價格還沒有購置稅，只需要繳納保險以及少量的上牌費用就能提車。對于大部分用戶而言，這樣的價格顯然是可以承受的。

 

從動力系統來看，這款電動MINI COOPER采用的純電驅動，優勢就是后期的養護成本非常低，因為不存在復雜的內燃機構造。該新車的純電續航里程超過了450km，不僅全系都有快充與慢充，而且充電速度很快，充電的范疇也很出眾，從10%快充到80%也只需要半小時左右。

相信大多數關注這款電動MINI COOPER的用戶應該是被其可愛的顏值所吸引的，這款新車就是一輛大號卡丁車，滿足你對外觀以及內飾的全部需求。

 

外觀造型，電動MINI COOPER采用了寶馬MINI家族式的構造，雙色的外觀顯得尤為俏皮，圓乎乎的大燈，不就是最好的經典構造嗎？除此之外，還擁有黑色的車頂，雙色懸浮樣式的輪轂，極具儀式感。不管是年輕用戶還是年長的用戶，駕駛起來都極具個性。此外，輪轂尺寸達到了18英寸，能夠有效的防滑。

 

內部設計同樣可以快速征服很多用戶，除了擁有超大的全景天幕以外，還匹配了9.4英寸的圓形中控大屏，儀式感出眾。車內空間相較于燃油版本的寶馬MINI更加寬敞，浪漫與實用性之間做到了出色的平衡。

 

事實上，這款電動MINI COOPER的內部采用了大量圓形元素，不僅經典，而且也極其的實用，甚至還可以選擇HUD數字抬頭顯示功能，實用性出色。而圓形中控屏幕可以搭配各種各樣的投影樣式，也極具可玩性。

 

實際體驗時我們還發現該新車還搭載了個人助理功能：AI寵物小狗，為我們的用車過程提供了各種有意識的人機交互系統。

 

對于絕大多數想購買這款新車的小伙伴而言，一方面是新車確實漂亮，而且也有著較高的性價比。真正吸引用戶的是別具一格的創新，不走尋常路的獨特情懷，這才是真正的精髓。

至于這個價位的大眾ID.3與比亞迪海豚，你怎么看？