這算是“福利”吧，邁凱倫為所有Artura車型額外增加了20馬力！現有中置發動機的車主都可以升級。而2025款車型將直接具有700馬力。全新推出的車型還將有敞篷版（Spider），這才是文章討論的主角。駕駛這款輕盈、敏捷的混合動力跑車時，可以輕松享受敞篷帶來的新鮮空氣。它不再搭載邁凱倫標志性的V8雙渦輪發動機，而是采用了120°夾角的V6發動機和電動機組合的動力系統。
說道“攻擊”——是的，沒錯，這個詞用得恰到好處！特別是當你右腳深踩油門，緊繃著臉部肌肉，從靜止狀態在3秒內就加速到了100公里/小時的過程。喜悅的“淚水”并沒有隨風而去，而是水平向后飛去，直沖頭枕，被迎面而來的風吹干。此時，只需按下按鈕，8臺電動機就能在11秒內幾乎悄無聲息地將碳纖維車頂（可選裝電控變色玻璃）折疊，讓乘客盡情享受新鮮空氣。在輕量化碳纖維架構（MCLA）、碳纖維單體殼與鋁制副車架以及緊湊的內飾與支撐力強的桶形座椅中，乘客可以體驗到敞篷駕駛的全新世界。從安靜的電動通勤、輕松的動力巡航到敏捷的沖刺，Artura都能勝任。
好吧，它作為一款純電動車型的“才能”有些局限，7.4千瓦時的電池容量使其純電續航里程（最多33公里）受到了限制，但至少還能夠以純電行駛。與某些笨重的混動系統不同的是，它并不像一些“怪物”般的摔跤選手，而是一個輕盈舞動的僅重1560千克的運動員，如同“像蝴蝶般飛舞，像蜜蜂般刺痛”——或者其他什么比喻。混合動力系統為Artura增加了可接受的130千克重量，其中88千克來自電池，15.4千克來自電動機。緊湊的軸向磁通電機提供了70千瓦功率，安裝在八擋雙離合變速箱的殼體內。由于采用了特殊的離合器設計，這款變速箱比邁凱倫通常在V8跑車上使用的七擋變速箱短了4厘米。此外，它還取消了機械式倒擋，改由電動機負責。
不過，我們可不想倒退，而是要前進。Artura當然也是。它時刻準備響應油門命令，敏感地起步，迅速完成加速，在高轉速時歡呼雀躍，強勁有力！3.0升V6發動機和電動機就似“密友”一般，配合得天衣無縫。當兩臺渦輪增壓器仍在忙于吸入空氣時，軸向磁通電機會悄然介入，尤其是在突然需要加速時提供幫助。在最高轉速時，內燃機會完全接管工作，并在4000~8500轉/分之間從額外的動力中獲益。這種動力體驗讓你的脖子后面感到更加有趣。
為了增添樂趣，它還有一種特殊模式，可以制造一片屬于倍耐力的“煙幕墻”，讓后輪的 P-Zero 295輪胎產生足夠多的煙霧，甚至讓其中的傳感器也感到暈眩。除此之外，輪胎會實時發送信息給電子控制系統。讓 Artura 在控制打滑或提供高效抓地力之間切換，完全取決于駕駛員的喜好。
邁凱倫精心編織了一張緊密結合的機械和電子“網格”，使Artura Spider與駕駛者之間的距離更貼近，尤其是在敞篷駕駛的情況下。至少在后車窗降下時發動機的聲音可以更充分地傳入車內。在2025款車型中，他們加強了這一點。對一些客戶來說，這是否太小兒科了？不管怎樣，現在他們在排氣系統上裝了收窄的尾管，從干式油底殼潤滑、重160千克的120°開角鋁制V6發動機的熱區開始，當轉速達到7000轉/分時，它開始發出巨大的咆哮聲。
605馬力的3.0升發動機的布局還為Artura Spider帶來了較低的重心。由于碳纖維底盤具有明顯的超高剛性，與雙門版相比，它們幾乎不需要額外修改，增加的62千克重量主要來自于頂篷操作系統。車篷無論是打開還是關閉，邁凱倫中置發動機都能提供良好的視野，由透明塑料制成的后敞篷支架在此也功不可沒。
作為駕駛者，你可以更輕松地享受完整的Artura套件：精細的電子液壓轉向助力，經過改進的減震器閥門帶來了更佳的響應，更堅固的動力單元連接系統減少了震動并提高了底盤的精確度。為了確保換擋時沒有任何延遲，邁凱倫還對“接合點”進行了優化，換擋前會先對系統進行預填充，從而進一步加快換擋速度。這種效果非常明顯，因為雙離合變速箱在自動或手動模式下都表現得快速且順暢。后者通過方向盤后面的單體碳纖維撥片來操作。此外，減速效果同樣高效，標配的陶瓷制動系統也經過優化，新增的冷卻氣道讓其比以前更穩定，更耐用。畢竟，不僅是車內乘客需要享受清新的空氣，Artura Spider的硬件，從發動機到制動系統也同樣需要。
這很有必要，特別是當天氣炎熱時，你在尋找轉向不足（通常是徒勞的）、發動機方面的弱點（始終沒有）或不協調的自主轉向行為（不是公路上），它就會派上用場。盡管如此，壓力依然存在，Artura Spider始終處于可控狀態，速度的判斷最好還是留給儀表而不是感覺，因為這輛英倫跑車總讓你覺得它比實際速度要慢。不得不稱贊工程師們，能夠將各個部件緊密地結合為一個輕盈的整體。駕駛者很快就會與Alcantara方向盤以及整個Artura融為一體，并在敞篷狀態下享受周圍的環境，就像享受瘋狂的動態潛力一樣。這一點值得稱贊。
畢竟，特別是現在所有車型都享有700馬力，這也是它的意義所在。
邁凱倫Artura Spider
車身
雙座敞篷車，長4539 mm，寬1976 mm，高1193 mm，軸距2640 mm，行李廂容積124 L，整備質量1560 kg
動力系統
V型6缸發動機，渦輪增壓，排量2993 cm3，最高功率445 kW（605 PS）/7500 rpm，最大扭矩585 Nm/2250 rpm，
電動機
最高功率70 kW，最大扭矩225 Nm，系統功率515 kW（700 PS）,系統扭矩720 Nm，鋰離子電池，容量7.4 kWh
傳動系統
后輪驅動，八擋雙離合變速箱
底盤懸掛
前雙叉臂/螺旋彈簧，后多連桿/螺旋彈簧，前后陶瓷盤式制動器，前輪胎規格235/35 R19，后輪胎規格295/35 R20
行駛性能
0~100km/h加速時間3.0 s，
0~200km/h加速時間8.4 s，
最高車速330 km/h，
純電續航里程33 km
基本價格
192 500歐元