隨著中國新能源汽車的快速發展，全球汽車市場都在發生微妙變化，部分海外品牌不得已退出中國市場，而奔馳、奧迪等傳統大佬則選擇與中國車企進行合作，推出更適應中國消費者的車型。日前，奧迪和上汽集團宣布，將共同推出全新子品牌——AUDI。同日，新品牌首款概念車AUDI E正式亮相。

雖然“AUDI”沿用了奧迪的英文名稱，但新品牌的logo將不再使用“四環”車標，而是采用重新設計的大寫字母標“AUDI”。奧迪表示，AUDI新品牌在繼承奧迪品質基因與創新科技的基礎上，以全新理念和全新產品引領新能源豪華車市場。未來三年內，新品牌計劃推出三款純電動車型，全面覆蓋B級和C級市場，以滿足不同消費者的需求。

不過網友對此褒貶不一，先不說這新舊車標所帶來的辨識度高低，單就新字母車標的設計感就讓人愛不起來，充滿了濃濃的山寨感。有網友表示，“沒有四個圈你還得給人解釋介紹這真的是奧迪”，“這車看著一點辨識度沒有”。也有網友表示“字母奧迪更年輕感”。

事實上這并不是大眾首次推出“中國特供品牌”，此前為了爭奪入門級市場，大眾將捷達車型直接獨立成一個子品牌，并推出了捷達VS7、VS5、VA3等車型，基于大眾品牌旗下車型打造，縮減部分配置，價格更低，滿足了部分追求低價消費者的需求，也能帶來不錯的市場表現。

此次與新品牌AUDI一同發布的，還有新品牌首款概念車AUDI E。據介紹，AUDI E定位B級獵裝轎車，計劃于明年8月在上海安亭正式投產。尺寸方面，AUDI E概念車長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距2950mm，車型定位為B級純電動Sportback。對比上汽旗下的智己L6，其車身長度為4931mm，軸距為2950mm。有消息稱，AUDI E將采用部分智己的技術和平臺。

外觀打造上，奧迪稱設計團隊專為中國客戶量身打造，例如充滿運動感的車身比例、突出的輪轂和醒目的前臉，以及奧迪拿手的燈光設計，讓AUDI E概念車的外觀風格極簡沉穩，并展現出強勁而又感性的獨特氣質。

此外，AUDI E概念車的內飾設計師們還充分考慮了中國傳統美學，打造符合中國消費者喜好的內飾。例如AUDI E概念車設計了優雅的前排座椅，兼具舒適性又凸顯其運動格調；將揚聲器、隱形通風口、自然環境光和可釋放三種不同香味的香氛系統等功能及裝置融為一體，營造出靜謐舒適的乘坐空間。

動力方面，新車將搭載前后軸雙電機，總輸出功率達到570kW，配備奧迪標志性的quattro四驅系統，零至百公里加速僅需3.6秒，駕駛感受依然出色。新車將搭載100kWh的電池組，CLTC續航里程超過700km。

值得一提的是，智己L6四驅版的最大功率為579kW，零百加速2.74秒，配備100kWh電池組，CLTC續航里程為780km，動力性能和續航能力與AUDI E十分接近。對于這樣一款AUDI新車，你愛了嗎？