隨著日常家用車的應用屬性越來越豐富，不僅是空間大和燃油經濟性那么簡單，該有的操控感受和性能也是消費者們值得關注的點。現在的汽車市場競爭力雖然激烈，卻不乏一些性能卓著的車型在限時優惠的加持下，提升了它的性價比，如果日常家用還是比較值得入手的。緊湊型SUV領域一直是一個比較具有爭端的市場，就連同品牌之間也是誰都“不服”誰，今天我們就以一汽豐田榮放 2024款 2.0L CVT四驅探險PLUS版（20.98萬）對比廣汽豐田威蘭達 2024款 2.0L 四驅豪華PLUS版（20.58萬）進行對比，看一看兩款車型誰更值得入手。
榮放目前擁有4.3萬元終端優惠，優惠完16.68萬元；威蘭達擁有3.8萬元終端優惠，優惠完16.78萬元，價格幾乎相等。外觀方面，榮放的線條感更為明顯，賦予了硬派的力量感氛圍，風格盡顯激進和運動屬性。威蘭達的輪轂則表現得更為柔和一些，表現出了沉穩大氣的一面；而下沉式的梯形進氣格柵和上方兩側張揚的LED大燈組有種雷克薩斯的“X”元素，更顯豪華精致感。
車身方面的表現也大同小異，均采用了黑色防擦護板針對輪眉和側裙進行了包裹，搭載了18英寸輪轂。尾部的家族式風格也相當明顯，威蘭達也取消了柔和的元素，與榮放一致賦予了棱角凸出的分體式尾燈組、小溜背和大面積包圍擴展等。榮放車身尺寸分別為4610x1865x1680mm；威蘭達分別為4665x1855x1680mm，軸距同為2690mm；威蘭達在車長方面占據了55mm優勢，榮放在寬度上高出了10mm，雖然從數據上不一樣，但后備廂的儲物空間則同為580L，旗鼓相當。
內飾方面均采用家族式的設計布局，軟質材質的應用也比較豐富，在中控臺、門板處和操控島等位置均有覆蓋，手感較為柔和舒適。榮放在細節位置采用銀色裝飾條點綴，與黑色內飾形成視覺沖擊力；威蘭達的裝飾條為玫瑰金色，與黑色裝飾更能完美的契合，不過沒有榮放那種眼前一亮的既視感。中控臺配備了12.3英寸儀表盤和10.25英寸懸浮式中控車機屏幕，畫面顯示清晰，內部的菜單功能布局合理，容易查找，操作起來榮放的反應速度更加絲滑一些。智能方面，榮放也更加全面，搭載了豐田智行互聯系統，支持三大互聯映射、在線導航、車聯網、4G網絡、OTA升級和智能語音助手等；而威蘭達只支持三大互聯映射功能，像在線導航也沒有配備，對于時下消費者備受關注的智能化，威蘭達表現有些拉跨。就配置而言，榮放也更為實用一些，比威蘭達多出了手機無線充電和K歌功能；威蘭達相較榮放多出了手機藍牙鑰匙。
智駕領域保持一致，均搭載了Toyota Safety Sense智駕系統，配備了5個攝像頭、8個超聲波雷達和1個毫米波雷達等傳感器，可實現車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、前/后駐車雷達、360°全景影像和全速自適應巡航等智能操作，提升了日常駕駛的便捷性和安全性。
空間方面，威蘭達座椅采用了皮質包裹，榮放則采用了皮質與翻毛皮拼接的形式，看起來更為精致、豪華一些；表面的觸感榮放也略勝一籌，觸感更為細膩親膚。前排座椅均支持電動調節，榮放還額外提供加熱功能，對于冬天用車提升了駕乘舒適性；后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后的后備廂再次得到拓展，應對日常的一些大件物體都可輕松容納，豐富了多場景的使用性。身高160cm坐在兩車的后排頭部空間為兩拳，腿部空間可達三拳，乘坐空間較為充裕，滿員乘坐下也不會有擁擠感；中央地臺伴有著輕微的凸起，不影響整體坐姿感受。
兩款車型在動力上均搭載了2.0L發動機，匹配CVT變速箱，而且都配備了前麥弗遜式/后雙叉臂式獨立懸掛和DTC動態扭矩控制系統，可實現前后軸的動力智能分配，甚至可達到前后軸各分配50%，而后軸的左右輪又各分配了25%，根據實時路況智能調整動力輸出，提升穩定性和通過性的同時，節省了燃油經濟性，使兩款車型在四驅系統的加持下，綜合油耗控制在了6.9L的區間范圍。