當下國內(nèi)汽車市場中的新能源汽車越來越火，似乎各大汽車廠商和消費者都將目光轉(zhuǎn)向了新興的新能源汽車領域。而傳統(tǒng)的燃油車領域中，目前銷量依然能夠穩(wěn)住的只有德系車、日系車和部分國產(chǎn)車。在未來，新能源汽車會逐漸代替掉傳統(tǒng)的燃油車已經(jīng)成為定局，因此，當下各大燃油車企為了能夠吸引到更多的消費者也都可謂是費盡心思。

 

 

與其他車企相比，德系旗下的大眾品牌由于有著多年的口碑積淀，因此即便在新能源汽車橫行的當下依然還能夠保持不錯的市場成績，但與前些年相比，大眾車的銷量也是在不斷下滑的。為了能夠保持銷量，大眾旗下的車型都在不斷下調(diào)價格或在市場終端給出大幅度的優(yōu)惠，除此之外，一汽大眾還推出了一個走低端路線的全新品牌-捷達，捷達品牌推出的基本上都是一些一汽大眾旗下車型的“換殼車”，這些“換殼車”由于有著更為低廉的價格，因此，銷量表現(xiàn)也都不錯。目前，一汽大眾捷達旗下已有多款車型在售，馬上，該品牌將推出一款全新的A+級轎車，這款新車可以算是換殼速騰，新車外觀大氣，配備1.4T+7DSG的動力總成，該車也就是近期受關注較高的捷達VA7了。那么捷達VA7這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。

 

目前，不論是燃油車還是新能源汽車都在不斷地下調(diào)價格，因此，新上市的車型首先就需要在價格方面具有一定的優(yōu)勢才能夠吸引到足夠多的消費者。而上文中我們也提到了捷達品牌推出的雖然都是大眾的“換殼車”，但價格卻要比懸掛大眾標的車型低很多，因此作為速騰換殼車的捷達VA7定價也會比速騰更低，預計新車的起售價可能會在10萬內(nèi)，當然，這也僅代表我個人的觀點。

 

 

外觀設計方面，捷達VA7整體的造型與大眾旗下其他車型類似，也是穩(wěn)重大氣的設計風格，并且捷達VA7整車的設計除了車標不同以外，其他方面的設計與大眾速騰也極為相似。車頭部分，新車采用了與大燈融為一體的進氣格柵設計，顯得很有整體感；此外，新車在進氣格柵內(nèi)部以及周邊用到了大面積鍍鉻件進行裝飾，因此，車頭的檔次感也呈現(xiàn)得不錯。車身側(cè)面，新車的設計很簡潔，不過上揚的腰線配合大尺寸的雙色輪轂還是給車側(cè)營造出來了不錯的時尚運動感。捷達VA7的車尾部分有著一定的層次感，在尾箱蓋上方還有一個類似“小鴨尾”的設計，給車尾增添了一定的運動感；此外，新車的尾燈也用到了時下流行的熏黑工藝進行處理，顯得比較精致。

 

 

捷達VA7的內(nèi)飾也采用了大眾最新的家族式設計，內(nèi)飾時尚的同時也不乏一定的時尚感；新車在中控位置還配備了兩塊大尺寸的屏幕，這個設計給內(nèi)飾增添了一些科技感。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、全景天窗、后座空調(diào)出風口、電調(diào)座椅等配置在捷達VA7上均有出現(xiàn)。

 

 

車身尺寸方面，捷達VA7的長寬高為4773*1789*1469mm，軸距為2731mm，定位于緊湊型車。捷達VA7的長寬高與大眾速騰很接近，而軸距則與大眾速騰保持一致，因此，新車車內(nèi)的乘坐空間和載物空間也與大眾速騰較為相近，空間是比較寬敞的，并且捷達VA7的后排座椅還支持按比例放倒，放倒座椅后裝載一些大件物品時也會比較便利。

 

動力系統(tǒng)部分，捷達VA7將搭載最大馬力150Ps的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋干式雙離合變速箱（7DSG），這套動力總成在大眾旗下的眾多車型上均有搭載，穩(wěn)定可靠性經(jīng)過了一定的驗證，且實際的動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也不錯。底盤部分，新車將采用前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架。