今天給大家分享一下10月份的B級(jí)車銷量情況，看看哪些選手賣得最好。
比亞迪的秦L和海豹06發(fā)揮神勇，這對(duì)兄弟合力砍下超7.7萬輛的成績，可見比亞迪如今在市場(chǎng)的號(hào)召力。非要挑刺的話，很多人認(rèn)為這兩個(gè)車的定價(jià)不符合傳統(tǒng)意義上的B級(jí)車屬性。
帕薩特和邁騰位列第三和第四，分別賣了23973輛和18890輛，這是它們換代后的成績，說明已經(jīng)平穩(wěn)渡過換代過渡期，在合資燃油中級(jí)車領(lǐng)域混得不錯(cuò)。
凱美瑞第五，賣了18647輛，雅閣第七，賣了13452輛，對(duì)各自而言，兩臺(tái)車相比9月份都有一定的增長，但總體不如德系兩位賣得多。
紅旗H5第六，賣了近1.5萬輛，最近半年以來，這款車的月銷一直在慢慢增長，勢(shì)頭不錯(cuò)，紅旗品牌再加上實(shí)惠的價(jià)格確實(shí)能吸引很多消費(fèi)者。
寶馬3系和奔馳C級(jí)排名第八和第十，分別賣了11349輛和10800輛，屬于正常發(fā)揮的水平，奧迪A4L沒有進(jìn)入前十，甚至都沒賣過A6L。
GO車君點(diǎn)評(píng)：除了比亞迪的兩位悍將，B級(jí)車榜單總體還是比較穩(wěn)定的，都是大家熟悉的老玩家。既然提到了秦L和海豹06的定位問題，那我多問一句，大家覺得比亞迪漢屬于B級(jí)車還是C級(jí)車？