賓利已決定停用傳奇的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，2024 款賓利飛馳是他們最后一款采用該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，因?yàn)?2025 款車型已經(jīng)推出了混合動(dòng)力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，就像他們最新系列中的所有其他賓利一樣。雖然新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的動(dòng)力，但任何駕駛過(guò) 12 缸汽車的人（不幸的是，大多數(shù)人都沒有這種樂趣）都可以證明整個(gè)體驗(yàn)是多么令人興奮。
當(dāng)然，飛馳也是目前最完美的轎車設(shè)計(jì)之一，而現(xiàn)在整個(gè)品牌都只生產(chǎn)跨界 SUV。甚至連“新一代”2025 款車型實(shí)際上也只是舊款車型的改款。我們的深綠色測(cè)試車采用全黑色裝飾，配有獨(dú)特的 21 英寸合金輪轂，只有一個(gè)擋泥板徽章暗示著 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)。
這輛 5.3 米長(zhǎng)的汽車在彰顯其昂貴氣質(zhì)方面做得非常出色，并且引擎蓋上有一個(gè)電動(dòng)升起的“飛行 B”裝飾，在夜間會(huì)亮起，讓每次駕駛都成為一次盛事。
車內(nèi)，車廂從上到下都裝飾著亮橙棕色皮革，全是真皮，因?yàn)檫@就是你花大價(jià)錢買車的原因。空調(diào)出風(fēng)口、換擋旋鈕和一些開關(guān)設(shè)備等幾部分都是金屬制成的。簡(jiǎn)約儀表板的亮點(diǎn)是信息娛樂觸摸屏，它可以電動(dòng)翻轉(zhuǎn)成三個(gè)機(jī)械儀表，甚至只是一個(gè)空白區(qū)域。
車載技術(shù)可追溯到 2020 年，僅配備一塊 12.3 英寸觸摸屏以及用于執(zhí)行許多其他基本任務(wù)的物理按鈕，仍然非常直觀。儀表盤是一塊完全可定制的 LCD 屏幕。
功能包括 360 度攝像頭、全景天窗、四個(gè)按摩座椅和后部冰箱等。一個(gè)有趣但最終是噱頭十足的功能是安裝在后部中央控制臺(tái)的可拆卸智能手機(jī)式設(shè)備，用于控制音頻、導(dǎo)航、座椅功能、電動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)板和天窗。
所有現(xiàn)代主動(dòng)安全功能也都具備，例如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道偏離預(yù)防，盡管其中一些是可選的，并且沒有花哨的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
前后空間都非常寬敞，雖然不像賓利最明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勞斯萊斯古斯特那樣像豪華轎車。后排兩名乘客配有頭枕枕頭，第三名乘客會(huì)比較擠，因?yàn)橹虚g的腳坑有很高的傳動(dòng)通道。不過(guò)行李箱很大，不過(guò)隱藏式冰箱占用了一些空間。
回到問題的核心，6.0 升渦輪增壓 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)在 6000 rpm 時(shí)產(chǎn)生 626 hp 功率，在 1350 rpm 時(shí)產(chǎn)生 900 Nm 扭矩。搭配 8 速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)，飛馳一上來(lái)就動(dòng)力十足。如果不是排氣管發(fā)出的轟鳴聲，你會(huì)以為這是一輛電動(dòng)汽車。
請(qǐng)注意，全油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然很悶。盡管動(dòng)力平穩(wěn)而持續(xù)地輸出，但行駛過(guò)程總體上安靜而順暢，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 3 秒多一點(diǎn)。燃油經(jīng)濟(jì)性很糟糕，但并不比典型的大型 SUV 差，而且無(wú)論從字面還是比喻意義上來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)小小的代價(jià)。
作為公路上最長(zhǎng)的汽車之一，飛馳在轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)令人驚訝地好。全輪驅(qū)動(dòng)和超寬輪胎（前輪 265/40 后輪 305/35）讓飛馳感覺像一輛小型豪華旅行車，可以自信地轉(zhuǎn)彎。毫無(wú)疑問，它擁有與歐陸 GT 轎跑車相同的中性態(tài)度，因?yàn)樗鼈児蚕硗黄脚_(tái)的版本。自適應(yīng)懸架提供多種柔軟度和堅(jiān)固度設(shè)置，但選擇運(yùn)動(dòng)模式足以將其收緊。
當(dāng)然，它仍然是一輛很重的車，所以當(dāng)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足會(huì)線性地出現(xiàn)。重量適中的轉(zhuǎn)向反饋有限，但反應(yīng)靈敏，剎車有力且漸進(jìn)，當(dāng)過(guò)快接近下坡發(fā)夾彎時(shí)，所有這些都是救命稻草。只要你注意它的重量，不要過(guò)度駕駛，與勞斯萊斯或邁巴赫相比，飛馳駕駛起來(lái)相當(dāng)刺激。
如果你剛剛賺到錢，那么現(xiàn)在購(gòu)買最后一輛 W12 賓利可能已經(jīng)太遲了。追求減排對(duì)懷舊汽車愛好者來(lái)說(shuō)并不友好，但不幸的是，這是一個(gè)必要的改變。2025 款車型有望更加強(qiáng)大，混合動(dòng)力系統(tǒng)仍與該公司出色的 V8 相匹配，所以這就是它的優(yōu)勢(shì)。